Sytytys tulpat ?

[Rare]

Ongelmana on ,että mitkä tulpat 900 vm.97 pitäis olla. ohjekirja sanoo NGK BCP 6EV

tuommoisia ei vaan löydy.. paikoillan olevia en vielä ole katsonu mitä sieltä löytyy.

[ippe]

Vapariin veikkaisin BCPR6EIX tai BCPR6EGP ja turboon BCPR7EIX-11 tai BCPR7ES-11.

[tomipee]

Turboon ainaki noi BCPR7ES-11
Oli itsellä kun auto tuli ja samanlaiset sinne laitoin, hyvin futaa stage 3

[MacTurbo]

Turboon PR7Es:t, vapariin nuo sikahintaiset platinat

[Mikgo]

Itsellä oli OG9-3 aerossa setti noita platinoita, aivan sudet hinta/kesto. Säädetty noilla BCPR7ES-11, vaihto uudet semmoset niin loppu pätkiminen ja röpeltäminen.

[se93tbo]

Itsellä oli OG9-3 aerossa setti noita platinoita, aivan sudet hinta/kesto. Säädetty noilla BCPR7ES-11,

joo, ja näissä itellä kärkivälinä 0,9

[MacTurbo]

Itsellä oli OG9-3 aerossa setti noita platinoita, aivan sudet hinta/kesto. Säädetty noilla BCPR7ES-11, vaihto uudet semmoset niin loppu pätkiminen ja röpeltäminen.

Juurikin siksi se röpelsi, platinat ei kuulu turboon

[Marko]

Ilmeisesti 2.3 -koneella, kun kutosen tulppia tarvitaan.
EVX tulpat korvasivat EVt jossain vaiheessa.

BCP6EVX on siis oikea valinta.

[Mikgo]

Itsellä oli OG9-3 aerossa setti noita platinoita, aivan sudet hinta/kesto. Säädetty noilla BCPR7ES-11, vaihto uudet semmoset niin loppu pätkiminen ja röpeltäminen.

Juurikin siksi se röpelsi, platinat ei kuulu turboon

Hassua että huoltamoiden ohjelmistot kuitenkin ehdottaa noita platinoita aeroon toiseks vaihtoehdoks.

[core2]

Ja NGK suosittelee näitä: PFR6D10G 2.0l BioPower moottoriin.

[jcarlson]

NGK:n suosituksiin uskomatta laittaisin kuitenkin ne BCPR7ES-11:t

[core2]

NGK:n suosituksiin uskomatta laittaisin kuitenkin ne BCPR7ES-11:t

Joo ei sillä väliä, pistin vaan tän NGK:n huoltotiedoituksen tulpan numeron kun sen kerran kesällä saabilla näin.
Sen service infon voi lukea tätä klikkaamalla.