Bensapumpun vaihtoasiaa. Taas...

[Kuminilkka]

No niin, nyt siis 900 2.3 Saab -94 bensapumpun vaihto edessä. Luukku on kairattu isommaksi, rinkula irroitettu (palasina, ei lähtenyt ehjänä), ja nyt olis tarkoitus ottaa se hökötys pois.

Mut kun ei lähde!

Eli mitä sieltä tarkalleen ottaen pitäisi ottaa ulos? Koko höskä? Vai pelkkä pumppu siitä keskeltä? Eli lähteekö se muovinen rinkulakin pois, jossa on mm bensamittarin anturi kiinni? Vai otetaanko se pumppu siitä rinkulan keskellä olevasta aukosta ylös? Ja ennen kuin ottaa, niin pitäkö jotain irrotella tms?

Ja jos se tulee koko höskä, niin tuleeko se jossain tietyssä kulmassa tms?

Ajattelin et on parempi kysyä ennen kuin se on ihan palasina koko systeemi...

[Azanovix]

Jos ymmärsin oikein, niin tämä "rinkula" on se kuuluisa "ämpäri". Koko ämpäri nousee kyllä tankista ulos, mutta sen kanssa kannattaa toimia varoen, ettei mitään mene särki. Muistaakseni sitä ämpäriä pitää kiertämisen lisäksi myös vähän kallistaa, jotta tulee siististi ulos. Nostat ämpäriä varovasti ylöspäin ja kierrät sitä myötäpäivään, niin se nousee sieltä pikku hiljaa. Ja jos jää jumiin, niin kierrät vähän toiseenkin suuntaan.
Kun olet saanut sen ämpärin ylös, saat melko helposti sen pumpunkin sieltä kumikauluksista irti. Uutta pumppua asentaessasi muista ottaa se "tulppa" irti, että saa imettyäkin sitä bensaa. Noita on aika usein jäänyt poistamatta, ja kumma kun ei ole toiminut.

[Kuminilkka]

Pumppu on nyt irti. Kiitos "Azanovix". Eiku Motonettiin...

[saabracing]

käyppäs kysäsee ensin varaosaliikkeestä "orkkispumppua."

ite säästin 20€ motonetin pumpussa ja letkukarat oli vääränkokoiset motonetin pumpussa. ei käy orkkisbensaletku kiinni.

auto tosin oli 9-3 turbo, mutta helpommalla oisin ite päässy ku oisin ostanu sen "orkkis" walbron...

[SS]

Motonetissa on myös Walbroja ollut.

[Kuminilkka]

No niin, Motonetin pumppu vaihdettu, Walbro (vertailunumeroiden kanssa tarkistettu sopivaksi). Sama "ongelma" tuli mullekin sen letkun kanssa, kun Motonetin pumpun letkukara oli isompi kuin alkup bensaletku. Olin tähän onneks varautunut ja hommasin 20cm bensaletkua myöskin, jolloin vaihdoin senkin saman tien.

Eli eikun menoks...

[AZP]

Onko tämä letkukara nyt siis se, johon kiinnittyy se alkuperäinen kovaa materiaalia oleva letku? Saitteko siis kovan letkun ehjänä irti?

Itse valmistauduin operaatioon hakemalla pätkän pensaletkua, joka kestää bensaa sisältä ja ulkoa, ja letku meni siis joka tapauksessa vaihtoon.

[Kuminilkka]

Juu letku irtos ehjänä jne, mut varauduin siihen kans et en saa sitä ehjänä ja ne on eri kokoiset joten otin sen uuden letkun varmuuden vuoksi mukaan.

[Minuteman]

Tarvikepumppusettien (Scan-Tech, Pro-Parts Sweden ym.) ja niihin kuuluvien letkusettien- ja klemmareiden kanssa pelatessa alkuperäinen PVC-putki katkaistaan karan juuresta niin että sitä putkea jää karan päälle sen karan mitan verran, ja kumiletku klemmareineen asennetaan sen päälle, siihen tarvikesetit on mitoitettu ja tiiviiksi suunniteltu kuten yleensä mukanaantulevista ohjeistuksista ilmenee. Sitä muoviputkea ei siis tule irrottaa karasta, ainoastaan katkaista.

Toki jos hifistellä haluaa niin vanha putki on irrotettavissa vaikkapa kuumavesihauteessa tai kuumailmapuhaltimella, ja myös asennettavissa takaisin vaihtelevalla menestyksellä.

[sopuli]

Vaihtelin bensapumppua Saabiin ja kun irroittelin niitä bensaputkenliittimiä ämpäristä, niin varmaankin mustasta liittimesta pyörähti valkoinen irto-osa. Osa oli sellainen kartionmallinen, jossa oli irtonainen tappi. Mikähän tuon osan syvin tarkoitus mahtaa olla, toimiiko se jonkulaisena takaiskuna tms?

[Hook]

Ilmeisesti sinulla hajosi se L-liitin, jossa on takaisku.
Itse hommaisin purkuautosta sen reilu puolen metrin putken pätkän, joka menee suotimelle. (Tankin joutuu irroittaa, että saa vaihdettua)
Toinen vaihtoehto on vaihtaa pelkkä liitin kovamuoviputkeen. Noiden kuumentelu on taidelaji.

[sopuli]

Mitähän tuossa tapahtuu, jos lyö vaan auton läjään ilman sitä osaa, jos en saa sitä mitenkään kikkailtua takaisin paikalleen? Pitäs päästä autolla kuitenkin liikenteeseen. Se ihmettytti, että se takaisku ei ollut mitenkää lohjennut tms, se vaan tipahti. Pitikin sattua, vaikka liottelin crc.llä niitä L-liittimiä ja oikein varovasti ne irroittelin

[Hook]

Jos vain sisällykset tuli ulos, niin "vain" takaisku ei toimi.
Huonontaa käynnistystä, kun bensatukilla ei ole paineita, kunnes bensapumppu on käynyt hetken.
Saattaa siis toimia jotenkin siedettävästi.

[sopuli]

Eli tuo osa, mikä irtosi liittimestä on paluuputkessa. Siinä on irrallinen tappi, jonka toisessa päässä on pallero. Onko tuon tarkoitus jotenkin rajoittaa virtausta paluuputkessa tms. Nyt ei ihan avaudu tuon systeemin toimintaperiaate.

[kalle]

Mustassa paluu liittimessä on takaisku sitä varten, ettei polttoainetta pääse sitä kautta ulos. Se liitän päästää polttoaineen takaisin ämpäriin mutta ei pois. Ja se "meno liitin" toimii toisin päin. Itsellä katkesi se liitin motonetin pumppua vaihtaessa. Huonolla menestyksellä yritin sulattaa sitä takaisin yhteen. Marmorilta kyselin liitintä, mutta eivät myyneet pelkkää liitintä vaan koko ämpäri olisi tullut Toisesta liikkeestä kysyin niin se musta liitin ja se letku siihen 70e ja ruotsista ois vielä pitäny tilata. Purkaamolta hommasin koko ämpärin jossa oli liittimet paikallaan, kun eivät pelkkää liitintä sieltäkään myyneet.