9-3 -00 automaattilaatikolla

[asko]

Hyvät päivät.

Voisitteko arvon foorumilaiset kertoa kokemuksia 9-3:sta automaattivaihteistolla? Onko tuo vaihdelaatikko toimiva ja kestävä? En ole ennen omistanut Saabia, enkä automaattivaihteista autoa (ajanut kylläkin). Uudemmasta automaatti 9-3:sta on hyvät kokemukset.

Kiitän.

[vesa67]

Kyllä se vakio 4-pykäläinen AisinWarnerin laatikko tuntuu hyvin kestävän käyttöä kunhan öljyjä muistaa vaihdella. Kestää hieman normitehojakin enemmän ihan mukavasti.
Ja mikäli ko. vaihteisto sitten joskus sattuu tökkäämään niin Ruotsin puolelta on saanut edullisesti käytettyjä kunnossa olevia vaivattomasti tilalle.
Koeajettavasta voisit öljyn määrän ja tuoksun tarkistaa, ohjeita toimenpiteeseen löytyy tältä foorumilta hieman hakemalla.
Vaihdot tulee mennä jouhevasti eikä ylimääräisiä ulinoita saisi voimansiirrossa esiintyä. Isommalla kaasulla vedätettäessa voi esiintyä tärinää ratissa joka voi olla rengaspainotuksen ja puslien kuluman lisäksi alkavaa väljyyttä perän vetariholkeissa.

[asko]

Kiitoksia. Ehkäpä se Ford sitten vaihtuu Saabiin jos auto vain on kunnossa

[AZP]

Reilu puolitoista vuotta takana automaattisaabilla, eikä ajamisessa valitettavaa. Toimii kuin ajatus, mitä nyt hätäisemmissä kiihdytyksissä voisi vaihtaa vähän nopeammin pienemmälle kun lapun painaa lattialle. Autolla takana 216 tkm ja mitään kulumista en käytöksessä ole huomannut. Kuluttaa sitten ihan tajuttomasti enemmän kuin manuaali kaupungissa. Talvella kulutus kaupungissa helposti yli 13 litraa satasella (2.0t-koneella).

[Nappe]

Minulla on ollut sama automaatti 9-3 nyt 10v, vaihtelevasti kiusattu suuremmilla ja pienemmillä tehoilla, mitään valittamista ei ole, paitsi tietty kulutuksen suhteen mutta tämän hinnan nyt joutuu mukavuudesta maksamaan.

Trionic5 automaatilla on huomattavasti laiskempi kun Trionic7 automaatilla, molempia on itselläni ollut (9-3SE -99 ja 9-3 avo aero -01).
T7 vaihtaa paljon herkemmin pienemmälle ja liikkuu "kevyeemmin", tuntuu pirteämmältä kun T5 automaatti.

[Tri-Lo]

Kannattaa näitä hankkiessa/omistaessa pitää silmällä tuota syyläriä ettei sekoita glykolia vaihteistoon. Ja e.m. syystä vaihtaakin sitä nestettä joskus.