Takasumuvalot

[Stirlitz]

Onko tietoa lähteekö apparinpuolen takasumari toimimaan pelkästään lampun lisäämällä vai pitääkö johdotusta tarkastella?

Tiedän että lamppu ei paljon maksa kokeilua varten, mutta pitäisi pyytää yleismittaria pian, jos tarvetta johdotuksille.

[vihtori]

Ainakin omassa vm-99 autossa riitti kun laittoi polttimon paikoilleen.

[SS]

Miksi ihmeessä jarruvalojen näkyvyys pitää pilata kahdella sumuvalolla?

[Azanovix]

Miksi ihmeessä jarruvalojen näkyvyys pitää pilata kahdella sumuvalolla?

Mtäh?
Jotenkin vaikea uskoa, että sumuvalot poistamalla jarruvalot näkyisivät yhtään kauemmas...

[SS]

Jotenkin vaikea uskoa, että sumuvalot poistamalla jarruvalot näkyisivät yhtään kauemmas...

Jos molempien jarruvalojen vieressä jo valmiiksi palaa kirkas, punainen valo, niin kyllä se jarruvalojen huomioarvo vaan vähenee. Onneksi nykyään on sentään lisäjarruvalo pakollinen.

Etenkin kun suomessa mitään sumareita ei osata käyttää oikein.

[jusa_71]

paras jarruvalo on vetokoukku

omilla kokemuksilla.
olipa sinulla 1 tai2 sumuvaloa takan ei ole merkitystä muulloin kuin silloin kun se on oikein käytetty.
todella huonoilla keleillä (joita on noin 10 pv vuodessa)
oikein kunnolla kun pöllyää puuterilumi niin eipä paljon jarruvaloja näy
kun ne pentele pakkautuu perseessä piiloon eikä ehi sulaa pikku pikku jarrutuksessa
silloin on hyvä kun niitä sumareita on päällä 2 ne sentään pysyy sulana.
uskokee pojat että kun 60 tonnin massalla 80km/h pamauttaa saabin perään nii kiihtyy muuten ihan hel.... nopeesti 0-100. jos ei nää että siellä joku nutaa eessä perse lumessa ilman valoja. lumisella ja jäisellä tiellä.
niinpä niin ...

normaali oloissa noilla valoilla ei ole mitään virkaa paitsi pelotella perseessä roikkujia.
paina katkaisijaa niin takana olija luulee että jarrutat

ja mitäpä sitä vilkuillakaan. kuinka moni antaa vilkun välähtää 10 kertaa ennekuin kääntyy. kysympä vaan ei muuta kuin lapa pystyyn joka niin tekee.
ihan sama kun ottas polttimot pois säästys sähköö...

[anv]

paras jarruvalo on vetokoukku

omilla kokemuksilla.
olipa sinulla 1 tai2 sumuvaloa takan ei ole merkitystä muulloin kuin silloin kun se on oikein käytetty.
todella huonoilla keleillä (joita on noin 10 pv vuodessa)
oikein kunnolla kun pöllyää puuterilumi niin eipä paljon jarruvaloja näy
kun ne pentele pakkautuu perseessä piiloon eikä ehi sulaa pikku pikku jarrutuksessa
silloin on hyvä kun niitä sumareita on päällä 2 ne sentään pysyy sulana.
uskokee pojat että kun 60 tonnin massalla 80km/h pamauttaa saabin perään nii kiihtyy muuten ihan hel.... nopeesti 0-100. jos ei nää että siellä joku nutaa eessä perse lumessa ilman valoja. lumisella ja jäisellä tiellä.
niinpä niin ...

normaali oloissa noilla valoilla ei ole mitään virkaa paitsi pelotella perseessä roikkujia.
paina katkaisijaa niin takana olija luulee että jarrutat

ja mitäpä sitä vilkuillakaan. kuinka moni antaa vilkun välähtää 10 kertaa ennekuin kääntyy. kysympä vaan ei muuta kuin lapa pystyyn joka niin tekee.
ihan sama kun ottas polttimot pois säästys sähköö...

Nyt osu ja uppos. Ylläolevaan näkemykseen on pakko yhtyä 100%:sti. Ei ole mikään niin v-mäistä kuin syyspimeällä vesisateella hakea ohituspaikkaa edellä menevästä katuvalottomalla tiellä, jos sillä palaa takasumuvalo. Ja se yksikinhän palaa juuri sillä keskiviivan puolella. Toisaalta siinä pöllyävässä puuterilumessa edellämenevää ei erota, jos niitä ei käytetä. Ja tuo vilkun käyttö... @£$£$£$€, varsinkin kun odottaa risteyksessä kolmion takana.

Täällä Oulun korkeudella takasumuvaloja olen joutunut käyttämään ehkä kerran vuoteen. Tosin ajelen nykyisin vähemmän matka-ajoa.

T. Antti

[Rene-Rane]

kesällä tuli vettä siten että oli pakko laittaa kun ajelin kankaanpäästä poriin, vauhtia oli vakkarilla 110km/h, ja oli pakko pudottaa 80km/h kun ei nähnyt muutakuin kaistan reunat(maalatut viivat)