OG 9-3: ohjaustehostin kränää & alusta vaihtoon

[caramba1]

OG9-3 vm2002

ASIA 1
Ohjaustehostimen paineletku vaihdettiin tuhdimpaan hydrauliikkaletkuun ( ei alkup. pehmeähkö SAAB letku ) jonka jälkeen alkoi rutina.
Paikalla kännettäessä ja pienessa vauhdissa rutisee ohjaus aika ajoin melko kovaakin.
Resonanssia kuulemma pelkästään eikä mitään ole menossa rikki, mutta kuulostaa kyllä pahalta & häiritsevältä.

Mistä moinen mahtaa johtua ja mitä lääkkeeksi?

Liian jäykkä letku, ei "jousta" kuten alkuperäinen ?
Tehostaja menossa rikki, eikä jaksa enää veivata ?

ASIA2
vm2002 alkaa olemaan tiensä päässä, ajettu n120tkm, mutta mitä orkkispalikoiden tilalle.
Onko hyväksi todettua sopuhintaista kokoonpanoa; iskarit ja jouset, heittää vinkiksi että saisi hyvän ajettavuuden takaisin sis. lievän madalluksen.


Anders/ 0407155701

[jeippo]

Konin sport kittiä tuntuu moni suosivan. Pcs:ltä saa suomenhintaan muistaakseni 800€ ja Larkspeediltä englannista 580€

[core2]

OG9-3 vm2002

ASIA 1
Ohjaustehostimen paineletku vaihdettiin tuhdimpaan hydrauliikkaletkuun ( ei alkup. pehmeähkö SAAB letku ) jonka jälkeen alkoi rutina.
Paikalla kännettäessä ja pienessa vauhdissa rutisee ohjaus aika ajoin melko kovaakin.
Resonanssia kuulemma pelkästään eikä mitään ole menossa rikki, mutta kuulostaa kyllä pahalta & häiritsevältä.

Mistä moinen mahtaa johtua ja mitä lääkkeeksi?

Luulisin, että kumiletkun osalta puuttuu originaalissa sinne kuuluva alumiininen kierukka, pituus (kierukka) koko kumiletkun osalla.

[jull3]

Larkspeediltä Konin kitti tuli tosiaan sopuhintaan ja itselleni ainaki suht nopealla toimituksella. Vaikka en autoista paljon mitään tiedäkään niin olen ollut tyytyväinen tulokseen (verrattuna alkuperäiseen)

En nyt ole varma onko nuo jousijalan ongelmat sellaisia että ne rajoittuvat vanhempiin kolkkeihin vai onko ongelma myös tuon ikäisessä, mutta kannattaa jokatapauksessa tarkastaa se jousijalan yläpään kunto ennen alustarempan aloitusta siltä varalta että sitä jousijalkaa joutuu samalla turaamaan. Haulla löytyy paljon lisää aiheesta.

Tuppaa murtumaan siis ainakin tietyn ikäisissä kolkeissa siitä kierteiden kohdalta mistä iskari kiristetään paikoilleen jousijalkaan. Kuvia aiheesta: http://lahtisen.kuvat.fi/kuvat/Misc/Saa ... mppa+2011/

[caramba1]

Kiitti noista.
Jäikö siis Larkspeedin hinta postikuluineen alle PCS:n?

Orkkisletku vaikkakin kallis olisi varmaan ollut "se" valinta, pitää katsoa mitä tehdä (vaimo tosin enimmäkseen tuolla kurvailee, joten....).

Jousijalan kunnosta ei tietoa, mutta pitää tarkistaa.

[Poy]

Onko kellään kuvaa tuosta kierukasta, niin voi jonkun sinne ite laittaa.

[Tri-Lo]

Onko kellään kuvaa tuosta kierukasta, niin voi jonkun sinne ite laittaa.

Tätä olen itsekin miettinyt, että onko se nyt todellakin ihan pakko sitä uutta alkuperäistä koko putkea ostaa että ton äänen saa pois? Ajaisiko jonkintyyppinen supistus saman asian?

[Naxu]

Eikö pcs:llä paineletku ole 85€ suuruusluokkaa, ellei marmorin 250€ kiinnosta. Hinnat ovat muististani, eikä siis tarkkoja.

[Vesa Pohjalainen]

Varmaankin kyse on siitä toisesta lähinnä metalliputksesta, joka menee jäähdyttäjän alla keulassa. Tämä hammastangon ja kyseisen metalliputken väliin tuleva letku maksaa PCS:llä sen 250€. Marmoritiskiltä en edes kysynyt. Korjaus maksoi töineen ja osineen 10€