Jousijalka repesi

[Jukka]

Noin viikon ajan on apukuskin puolelta kuulunut pientä narinaa kun rattia kääntää. Tiesin että jousijaloissa on runsaasti ruostetta ja metalli lähtee suikaleina pois. Nostin etupäätä ja syykin selvisi. Iskarin mutterista noin sentti alaspäin kuin veitsellä leikaten jalka poikki. Käytettyjä ei tunnu löytyvän joten pitää kait maanantaina tilata uusi jalka. Hinta on varmaan yli 400 euroa?. Onneksi ei sattunut pahempaa.

[Belvain]

Itekkin laitoin uudet molemmille puolille kun oli jo pieniä reikiä molemmin puolin, hintaa tosiaan oli se reilut 400e/kpl :S

[TommyW]

Halvemmallakin selviää, mikäli haluaa/voi (vaatii hitsausta) kunnostaa nykyiset:

http://www.blocket.se/kalmar/Rep_sats_f ... ?ca=11&w=3

Tilasin ko. palikat alustaremontin yhteyteen "varuiksi" ja olivat erittäin asiallisesti koneistettuja - en kuitenkaan itse asentanut, vaan myin eteenpäin, kun hiekkapuhalluksen jälkeen löytyi tolpista vielä ehjääkin rautaa...

Aihetta puitu forumilla mm. ketjussa http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=93419

[Jukka]

Tuli tilattua tänään uusi jalka. Hintaa oli rapiat 480 euroa. Varaosamyyjä ei ollut kuullutkaan että jousijalka voi revetä. Yritin vielä että Saab tulisi vastaan kun kyseessä on selvä materiaalivika. Ei vaikutusta.

[Vigge]

Materiaalivikaa suurempi syy taitaa kuitenkin olla suunniteluvirhe...
Tuo jalkahan on yläpäästä tehty niin että runkoputken on hitsattu kauluksellinen jousilautanen, minkä kaulus jatkuu aina putken yläpintaan asti, missä saumaa ei ole suljettu. Eli toisin sanoen putken yläpäästä kun lähdetään kulkemaan kohti jousilautasta on rakenne runkoputki+holkki joiden väliin jää otollinen tila missä rakokorroosio pääsee muhimaan ja kama rapistuu käsiin.
Ko. kikkareen kesto olisi aivan toista luokkaa jos olisi keksitty sulkea se sauma tai muuten varmistaa ettei korroosio pääsee ko. raossa muhimaan.

[Jukka]

Tämä selventääkin asiaa. Ihmettelinkin miksi tuo poikki mennyt kohta oli kuin sileä putki mutta alempana pinta lähtee isoina paloina pois. Suunnitteluvirhehän tuo on.

[Vigge]

Perse ei itsellä periaatteen vuoksi kestäny tilata uusia, joten päädyin ratkaisuun korjausholkit+hiekkapuhallus+sinkkipohja+pulverimaalaus
http://www.stcf.net/jalat.jpg
Kokokaiskulut luokkaa 200eur, mistä holkkien osuus 3/4 osaa (ei jaksanu itse vaivautua sorvin ääreen mosia tekemään).

Sanokoot pykälät mitä tahansa, niin alla menevät ja taatusti kestävät paremmin kuin mitä orkkikset. Orkkisessahan se kaulus ei rakennetta juuri vahvista, toisin kun holkin kanssa missä rakenne jousilautasesta ylöspäin on "yhtä puuta".

[core2]

Sanokoot pykälät mitä tahansa, niin alla menevät ja taatusti kestävät paremmin kuin mitä orkkikset. Orkkisessahan se kaulus ei rakennetta juuri vahvista, toisin kun holkin kanssa missä rakenne jousilautasesta ylöspäin on "yhtä puuta".

Se tyyppi joka näistäkin yrittää änkyttää jotta ei kelpaa mihinkään, saa alkaa vetään narua kaulaansa. asia on jämpti niin. Helvetin hienoa duunia olet tehnyt.

[Jukka]

Jousijalka vaihdettu. Vanha laakeri oli tiukassa kun hajosi prässissä. Samalla huomasi alapallonivelen heiluvan aikalailla mutta vaihto jää syksyyn. Koeajolla huomasin pienen sirinän ja ravistuksen jarrutuksessa. Mittasin jarrulevyn ja sivuttaisheittoa oli 2-3 mm. Levyt ja palat uusittu noin 2 kk sitten. Saakohan Motonet -levyille mitään takuuta. Ajamisesta ei tule mitään ennenkuin levy uusittu. Jarrut eivät makaa päällä kun aiemmin ei ollut mitään ongelmaa. Myös napa puhdas joten ei sekään voi olla syynä.