NG900 turbon ahtopaineongelmat

[karg]

Moro,

Tossa kävi 1996-mallinen NG900 säädeltävänä. Stage3-softasta huolimatta ahtopaineet nousi vaan johonkin 1bar kieppeille ja sisälle kuulu hienoa suhinaa. Havaittiin se, että kun puhaltelee imukärsään niin öljyntäyttöputkesta suhisee. Kaverilla oli aluksi risa öljyntäyttökorkki ja kun pistettiin siihen ehjä tilalle niin suhinat lakkasivat ja sen jälkeen kärsään puhaltelu oli myös vaikeeta. Ahdot ei silti noussu sen paremmin ja ahtoneula seilaa. Lyö ensin painetta enemmän vajaaksi sekunniksi ja putoaa melkein heti alemmas.

Kysymys kuuluukin, että mistähän syystä tonne öljyntäyttöputkeen saakka pääsee painetta puhallettaessa imukärsään? Venakopan lähellä oleva takaiskuventtiili toimii, voisko se olla esim. väärin päin paikallaan tms. ja mitähän muuta kantsii tsekata? Saabissa on 3" putkisto ja race-katti. Joku hitsaussauma vuotaa hiukan. Mahtaako tuo vaikuttaa ahtojen seilaamiseen?

[vesa67]

Huohotusputkihan yhdistää imukobran ja venttiilikopan kannen josta paine pääsee vapaasti myös kampikammioon. Se putki pitäis tukkia jotenkin.
Läppäkotelo-venakoppa välillä olevassa pikkuletkussa oleva takaisku kuuluu olla estosuunnassa läppäkotelolta venakopalle, jotta ahtopaine ei mene sitä kautta kampikammioon.

Jos sitä vuotoa ei oikeasti painepuolelta löydy niin turbo voi olla huonotuottoinen jos W-letku irrotettuna ei ahtopainetta löydy reippaasti.
Tietty olettaen että pakoputki ei ollut tukkeessa, ilmansuodatin täynnä siitepölyä ja nokkien ajoitus ei hampaalla pielessä.

Antaako nakusignaalia ?