Sylinterinkannen kiristys

[Saabisti -77]

Jakopään puoleisesta päädystä vuotelee öljyä kannen välistä. Korjaamolla olivat sitä mieltä ettei kannata kiristää, vaan kannentiiviste remppa olis eessä... Onko näin vai onko kiristyksestä hyötyä? ja jos on hyötyä niin...

Olisko klubilaisissa talvisodan henkeä ja auttavaa kättä (uudenmaan alueella) og 9-3:n kannen kiristys operaatioon (korvausta vastaan tietysti) Itellä ei työkaluja/osaamista moiseen operaatioon.

[BaConi]

Joissain tapauksissa jälkikiristys on auttanut, itselläkin olisi sama operaatio kenties edessä koska talvipakkasilla kusee hieman jäähynestettä ulospäin. Jyväskylän alueelta auttava/neuvova käsi ei olisi pahitteeksi myöskään

[Viggenisti]

Ei oo paha nakki ja todellakin kannattaa yrittää josko vuoto lakkaa. Ainakin siirtää isompaa remonttia hyvällä tuurilla

pikaisella googletuksella pari linkkiä:

http://www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=206

http://www.thesaabsite.com/95/Coolantheadgasket.pdf

[BaConi]

Hyvä ohje, pitääpä ottaa työn alle het kun pääsee viitasaarelle momenttiavaimen luo

[jmm79]

helppo homma tehdä ja oma lopetti vuotamasta... Ite vaihdoin pultit malliin motonet kun pelkäsin että vanhat katkeaa...

[BaConi]

Vin decoder sanoo että mun moottori on B206I. Päteekö siihen samat momentit kuin Jääskeläisen ohjeen 40nm, 60nm + 90astetta ? Jääskeläisen ohjeeseen on merkattu koneet b204 ja b214

[Minuteman]

Samat momentit pätevät.

[BaConi]

helppo homma tehdä ja oma lopetti vuotamasta... Ite vaihdoin pultit malliin motonet kun pelkäsin että vanhat katkeaa...

Onko pelko aiheellinen, eli pitääkö kävästä motossa vielä ennen asentelua?

[V-M]

Onko pelko aiheellinen, eli pitääkö kävästä motossa vielä ennen asentelua?

Ei katkea, kunhan noudattaa noita ohjeita.

V-M

[jmm79]

Pultit maksoi pari kymppiä että sikäli halpa investointi jos vertaa siihen et yksi vaikka katkeaa..

[j0ne]

Luottaisin kyllä ehkä silti enemmän Saabin vanhoihin pultteihin kun motonetin uusiin Tai eihän sitä tiedä jos sieltä tuurilla on Elringia saanut...

[SS]

Hmm, entäs jos joku on jo joskus kantta kiristänyt, montako kiristyskertaa nuo kestävät? Pitäisi yksi kansi kiristellä eikä historiasta ole tietoa.

[Saabisti -77]

Vin decoder sanoo että mun moottori on B206I. Päteekö siihen samat momentit kuin Jääskeläisen ohjeen 40nm, 60nm + 90astetta ? Jääskeläisen ohjeeseen on merkattu koneet b204 ja b214

Päteekö samat ohjeet myös T7:aan?

[Saabisti -77]

No niin. Kansi jälkikiristetty-> edelleen tihkuttelee öljyä, ehkei yhtä paljon ku ennen kiristystä, mut kuitenkin. Ei nuo pultit hirveen löysällä olleet, mut ei täysin tiukallakaan...Mitään klassisen kannentiivisteen menon oireita ei ilmene. Joten kansijumppa lienee kuitenki edessä...

[NG900T]

Tätä joskus muinoin kyselly huollosta itsekkin ja puhuvat tosiaan, ettei silloin omaan 100tkm ajettuun potilaaseen kansipulttien jälkikiristyksestä öljyn tihkumisessa ollisi hyötyä vaan olisi jo aiemmin pitänyt. Tiiviste on jo tuossa vaiheessa päässyt asettumaan ja kovettumaan. Tossa se on siitä seuraavat 75tkm hissunkissun tissutellu. Pultit on tällä välillä vaihdettu toisiin ja nekin tässä männäkesänä jälkikiristetty mutta tihkuu.