Uusi perheenjäsen - Saab 9-3 2,0T 1999

[AZP]

Hieno peli, onnea omistajalle!

Mikäköhän näissä kolkeissa on, kun etukilvet on aina ihan rytyssä? Onko se tämä kohtalaisen pitkälle kurkottava ja pyöreä puskuri, mikä saa kilven nappaamaan aina johonkin kiinni?

Eli omasta mielestäni halvimpia ulkonäön ehostajia on uusia ruttuinen etukilpi, maksaa muistaakseni 8 euroa, tilataan konttorilta ja tulee parissa viikossa. Omassa laitoin uusiksi ja appikukkokin uusi omansa, kun asiasta vinkkasin. Tosi usein näkee jopa entisöityjä ja viimeisen päälle puunattuja harrastepelejä, jossa huomio kiinnittyy haalistuneeseen kupruilevaan rekisterikilpeen.

[Dragan]

Vai onko kyseessä se että, kun peruutetaan autolla jossa on vetokoukku ja takana 9-3, niin ei osata arvioida missä kohtiin se puskuri on? Omassanikin aikalailla semmoinen vetokuulan korkeudella pyöreä painauma Täytyy koittaa vähän oikoa nätimmäksi...

Vaihdoinpa tuossa muuten käsijarruvaijeritkin työpäivän päätteeksi, kyllä kelpaa nyt pommittaa kylki eellä talvisajan

[Dragan]

Noniin, Lauantaina tuli suoritettua tuo surullisen kuuluisa holkkiremontti tuohon Sabriinaan.

Huuhtelin lootan scanian öljyillä, jonka jälkeen laitoin Castrolin Syntrans Transmax 75w-90 Öljyt, kyllä nyt kelpaa.

Kiitokset klubilaisille jotka ohjeistivat tämän operaation saloihin, Baasenarille joka toimitti todella asiallisen holkin, ja PCSlle josta toimitettiin stefa ja o-rengas.

Ensiviikonloppuna varmaankin laaja huolto, jossa kaikki suodattimet, tulpat yms. kaikki huollon peruskohteet, jarrupäivityksestä tulee myös juttua kun tulee ajankohtaiseksi asennella

[Dragan]

Kaikki suodattimet ja tulpat ovat paikkansa löytäneet ja huoltokirja saanut leimat laajasta huollosta. Moottoriöljyksi laitoin Castrolin Magnatec B4:sta, pitäisi olla hyvää

Tuli tuossa myös asenneltua Pioneerin AppRadio, sekä kojelautaan Hertzin 3,5" 2-tiet ja taakse Hertzin 6"x9" 3-tie. Kyllä miellytti silmää kun meni alkuperäisiin paikkoihin ja taaksekkin istui muovit vielä nätisti päälle. Oviin odottaa vielä Hertzin 6,5" erillissarja asentajaansa.

[Dragan]

Olen tuossa pohtinut tilaavani tähän iin Maptunin 3. piristyspaketin, mutta mielessäni heräsi eräs kysymys. Miten tuo vaikuttaa pakokaasuarvoihin, kun siinä on mukana kuitenkin sporttikatti, ja erilainen moottorinohjaus-softa.

Osaisiko joku tähän vastata?

Ja Maptunin paketinhan löytää -----> http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=9

[t.t.j]

Ei kannata tuhlata rahojaan Maptunin pakettiin, kun softan saat edullisemmin harrastajalta ja magneettiventtiiliksi kannattaa laittaa halvempi ja kestävämpi trionic 7-mallinen.

[Dragan]

Saako tuon t7 mankkuvenan toimimaan ilman soveltamista 3. tasoon kuuluvalla moottorinohjauksella?

Kun pikaisella haulla hogasin että t5 ja t7 magneettiventtiilit eivät olisi yhteensopivia, ainakaan suoraan...

ja kyllä, en ole näiden kanssa paljoa pelannut joten aika uuno näissä vielä olen

[t.t.j]

Venttiilin sähköliittimeen tarvii tehdä adapteri. Moottorinohjaussoftan saa päivitettyä t7-venalle samalla kun sitä muutenkin päivittää.

[Dragan]

Kiitos sulle näistä t.t.j.

Jos joku ammattitaitoinen softan modaaja tätä lukee niin olisin kiitollinen jos ilmoittaisi mahdollista hintaa boksin muokkauksesta

Jos jollain vahingossa sattunut tuollainen t7 vena jäämään lojumaan, niin voi tarjota minulle

[jcarlson]

Minä olen noita tehnyt, muokkaus 200e sis. alv. Sisältäen uudet flash-muistit koska hyvin todennäköisesti vanhat eivät enää ohjelmoidu uudestaan, sekä T7 venalle muokkauksen ecun sisään. Softana vapaavalintainen tehomäärä, myös E85 softa onnistuu (ei flexifuel).

Mainittakoon että myös nimim. vesa67 on noiden T7 modausten tekemisessä kunnostautunut.

[kikaa]

Kaikki suodattimet ja tulpat ovat paikkansa löytäneet ja huoltokirja saanut leimat laajasta huollosta. Moottoriöljyksi laitoin Castrolin Magnatec B4:sta, pitäisi olla hyvää

Tuli tuossa myös asenneltua Pioneerin AppRadio, sekä kojelautaan Hertzin 3,5" 2-tiet ja taakse Hertzin 6"x9" 3-tie. Kyllä miellytti silmää kun meni alkuperäisiin paikkoihin ja taaksekkin istui muovit vielä nätisti päälle. Oviin odottaa vielä Hertzin 6,5" erillissarja asentajaansa.

Oliko mikä Hertzin malli kun istui suoraan alkuperäiselle paikalle taakse, ECX690.4 vai kenties DCX690.2? Eteen laitoit ECX87.4? Onko minkälaiset kokemukset näin alkuun esim. verrattuna alkuperäiseen? Olisi itselle tarkoitus hommata kanssa eteen nuo ECX87.4:t ja tosiaan mietityttää mikä 6x9 malli istuu suoraan alkuperäiselle paikalle sitten taakse.

[Dragan]

Elikkä äänenlaatuhan on pirun hieno, ainakin omaan korvaan.

Taakse tuli tuo DCX690.2, omalla paikallaan mutta jäi tosin keinumaan että ei uponnut kunnolla, ajattelin koittaa jos saisi asennettua kaiuttimen kotelon sisälle alapuolelta kiinni. Hankala selittää mutta toivottavasti tuli jotain selkoa

ja kojelaudassa on tosiaan nuo ECX87.4, todella selkeä ja kirkas ääni. Ei ole moittimista tähän mennessä.

Oviin kun saisi asennusrenkaat vielä kaiuttimille niin saisi hifit viimeisteltyä...

[tturku]

Itse korotin takakajareiden kiinnitystä prikoilla sen verran että ei keinu enään kun vaihdoin kajarit. Se reikä osa on hieman liian pieni suurimmalle osalle nyky 6x9 kajareita.
Ei ollut paha rasti ja ne muovitkin menee paikalleen vielä. Taisin vähän muoveista vuolla pois että istui paremmin.

[Dragan]

Noniin!

Suurkiitos vesa67, Stg2 ohjelmasta ja T7 modista. Mahtavaa kyytiä antoi motarilla !

Täytyy mahollisimman pian saada aikaiseksi tilata hieman hengittävämpää rööriä jotta sais vähän vielä optimoitua tota menoa.

BTW, en muuten enään koskekkaan championin tulppiin...

[Dragan]

Aattelin tilata kesävanteiksi tomasonin tn1 17"x8" ja mietinkin tässä että mahtuuko nuo vakioalustaisessa 9-3sessa pyörimään ja kääntyilemään kun gummiloiksi tulisi 215-225/40-45 Ja vanteessahan on et40...

Aattelin jättää sitten nuo orkkis 15" alut talvipyörille.