vikoja, huoltoja vaiko korjauksia

[saabeli]

Tutkiskelin 225000 km ajetun Saabini vika, huolto vaiko korjaus listaa ja ymmärtääksen tämä on normaalin oloinen (eli sama määrä taitaa olla muissakin merkeissä).

Saab 93 jubilee, 2,0t vm.2002
Seuraavat korjaukset/huollot on jo tehty:

- DI yksikkö (kutsuttu vaihtoon).
- jakopää uusittu merkkiliikkeessä alkuperäisillä osilla (putsattu myös öljypohja ja siivilä) ja samalla vaihdettu kannentiiviste ml. 187000 km. Korjauksen syy oli, että kun jakopään koppa vuoti öljyä niin oli samalla järkevää kunnostaa koko jakopää.
- kampiakselin tiiviste uusittu ml. 150000 km.
- vesipumppu vaihdettu ml.187000 km (merkkiliikkeessä alkuperäisosa)
- hihnanrullat tietenkin (seuraava uusinta n.260000 km:ssa)
- 1 kpl vetoakselin tiiviste kuskin puolelle.
- bensapumppu walbro uusittu ml. 223000 km (jätti lofoteilla Å:ssa välille, korjaus maksoi n.530 E ja laittoivat walbron, jossa oli kumit ym. mukana... hankkivat pumpun Mekanometin kautta)
- by-pass venttiili uusittu 2 kertaa (boss), seuraava uusinta ml. 320000 km.
- akku v. 2009 (70 Ah)
- pientä letkua konehuoneessa n. vajaa 2 m.
- läppäkoteloa säädetty (oli liika herkkä)
- jarrupalat (taakse myös levyt, koska oli ruostuneet takapinnoista, oli sylinterit jumissa... katsastuksessa ei huomanneet koska oli molemmilta puolin jumissa)
- ilmastointi antureita 2 kpl
- ilmastointi huollettu 1 kerran v. 2009.
- öljyt ja suodatin vaihdettu huolto-ohjeen mukaisesti 20000 km välein ja öljynä käytetty kallista 0-30 Long-Life Gastrolia.
- tulpat vaihdettu huolto-ohjeen mukaisesti 60000 km välein (platina PFR6H-10)
- moottorin ilmasuodattimia huolto-ohjeen mukaan
- ilmastoinnin suodattimia n. 1x/vuosi.
- jarrunesteitä 2v välein.
- bensasuodatin 1 kertaa (seuraava vaihto ml. 250000 km).
- antenni v. 2010
- aurauskulmat tarkistus muutamia kertoja, säädetty 1 kerran v.2009.
- huohotin päivitys
- alatukivarsi n. 215000 km (alapallo oli löysä).

Korjaamatta lievästi epäkuntoiset:
- lampun pyyhkijät
- takaluukun kaasujouset

Autoa olen huolella pitänyt ja huoltanut, koska aikomukseni on ajaa 400000 km ko. autolla (kun ostin oli 47000 km).

VOIN MYYDÄKKIN JOS JOKU INNOKAS OSTAJA LÖYTYY!

[jcarlson]

Pisti silmään ettei listassa ollut huohotinpäivitystä ja 20tkm vaihtoväli. Tuleeko vuodessa yli 20tkm?

[SS]

- by-pass venttiili uusittu 2 kertaa (boss), seuraava uusinta ml. 320000 km.

Tiedät siis ennakkoon, että tuo hajoaa taas 320tkm kohdalla?

- öljyt ja suodatin vaihdettu huolto-ohjeen mukaisesti 20000 km välein ja öljynä käytetty kallista 0-30 Long-Life Gastrolia.

Turhan kallista öljyä, joku tavallisempi 0W40 tai 5W40 riittää hyvin.

- tulpat vaihdettu huolto-ohjeen mukaisesti 60000 km välein (platina PFR6H-10)

Onko platinatulppien vaihtoväli tosiaan noin lyhyt? Mielestäni vakio NGK BCPR7ES-11 -tulppien vaihtoväli on tuon 60 tuhatta.

Lista sinänsä näyttää valitettavan normaalilta

Pisti silmään ettei listassa ollut huohotinpäivitystä ja 20tkm vaihtoväli. Tuleeko vuodessa yli 20tkm?

Ei muuten ole mullakaan tuota teetettynä ja ajan 20tkm vaihtovälillä. Tosin kilsoja kyllä kertyy reilusti yli tuon 20tkm/vuosi. Nyt on 15tkm takana huollon jälkeen ja öljypinta puolivälissä, joten en ole jaksanut tuosta stressata...

[jcarlson]

Onko platinatulppien vaihtoväli tosiaan noin lyhyt? Mielestäni vakio NGK BCPR7ES-11 -tulppien vaihtoväli on tuon 60 tuhatta.

Joka on aivan liian pitkä ellei ole täysin vakio matalapaine. Vähänkin tehokkaammassa alkaa pätkimään jo ennen 60tkm.

Ei muuten ole mullakaan tuota teetettynä ja ajan 20tkm vaihtovälillä. Tosin kilsoja kyllä kertyy reilusti yli tuon 20tkm/vuosi. Nyt on 15tkm takana huollon jälkeen ja öljypinta puolivälissä, joten en ole jaksanut tuosta stressata...

Yli 20tkm vuodessa matka-ajossa voikin olla että huohotus toimii vaikka ei olisi päivitetty ja käyttäisi tuota tehtaan vaihtoväliä.
Omaan autoon tekisin kuitenkin päivityksen ja vaihtaisin 10tkm välein.. Ei luulisi hinnasta olevan ainakaan kiinni.

[SS]

Omaan autoon tekisin kuitenkin päivityksen ja vaihtaisin 10tkm välein.. Ei luulisi hinnasta olevan ainakaan kiinni.

Ei olekaan vaan silkasta laiskuudesta

[saabeli]

Lisäsin listaan unohtuneet:
- huohotus päivityksen
- alatukivarren.

Kommentteja tulleisiin ihmettelyihin:
-Kilometrjä ajelen yli 30000 km/vuosi.
-Tulpat on uuden veroiset 60000 km jälkeen, mutta olen siitä huolimatta vaihtanut, kun ne on kerta merkattu huolto-ohjelmassa vaihdettavaksi.
-Ölyt olen myös vaihtanut ohjeiden mukaan 20000 km välein (eka omistaja sai 3:ssa vuodessa mittariin 47000 km ja oli vaihattanut öljyt kerran vuodessa).
Käytän öljyä jota paikallinen merkkiliikekkin laittaa kyseisiin autoihin (nykyisin on tullut gastrolilta halvempi 0-30W edge long-life, joka maksaa 4L törpössä kylläkin vielä n. 48E).
-By-pass venttiili näyttää olevan kuluvaa tavaraa n. 100000 km ja vaihtoon (ei tarvi ihmetellä merkkivalojen kanssa. Jos ja kun merkkivalo pillahtaa palamaan niin taas ihmetellään ja viedään korjaamolle luetuttamaan ja maksetaan 60 E (by-pass venttiili maksaa 30 E).

Ei nämä osien hinnat ole ratkaisevia auton käyttökuluissa.
Auton arvon tippuminen, vakuutukset ja bensakulut (näistä kun pääsisi pihistämään).

[jcarlson]

-By-pass venttiili näyttää olevan kuluvaa tavaraa n. 100000 km ja vaihtoon (ei tarvi ihmetellä merkkivalojen kanssa. Jos ja kun merkkivalo pillahtaa palamaan niin taas ihmetellään ja viedään korjaamolle luetuttamaan ja maksetaan 60 E (by-pass venttiili maksaa 30 E).

Ostatko merkkiliikkeen vai motonetin venttiilin? Jälkimmäinen on ainakin ihan sutta. Bypassin kunnon voi myös vielä halvemmalla kokeilla ilman vaihtoa, alipaineletkun pätkä väliaikaisesti alipaineliitäntään ja imemällä kokeilu pitääkö kalvo alipaineen.

[saabeli]

Ostatko merkkiliikkeen vai motonetin venttiilin?

By-pass venttiilin olen aina ottanut merkkiliikkeestä ja ovat aina antaneet boss merkkisen. Hinta 30E ei mielestäni ole paha ko. vekottimesta.
Samaa myyvät ilmeisesti tarvikeliikkeetkin (mutta hintakin taitaa liikkua samoissa lukemissa).

[jcarlson]

Ostatko merkkiliikkeen vai motonetin venttiilin?

By-pass venttiilin olen aina ottanut merkkiliikkeestä ja ovat aina antaneet boss merkkisen. Hinta 30E ei mielestäni ole paha ko. vekottimesta.
Samaa myyvät ilmeisesti tarvikeliikkeetkin (mutta hintakin taitaa liikkua samoissa lukemissa).

Bosch -110 on ainoa joka kannattaa laittaa, tarvikeliikkeet on myyneet monesti vanhaa varastoa -103 venttiiliä joka on heikompi ja nykyään jopa jotain kiinakopioita joihin ei kannata koskea pitkällä tikullakaan.

[LPT]

Ihan hyvä myynti ilmoitus, mutta vähän väärällä osastolla No kyllähän tästä ketjusta ihan hyvää tietoa saa irti.

[patse]

Hyvin samanlaiselta näyttää omankin kolkin huolto/korjaus listaus, tosin jakopään puoleen ei ole vielä koskettu ja bensapumppukin odottaa asennus motivaatiota tai sitä täys stoppia. Kaasuläppäkotelokin on jo vaihdettu. Matkaan mennyt kohta 240tkm

[AnttiH9-3]

Alatukivarren vaihtoa lukuun ottamatta yllättävän vähän jousitus/alustaongelmia. Täällä alkaa olla samoilla kilometreillä puslat aivan loppu, ja toinen jousijalka vaihdettu. Kohta menee varmaan se toinenkin vaihtoon... Toisaalta konepuolelle en ole joutunut tekemään mitään isompaa. Kampiakselin asentoanturin ja termarin vaan vaihtanut.