kolinaa jakopään tienoilta

[jusa]

Auto on NG 900 2.0 SE vm.-95 aj. 230.000 km. Jakopään tienoolta alkoi kuului voimakas, metallinen ääni, aivan kuin rutikuiva laakeri kiljuisi. Jakopää ja kiilahihnapyörät on tsekattu, mitään ei löynyt. Ääni kuulu myös ilman käyttöhihnaa. Hyviä neuvoja kaivataan

[juhokare]

Noilla kilometreillä syynä voi olla laturihihna ja -pyörät!!! Jos jakopääsä ei ollut vikaa, niin kannatta nuo kyseiset ns. kuluvat osat tarkastaa!! Itse vaihdatin ne, niin loppui kolina ja kilinä!

[juhokare]

Niin, ja tervetuloa vaan foorumille!

[jusa]

Kiitokset vastauksista, tarkistetaanpa vielä hihnapyörä ja tasapainoakselin ketju

[Turbo Sensonic]

Kertomastasi päätellen auto kaipaisi tasapainoakselien poisottoa. NG900:ssa se onkin vähän kinkkisempi juttu, koska ottaakseen pois ketjun ja kiristimet pitää moottori nostaa autosta ylös. PCS:n Pete sanoi, että homma vie noin kaksi päivää ja maksaa noin kaksi tuhatta euroa (hmm, muistankohan mä nyt ihan oikein?) Jos olis halvempaa, niin olisin jo poistattanut tuon tasapainotusakselin.

[karg]

Juuri tiedustelin täältä päin ko. ketjun poistoa. Menee kuulemma tiukka päivä ja hintaa kertyy n. 400€.

[Hook]

Mitä ihmettä? 400e ketjun poisto? Monenko tunnin mukaan on laskettu?

Ng900/og9-3:ssa pelkän ketjun saa pois helpoiten öljypohjan kautta.
Että öljypohjan mahtuu irroittamaan pitää apurunko irroittaa. (8 pulttia&pallonivelet) sekä Pakoputken alkuosa (DP=downpipe).

Hommaan menee aikaa harrastelijalta 3-6h ilman isompia vastoinkäymisiä, jos nosturi käytössä.
Rutiinilla voisi onnistua 2-4 tunnissa.
Itse olen neljästä saabista ko. kejun repinyt pois ko menetelmällä
Haku toiminnolta löytyy juttua aiheesta varsin paljon.

Tietty ketjun voi irroittaa (tai myös vaihtaa) kiristäjineen irroittamalla koko päätykopan, joka edellyttää joko öljypohjan tai kannen irroittamista sekä tietty koko moottorin pudottamista, että päätyyn tulee tarpeeksi tilaa.

[MrG]

Kuuluuko tasapainoakselin ketjusta pahempi ääni silloin kun nostaa nopeasti moottorin kierroksia?
Vai kuuluuko rallatus myös konetta käytettäessä tasakaasulla, esim 2000rpm.

[peinu]

Yksi hyvä kysymys:

Oliko -95 vaparissa jo tp-ketju?

[Hook]

Yksi hyvä kysymys:

Oliko -95 vaparissa jo tp-ketju?

Kyllä ja ei.

204i kyllä
206i ei

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... light=206i
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... light=206i
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... light=206i

[peinu]

niin joo. Äkkiähän tuo selviää kun kurkkaa lohkon etupuolelta heti imusarjan alta. Löytyykö tasapainoakselin pullistuma päästä päähän. MIstäköhän kohtaan tuon konetyypin muuten selvittää? jostain tyyppikilvestä?