NG 900 2.0T VIRITYS

juhokare · Viesti Kirjoittaja **juhokare** » Pe Heinä 15, 2011 20:07

Tuosta Holsetista, kun asiaa en enempää tunne. Paljonko 35 ja oliko 40 mallinro saavat tuotettua enimmillään? Itsekin olen haaveillut joskus virittäväni kunnolla T5-Saabin, joka on nyt saatu hankittua, mutta se maksaisi ja katsastustarkkuudesta en tiedä. Yli 300hv olisi jotain.

jusa_71 · Viesti Kirjoittaja **jusa_71** » Pe Heinä 15, 2011 20:31

b202 koneen hieman jyrkemmät nokat kannattaa laittaa
suuttimet,polttoaine pumppu suuremmaksi,softamuutos,
ahdin isommaksi (herää useimmiten hitaammin joten sopivaa kannattaa miettiä)
putkisto,imutötterö, cooleri isommaksi. yms....
vain taivas on lähestulkoon rajana ja tietenkin lompakko

tarpeeksi kun saa voimaa rupee paikat paukkumaan
ja leimalle vienti aiheuttaa pikku remontin joka kerta

j3cc3 · Viesti Kirjoittaja **j3cc3** » La Heinä 16, 2011 12:31

jusa_71 kirjoitti:b202 koneen hieman jyrkemmät nokat kannattaa laittaa
suuttimet,polttoaine pumppu suuremmaksi,softamuutos,
ahdin isommaksi (herää useimmiten hitaammin joten sopivaa kannattaa miettiä)
putkisto,imutötterö, cooleri isommaksi. yms....
vain taivas on lähestulkoon rajana ja tietenkin lompakko

tarpeeksi kun saa voimaa rupee paikat paukkumaan
ja leimalle vienti aiheuttaa pikku remontin joka kerta

Meinaatko imutötteröllä tätä?

http://photo.platonoff.com/Auto/2005052 ... nlet_Pipe/

Riittäiskö tämä cooleri alkuunkaan?

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/int ... 0-94-.html

Ahtimeksi Turbomeckiltä mitsun 19T?

Mistäs jyrkempi nokkia kannattas tiedustella?

Onkos jyrkempin nokkien vaihdosta suurta hyötyä?

Boschin vai Walbron pumppu?

Mitkä suuttimet 630cc ?

jusa_71 · Viesti Kirjoittaja **jusa_71** » La Heinä 16, 2011 12:48

imutötterön tarvitset vasta kun mennään yli 450hv:n
bensanpaineen säädin 3.8bar vähintään ja noi suuttimet.
nokkien etu on että ovat hieman kauemmin auki joten saa kamaa kauemmin
ja poistaa samoin. nokat löytyy vaikka minulta

j3cc3 · Viesti Kirjoittaja **j3cc3** » La Heinä 30, 2011 19:50

Mikä olis hyvä ja kestävä kytkin Ng900?

Spec 3 vai Viggenin asetelma + hiilarilevy?

jusa_71 · Viesti Kirjoittaja **jusa_71** » Su Heinä 31, 2011 10:38

minä laittaisin viggenin
ja ostaisin laatikoita varuullee jos yli 35 menisin (tosin niitäkin on jo nyt)

östis · Viesti Kirjoittaja **östis** » Su Heinä 31, 2011 12:33

osta suoraan holset hx 40 super, saat sen varmaan halvemmalla kun mikään noista... plus että holsetti kestää paremmin ja sillä on korkeampi viri mahdollisuus

östis · Viesti Kirjoittaja **östis** » Su Heinä 31, 2011 12:35

ainiin, löytyy gt28rs jos kiinnostaa sillä lähtee virittelemään. pistä yv:tä jos haluat kuvia siitä

Azanovix · Viesti Kirjoittaja **Azanovix** » Su Heinä 31, 2011 13:29

östis kirjoitti:osta suoraan holset hx 40 super, saat sen varmaan halvemmalla kun mikään noista... plus että holsetti kestää paremmin ja sillä on korkeampi viri mahdollisuus

Varmaan jossain vaiheessa voi ruveta kaipaamaan aikoja, jolloin ei tarvinnut vuosittain vaihtaa ahdinta katsastusta varten.

Jontse · Viesti Kirjoittaja **Jontse** » Su Heinä 31, 2011 15:29

Azanovix kirjoitti:
östis kirjoitti:osta suoraan holset hx 40 super, saat sen varmaan halvemmalla kun mikään noista... plus että holsetti kestää paremmin ja sillä on korkeampi viri mahdollisuus
Varmaan jossain vaiheessa voi ruveta kaipaamaan aikoja, jolloin ei tarvinnut vuosittain vaihtaa ahdinta katsastusta varten.

Ei kai sitä nyt vielä hx 40 tarvitse alkaa kaipailemaan

j3cc3 · Viesti Kirjoittaja **j3cc3** » Su Heinä 31, 2011 19:34

Minkähänlainen kokoonpano menis tosiaan vielä helposti katsastuksesta läpi?!

Mut eihän se ookku kerran vuodessa ku laitat auton katsastuskuntoon, miulla on auto aina katsestettava viimestään marraskuussa eli ei muutenkaa paha

östis · Viesti Kirjoittaja **östis** » Ma Elo 01, 2011 11:27

Azanovix kirjoitti:
östis kirjoitti:osta suoraan holset hx 40 super, saat sen varmaan halvemmalla kun mikään noista... plus että holsetti kestää paremmin ja sillä on korkeampi viri mahdollisuus
Varmaan jossain vaiheessa voi ruveta kaipaamaan aikoja, jolloin ei tarvinnut vuosittain vaihtaa ahdinta katsastusta varten.

sehän tehdään kerran vuodessa vaan

ja jos katsastus on talvella niin eihän siinä mitään ongelmaa ole, tosin jos leima menee umpeen kesällä niin sen ymmärtää kyllä.

östis · Viesti Kirjoittaja **östis** » Ma Elo 01, 2011 11:30

j3cc3 kirjoitti:Minkähänlainen kokoonpano menis tosiaan vielä helposti katsastuksesta läpi?!

Mut eihän se ookku kerran vuodessa ku laitat auton katsastuskuntoon, miulla on auto aina katsestettava viimestään marraskuussa eli ei muutenkaa paha

mulla meni ainakin ton gt28rs kaa ihan hyvin läpi! Kannattaa tsekkaa päästöt ja alustat sun muut ennen kun meet katsastaa. Mulle ne tais ainoastaa valittaa että oma auto liian matala ja että kuuluu liian kova ääni putkesta

juhokare · Viesti Kirjoittaja **juhokare** » Ke Elo 17, 2011 19:57

j3cc3 kirjoitti:Okei!

Paljonkos se T5 suite ohjelma maksaa?

Onko se piuha tämä

http://www.lawicel-shop.se/shop/image.a ... OBD-2l.jpg

Kertokaapa enemmän T5 Suitesta.

Olen hieman ajasta jäljessä, koska olen taas tutustumassa vanhaan tuttuun Trionic5-moottoriin. Olisi kiinnostusta pieneen tehonnostoon. Onko ohjelman valmistanut Saab vai kuka? Saako sillä laadukasta jälkeä, jos taito riittää?

KAPU2 · Viesti Kirjoittaja **KAPU2** » To Elo 18, 2011 07:39

Luepa tuolta http://trionic.mobixs.eu/

Saa laatua, jopa vaikkei taito riittäisikään. Vakioraudalla tai lähes on helpointa käyttää wizardia suoraan stage1-3.

Foorumi – Saabclub.fi

NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS

Re: NG 900 2.0T VIRITYS