kytkimen ilmaus ongelma

[vege]

Auto on 93 vm2001. Olen vaihtanut uuden kytkinpaketin(viggen) ja samalla kytkimen työsylinterin. Nyt ku kävin ilmaamaan kytkintä ni poljin jää pohjaan ja ei palaudu ylös. Laitoin painetta säiliöön ja availin ilmausruuvia ,ilmaa tulee niin pirusti. Polkimeen ei tuu mitään tuntua vaikka kuinka painelee. Tarviiko olla autossa virrat päällä ilmauksen ajan jos on jotai takaiskuventtiileitä jne... Missähän mahtais olla ongelma?

vesku

[tonee]

ilmausruuvista yläsäiliöön itse ainakin painoin nestettä sopivalla letkulla ja isoimmalla ruiskulla mitä apoteekistä sai, hyvin ilmaantuin.

[Mikko83]

Meillä piharemontissa 9-3:n kytkinnesteet on vaihdettu menetelmällä: ilmausruuvi auki - kytkin pohjaan - ilmausruuvi kiinni - kytkin ylös (auttamalla kun ei palaudu itsekseen) - ilmausruuvi auki... Tekijöitä on ollut kaksi, toinen liikuttaa poljinta ja toinen availee/sulkee ruuvia. Jos säiliössä nestepinta pääsee liian alas ja järjestelmä imaisee ilmaa, niin jumppa jatkuu vain hieman pidempään

[tonee]

Yksin pystyy loistavasti tekemään tuolla minun tavalla ja aikaa menee noin 10min.
Tapoja on monia

[vege]

Onnistu ekalla yrityksellä ilmaus tolla lääkeruisku menetelmällä kiitos hyvien ohjeiden.

[j0ne]

ilmausruuvista yläsäiliöön itse ainakin painoin nestettä sopivalla letkulla ja isoimmalla ruiskulla mitä apoteekistä sai, hyvin ilmaantuin.

Suosittelen ehdottomasti tätä tapaa, säästyy turhalta säätämiseltä.

[Mikko83]

Sopiiko tuo ruiskulla nesteen syöttäminen myös kytkinnesteiden vaihtoon? Tällöin vanha neste ilmeisesti nousee siihen säiliöön, josta sen sitten saa imettyä pois? Pitää kokeilla seuraavalla kerralla, koska kuulostaa ihan näppärältä.