1995 900 2.3 ei käynnisty!!

[janiperta]

Yritin hakua ja selausta, muttei oikein osunut sopivaa aihetta silmiin. Jos puusilmäisyyttäni missasin, pahoittelut...

Menin sunnuntaina kauppaan autolla ja kaupasta tultua auto yritti pari kertaa käynnistyä, muttei pysynyt käynnissä. Sen jälkeen ei lupaustakaan. Mitään käryjä en huomannut. Joskus aiemmin auto on sammunut vailla pienintäkään varoitusta ajosta, mutta lähtenyt ongelmitta käyntiin. Nyt ei! Akku on yrityksissä lopahtanut pari kertaa, mutta ladattu ja yritetty uudestaan. Tulpanjohtosarja on nyt vaihdettu ja tulpat. Ajatuksissa oli puolan vaihto ja muutenkin sytytyspuolen uusiminen (halpoja osia ja helppo vaihtaa), mutta jos joku osaa sanoa jonkun oikean ratkaisun kokemusten perusteella, olisin kiitollinen. Ei millään viitsisi osa kerrallaan vaihdella ja toivoa parasta.

Kiitos jo etukäteen!

[nalleolut]

ääni bensapumpulle

[VVV]

Täsmälleen saman tapahtuman läpikäyneenä toinen ääni bensapumpulle.

[janiperta]

Kiitos näistä! Itsekin kallistelin hieman siihen suuntaan. Testailen vielä tuleeko uutta puolanjohtoa pitkin virtaa ja jos tulee, lienee selvää, mitä tehdä. Nyt vain jostain pumppua kaivamaan. Motonet ei ainakaan pidä valikoimissaan kyseistä osaa...

[nalleolut]

28-1385 Ruiskupumppu S9000/Walbro 91-

GM-900/9-3 Pumppu jos Walbro (vertailunrot seur rivi!) Saab-nro 4021358/4161493/8822017/9321621/9321712/9321878 (pelkkä pumppu) [1994-2002]
88.00 €
28-1479 Ruiskupumppu Saab/Volvo

GM-900/9-3 Pumppu jos Walbro (vertailunrot seur rivi!) Saab-nro 4021358/4161493/8822017/9321621/9321712/9321878 (pumppu asennusosilla ja suodattimella) [1994-2002]
99.90 €

[rmv991]

Yritin hakua ja selausta, muttei oikein osunut sopivaa aihetta silmiin. Jos puusilmäisyyttäni missasin, pahoittelut...

Menin sunnuntaina kauppaan autolla ja kaupasta tultua auto yritti pari kertaa käynnistyä, muttei pysynyt käynnissä. Sen jälkeen ei lupaustakaan. Mitään käryjä en huomannut. Joskus aiemmin auto on sammunut vailla pienintäkään varoitusta ajosta, mutta lähtenyt ongelmitta käyntiin. Nyt ei! Akku on yrityksissä lopahtanut pari kertaa, mutta ladattu ja yritetty uudestaan. Tulpanjohtosarja on nyt vaihdettu ja tulpat. Ajatuksissa oli puolan vaihto ja muutenkin sytytyspuolen uusiminen (halpoja osia ja helppo vaihtaa), mutta jos joku osaa sanoa jonkun oikean ratkaisun kokemusten perusteella, olisin kiitollinen. Ei millään viitsisi osa kerrallaan vaihdella ja toivoa parasta.

Kiitos jo etukäteen!

Samoja ongelmia allekirjoittaneellakin eli samanlainen auto on myöskin alkanut sammua varoittamatta. Ennen lähti hyvin käymään uudelleen, mutta viime sammumisen jälkeen oli täyttä tuskaa saada käymään. Nyt taas toiminut pari päivää ihan ok...eli taitaa olla "epidemia"...

[janiperta]

Nyt on sitten sytytyspuoli reilassa, eli puola, johdot, tulpat ja virranjakajan kansi uusittu. Ei herää. On uskottava, että bensapumppu on seuraavana vuorossa. Onko jollakulla heittää pientä neuvoa, mistä löytyy ja onko paha rasti vaihtaa itse?

[Azanovix]

Aihetta on käsitelty useita kertoja foorumilla, mutta lyhyesti:
- sijaitsee bensatankissa
- helppo vaihtaa, kunhan saa pumppua suojaavan kannen auki; vaatii usein erikoistyökalun käyttöä
- pumpun kanteen pääsee käsiksi joko pudottamalla tankin alas tai laajentamalla takapenkin alla olevaa "huoltoluukkua" n. 20 cm kanttiinsa kuskin penkkiä kohti ja eteenpäin. Peltisakset ovat hyödyksi.
- pumppu kustantaa motonetissä n. 88 euroa ja on joko aito walbro tai sitten ei.
- marmorilta uusi pumppu "ämpäreineen" useita satoja euroja, tosin on myös helpompi vaihtaa.
- lisäksi joudut hankkimaan bensaletkua, jonka tulee kestää bensaa myös ulkopuolelta. Älä usko varaosamyyjää ellei hänellä ole näyttää standardimerkintöjä ko. letkusta vaan tilaa esim. netistä tai hae biltemasta teräspunoksella päällystettyä bensaletkua, joka ainakin minulla on kestänyt tankissa kolme ja puoli vuotta sekä etanolia että bensaa.
- varaa paljon aikaa ja varaudu vitutukseen useamman kerran
- jos olet epävarma etkä välttämättä halua itse tehdä muttet myöskään maksaa nyrkkipajalle ihmettelykorvauksia, karauta vantaalle niin vaihdetaan se nopeasti ja edullisesti ja tuetaan harmaata taloutta.

[janiperta]

Kiitokset vastauksesta! Löysinkin pari keskustelua aiheesta. Yhdessä mainittiin että "ämpärin" kansi on helppo ja kivuton avata, tässä oli maininta erikoistyökalusta. Kuinkas on? Toinen kysymys. Toisaalla mainittiin että asian voi varmistaa kuuntelemalla käykö pumppu. Kuinka selvästi se pitäisi kuulua? Otin huoltoluukun auki jaa korva reiässä kuuntelin startatessa, muttei mitään selvää kuulunut. Pientä hurinaa (tosin ei voi satavarmaksi sanoa kuuluiko sieltä vai oliko muita käynnistyksen ääniä) erotin starttaushetkellä. Pelkät virrat päällä ei mitään. Oli myöskin ensiapuehdotus, että tankkia kepillä koputtelemalla saattaa käynnistyä ja näin vahvistaa pumpun osuus asiaan. Koputtelu ei auttanut mitään. Voisiko tämä kertoa esim suodattimen tukkeutumisesta? Pumppu toimii mutta suodatin on niin tukossa ettei pelaa...

[Naxu]

Ei olisi ensimmäinen tukkeutunut suodatin. Tuppaa vaihto monilta unohtumaan...

[Azanovix]

Kyllä sieltä melko selvä ääni toimiessaan kuuluu.
Koputtelu joko auttaa tai sitten ei. Auttamattomuus ei kerro pumpun toiminnasta mitään, mutta jos kopauttelun jälkeen yrittää hörähdellä, kertoo se puolestaan pumpun osallisuudesta käynnistymättömyyteen.
Pumpun voit testata myös antamalla sille suoraan virtaa akulta ja startata.

Milloin pumppu on viimeksi vaihdettu?

Suodatin on toki toinen vaihtoehto, mutta ei yhtä todennäköinen.

[janiperta]

Viimeisimmästä vaihdosta ei mitään käsitystä. Auto on vuoden verran ollut itsellä. Mittariin on kertynyt 400 000+ eli aika alkaisi olemaan kypsä pumpun vaihtoon, jollei sitä ole vaihdettu ihan vähän aikaa sit.

Mitään selvää ääntä en kuullut. Pientä hurinaa/suhinan tapaista, mutta saattaa olla että kuului muut käynnistysäänet sen verran avoimista ovista (startti ym.). Kopauttelu ei tehnyt mitään muutosta, eli lienee olevan vieläkin kysymysmerkki, mikä mättää... Ärsyttää ostella osa kerrallaan ja toivoa parasta, muttei vaihtoehtojakaan taida olla.

Motonetillä on kaksi pumppua. Toinen 88 euroa ja toinen 99 euroa (sisältää asennusosat ja suodattimen). Mitä tuo kalliimpi pitää sisällään? Onko suodatin juuri "se" suodatin, mitä tässä arvuuttelen (apparin takapyörän edessä, pohjassa oleva about nyrkin kokoinen mötkäle) vai onko ämpärin sisällä joku eri suodatin? Ja mitä tarkoittaa "asennusosat"? Onko esim tarvittavaa letkunpätkää mukana yms.?

[Azanovix]

Osta ilman asennusosia. Suodatin ei tuossa tapauksessa tarkoita bensansuodatinta tankin ulkopuolella, vaan ämpärin sisälle tulevaa jotain suodatinpussia, jota et saa sinne sopimaan.
Asennusosat on siis suunniteltu jollekin autolle, mutta Saabissa niistä ei ole hyötyä. Letkut ovat muistaakseni vääränkokoisia ja -pituisia eivätkä kestä bensaa ulkopuolelta.

[janiperta]

Kiitos tästä! Vielä viimeinen juttu... Mahdollistahan ilmeisesti on myös sellainen optio, että pumpun rele on sökö tai piuhat huonona? Piuhat nyt on helposti tutkittu mutta onko mitään kotikonstia selvittää releen toimintaa?

[Azanovix]

Mittaa tuleeko pumpulle jännite startatessa. Jos ei, on vika joko johdoissa tai releessä. Johdot pystyt tosiaan mittaamaan helposti, samoin releen, kunhan kaivat sen esiin. Valitettavasti en osaa sen sijainnin suhteen auttaa.
Eli etsit sen releen jostain ja mittaat kannoista, tapahtuuko startatessa mitään. Näin ainakin kuvittelisin ongelmakohdan selviävän, rele kun ei mikään huippumonimutkainen härveli ole.