Pääjarrusylinterissa ilmaa?

[Dragan]

Oli tuossa 9-3 2.0t 1999:stä kaikki satulat irti, jarruputkien ja letkujen päät oli tulpattu, mutta kuitenkin O.E. tulppa irtosi ja valutti jarrunestesäiliön tyhjäksi. Olen yrittänyt ilmailla pelkästään valuttamalla, kaveri on polkenut paineen ja sitten päästetty nipoilta, omalla erikoistyökalulla painettu nestetta säiliöönpäin sekä paineistettu säiliöltäpäin...

Kuitenkaan jarruihin ei ole kunnon tuntoa tullut. Pääsylinterissä ilmeisesti ilmaa?

Tuolla metodilla kun painoi säiliöönpäin niin pientä jarrua kuitenkin löytyi, mutta tuntuu kuitenkin siltä että toinen jarrupiiri ottaa selvästi eri tavalla kun auto tuntuu heijaavan ristiin kun jarruttaa ja jos polkaisee äkkiä uudestaan niin sitten jarruttaa tasaisemmin, mutta ei normaalilla teholla.

Olisiko jollakulla jotain hyvää ilmauskeinoa mielessä?

Kaikki neuvot otetaan avosylin vastaan.

Ja kyllä, ETSI painiketta on käytetty...

[stig696]

et ole tainnu paljoa autojen kans touhuta ku ei ilmaaminen onnistu.

[nalleolut]

koeajolla tyyppien ei kannata paljoa huudella

eikös absi autot ilmata virrat päällä

[assa]

http://translate.google.fi/translate?hl ... ebleed.php

Kokeile noillakin ohjeilla

[Dragan]

Kiitos stig696, tuollaisia vastauksia tämä fooumi kaipaa enemmänkin...

Parin vuoden ajan skoda/ford merkkikorjaamossa olessani on tullut pari hassua kertaa ilmailtua onnistuneesti, eikä mikään ole hanttiin lyönyt.

Tartteisiko tuota abs pumppua manuaalisesti käyttää polkiessa virrat päällä?

Voisin kyllä noilla ohjeillakin koittaa, tosin en noilla googlekääntäjän suomentamilla, paikoiten melko hupaisaa tekstiä

[assa]

http://www.saab9000.com/procedures/brak ... ebleed.php

Tuo ohje tiivistettynä, jos abs jarrut kyseessä niin etujarrut ensin ja virrat päällä

[ippe]

Joskus jarrut eivät vaan ilmaannu helposti, usein letkut ilmausnipoissa ovat helpottaneet ilmaamista (joskus oli erään kytkimen ilmaamisessa letku nipasta takaisin säiliöön asti, kun meinasi usko ja toivo loppua kesken, mutta lopulta sekin ilmaantui.).

Toki jarrupääsylinterin kumit ovat voineet ottaa itseensä jos ovat ensimmäisen kerran moneen vuoteen liikahtaneet sylinterin perälle asti, samalla on voinut jäädä joku murunen kumin ja sylinterin seinämän väliin.

[MikkoN]

9-3:ssa jarrupiirit on ristissä, joten ilmaus suoritetaan ristiin. Kaveri avuksi pumppaamaan polkimesta. Jos säiliö on päässyt tyhjäksi, joutuu ilmauksen suorittamaan varmasti useampaan kertaan. Virran ei tarvitse olla päällä, ainakaan 9-3:sta ilmatessa. Ainakin yksi pullollinen jarrunestettä kannattaa ilmata läpi, että kaikki neste varmasti vaihtuu. Ilmausruuveihin ei tarvitse laittaa mitään letkuja, kyllä sen jo kuulee ja näkee, milloin ei ilmaa enää tule.

[Dragan]

Paineistetulla kannulla paineltu säiliöön päin ja alipaineella imetty mittavasti nesteitä läpitte pullollinen per satula, joten ilmaa se ei kyllä voi enään olla...

Vai voiko?

Jospa jollakulla olisi tarjota UUTTA jarrupääsylinteriä, niin otappa yhteyttä!

Eipä taida kovinkaan paljoa olla muita vaihtoehtoja enää...

[assa]

http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=21210587

Vähän käytetty on melkein UUSI
20€ noita saa purkamoista, voiko olla ilmaa vielä niin en usko, omani olen ilmannut laittamalla paineen jarrunestesäiliöön ja aina saanut ilmat pois, kaikista automerkeistä ??

[Dragan]

Purkuosana tilasin ja tänään matkahuoltoon saapui "uusi" jarrupääsylinteri.

Toivotaan että tulee kunton, eikä ole tuokin valmiiksi sökö.....