check gearbox

[se93tbo]

kannattaa tarkistaa kierroslukua lukevat anturit onko ok

[xrami80]

kannattaa tarkistaa kierroslukua lukevat anturit onko ok

mitkä anturit tuolla lukevat kierroslukua? lukeeko moottorin puolelta kierrosluvun josta tieto menee vaihteistoon?

[se93tbo]

vaihteistosta löytyy parikin kierrosnopeuden lukevaa anturia, näkyy epc:stä

[xrami80]

vaihteistosta löytyy parikin kierrosnopeuden lukevaa anturia, näkyy epc:stä

ei ole kyseistä catalogia itsellä. varmaankin merkkiliikkestä löytynee ja varmaan edullisesti tutkivat ongelmankin. Ei vaan millään raaskisi viedä merkkiliikkeeseen kun vaivaiset 86e/h veloitus.

[se93tbo]

vaihteistosta löytyy parikin kierrosnopeuden lukevaa anturia, näkyy epc:stä

ei ole kyseistä catalogia itsellä. varmaankin merkkiliikkestä löytynee ja varmaan edullisesti tutkivat ongelmankin. Ei vaan millään raaskisi viedä merkkiliikkeeseen kun vaivaiset 86e/h veloitus.

katohan tuosta: http://kuvablogi.com/nayta/2370858/

[vesa67]

nopeusanturien osalta kuva on identtinen -94 laatikon kanssa mutta vanhemmassa ensiöakselin anturin osanumero on 44 91 007 ja menoakselin anturin osanro 44 90 991

[se93tbo]

öö tota... oon purkannu ng satkun että kolkin askeja...samojaha ne ja jopa ajannu autoo missä ollu kummankin askeja et sillee...

ainoo ero oli 234i satkun ja 205 2002sen askis johtosarja joka on erilainen johtuen siitä et toinen on vapari ja toinen turbo.

[Porilaine]

Vaimon autoon vaihdettu automaattilaatikon öljyt. Menin sitten ja laitoin Mobil ATF 320 öljyt laatikkoon. Nyt palaa "check gearbox" valo koko ajan, valo ei ennen öljynvaihtoa palanut! Kysymys kuuluukin menikö öljyt uusiksi?
Mobil ATF 220 Dexron2 - on kait se laatu mitä olis pitäny lisäillä?
Perkele sentään, voiko väärä laatu rikkoo jotain? Kaikki tuntuu kuitenki toimivan kuten pitääki!

[se93tbo]

Ite ajellu sekä ng900 askeilla että 9-3 askeilla ATF320 käyttäen. Jos LAATIKKOVALO syttyy niin jotain muuta uskoisin olevan vialla.

[Porilaine]

Nyt on vaihdelaatikon öljyt vaihdettu ja "check gearbox" valo ei pala enää. Nyt vaan odotellaan ja ajellaan mites jatkossa, täytynee käydä luetuttamassa vikakoodit.

[se93tbo]

Nyt on vaihdelaatikon öljyt vaihdettu ja "check gearbox" valo ei pala enää. Nyt vaan odotellaan ja ajellaan mites jatkossa, täytynee käydä luetuttamassa vikakoodit.

No, omalle kohdalle on sattunnut niin 2 viimesen askin kanssa...kun SE VALO on syttynnyt ekan kerran niin 2Tkm olen sen jälkeen päässyt ja aski vaihtoon...mutta mulla ollutkin nii huonoo säkää parin edellisen askin kans...eiköhän ne normi öljynvaihdot oo ok vakiossa.

[saabdaas]

Nyt on vaihdelaatikon öljyt vaihdettu ja "check gearbox" valo ei pala enää. Nyt vaan odotellaan ja ajellaan mites jatkossa, täytynee käydä luetuttamassa vikakoodit.

Vaihdoit öljyt siis kaksi kertaa peräkanaa?

[Porilaine]

Joo, täytyy tunnustaa että vaihdettu 2*lyhyen ajan sisään öljyt.
Ensin tuli laitettua Mobil320 öölit laatikkoon, emäntä joutui paniikkiin kun "check gearbox" valo syttyi.
Tajusin laittaneeni väärän öljyn automaattilaatikkoon -> toinen vaihto+ huuhtelu,
nyt Mobilin 220 nektariini ja kas kummaa valo ei pala enää!?!?
Tosin kun ekan kerran täytin vaihdelaatikon niin pikkasen täyteen tuli, mittatikun yläraja ylittyi noin 2,5 cm:llä joka sinänsä saattaa jo itsestäänkin jonkun mielestä sytyttää valon palamaan.
Seuraillaan tilannetta.

[saabdaas]

Joo, täytyy tunnustaa että vaihdettu 2*lyhyen ajan sisään öljyt.
Ensin tuli laitettua Mobil320 öölit laatikkoon, emäntä joutui paniikkiin kun "check gearbox" valo syttyi.
Tajusin laittaneeni väärän öljyn automaattilaatikkoon -> toinen vaihto+ huuhtelu,
nyt Mobilin 220 nektariini ja kas kummaa valo ei pala enää!?!?
Tosin kun ekan kerran täytin vaihdelaatikon niin pikkasen täyteen tuli, mittatikun yläraja ylittyi noin 2,5 cm:llä joka sinänsä saattaa jo itsestäänkin jonkun mielestä sytyttää valon palamaan.
Seuraillaan tilannetta.

No onneks saabis on kestävät automaattilaatikot. made in japan

[Porilaine]

Jatkoa... nyt tänään huomattua! ng900 automaattilaatikko pelittää hienosti, vaihtaa ilman nykäyksiä... mutta kun auton laittaa käyntiin niin alkaa vaihteistoöljyt kuplimaan tai ainakin on tikku ihan pientä ilmakuplaa täynnä ja öljy selvästi sameaa.
Auton kun ajaa lämpimäksi on ilmakuplat poissa ja nektariini oikean väristä.
Onko normaalia vai onko "kuplinta" oire jostain jälleen kerran?