9-3 jätti tien reunaan...

[rassaus]

Saab 9-3 2002 2.0t ajettu 180tkm re85 stage 1. Sattuipa tälläistä eilispäivänä Oulun seudulla, ihan puun takaa auto sammui 40km/h vauhdista, ohjasin tien laitaan ja uudestaan starttaamaan, starttaa normaalisti muttei käynnisty, siinä hetken annoin seisahtaa auton ja uudestaan niin hörähti käyntiin n.3 sekunniksi ja sammui. Siinä sitten kävelymieheksi ja suunta motonettiin, sieltä tulpat, bensasuodatin(jota epäilin ensin) ja öljyä sekä hinausköysi. Vähän taustoja--> etanolisofta laitettu pari viikkoa sitten ja ensimmäinen täysetanoli tankillinen menossa, ei varmaan 100km enempää mennyt vielä. Itse epäilen bensapumppua koska sieltä aluksi kuuluu vaimeaa murinaa ja kohta loppuu sekin ääni. Mutta sitten vähän mielenkiintoisempaan aiheeseen, lämppärinkennon tulpattu kumiletku tippasee nestettä ja nesteen pinta oli laskenut cold-rajan alle tänään. Kyseiset O-renkaat vaihdettu vajaa 3v sitten. Kertooko tämä mistään?!? Öljynpinta lämpimänä oli aika alhaalla mutta tänään taasen normikohdassa tikussa. En tiiä kertooko tuo mitään. Parasta tässä asiassa on vakuutukseni pohjolayhtiössä jonka piikkiin sain hinauksen takaisin kotipihaan, kiitos hinaus-hartikainen. Elikkä alanko bensapumppua metsästämään joka sopii etanolille vai/ja mitä muuta nuo oireet kertoo viisaammille? Vielä ei ole tehty mitään konkreettista.

[Azanovix]

Kun starttailet autoa, niin katsopa sitä kierroslukumittaria tarkasti: kun vapautat avaimen startin jälkeen, heilahtaako viisari lainkaan? Jos ei, on syytä epäillä kampiakselin asentoanturia.
Tuon ja bensapumpun (jota ehkä itsekin pidän todennäköisempänä) lisäksi on saattanut porsimus iskeä myös DI-kasetin puolella. Jälkimmäinen on helpoin testata, jos saat jostain käsiisi varmasti toimivan toisen kasetin. Vaihtoon menee aikaa viitisen minuuttia, jos ei liikaa kiirehdi.

[rassaus]

Kun starttailet autoa, niin katsopa sitä kierroslukumittaria tarkasti: kun vapautat avaimen startin jälkeen, heilahtaako viisari lainkaan? Jos ei, on syytä epäillä kampiakselin asentoanturia.
Tuon ja bensapumpun (jota ehkä itsekin pidän todennäköisempänä) lisäksi on saattanut porsimus iskeä myös DI-kasetin puolella. Jälkimmäinen on helpoin testata, jos saat jostain käsiisi varmasti toimivan toisen kasetin. Vaihtoon menee aikaa viitisen minuuttia, jos ei liikaa kiirehdi.

Viisari värähtää johonkin 200rpm kohdalle starttauksen aikana ja laskee alas. Jos jollain tässä lähistöllä (oulu, karjasilta) olisi mustaa di-kassua jouten niin kokeillahan voisi.

[rassaus]

Kun starttailet autoa, niin katsopa sitä kierroslukumittaria tarkasti: kun vapautat avaimen startin jälkeen, heilahtaako viisari lainkaan? Jos ei, on syytä epäillä kampiakselin asentoanturia.
Tuon ja bensapumpun (jota ehkä itsekin pidän todennäköisempänä) lisäksi on saattanut porsimus iskeä myös DI-kasetin puolella. Jälkimmäinen on helpoin testata, jos saat jostain käsiisi varmasti toimivan toisen kasetin. Vaihtoon menee aikaa viitisen minuuttia, jos ei liikaa kiirehdi.

Viisari värähtää johonkin 200rpm kohdalle starttauksen aikana ja laskee alas. Jos jollain tässä lähistöllä (oulu, karjasilta) olisi mustaa di-kassua jouten niin kokeillahan voisi.

DI-kassu löytyi kiitettävän nopeasti kokeiltavaksi huomenna.

[SeenFinn]

kaveri kuuntelemaan takapenkille että kuuluuko bensapumpusta mitään ääntä. sehän hurisee kun starttailee, jos siis toimii. vielä paremmin kuuluu jos nostat takapenkin istuinosan ylös, jolloin onnistuu kyllä yksinkin.

[rassaus]

kaveri kuuntelemaan takapenkille että kuuluuko bensapumpusta mitään ääntä. sehän hurisee kun starttailee, jos siis toimii. vielä paremmin kuuluu jos nostat takapenkin istuinosan ylös, jolloin onnistuu kyllä yksinkin.

Juu nämä toimenpiteet tehty heti aluksi.

[rassaus]

nonniin tänään sitten vaihdoin tuohon DW200 bensapumpun joka löytyi todella kiitettävän nopeasti toiselta klubilaiselta täältä oulusta, kiitos Kaks-Seiska. Asennus alkoi sen ylimääräisen reiän leikkaamisella, sitten omatekoisella aukaisimella? kiinnitysrengas auki ja ämpäri pois tankista gasolinea läikyttäen sisätiloihinkin hieman . Sitten alkoi ihmettely, ämpärin pyörittely ja purku että vanhan pumpun saa pois. No purkaminenhan on aina helppoa mutta uuden DW200 pumpun asennus taasen pisti hieman miettimään josko uskaltaa leikellä, saksia ja viillellä sitä ämpäriä että uusi pumppu sopii sinne, noh pakkohan se oli modata purkkia, niin kumiosia kuin muoviakin. Noh sinne se uppos ja sähköliitokset kuntoon ja etanolin kestävää letkua pumpulta t-haaralle. Sitten paketti kasaan ja takaisin tankkiin ja letkut kiinni ja sähköt. Noh sehän heräsi henkiin kun laittoi virrat päälle ja hörähti käyntiin, pieni 10 km ajolenkki takana ja ei mitään häikkää näkynyt, perstuntumalla tuntui ihan kuin kierrokset olisi laskeneet aikasempaa matalammalle tyhjäkäynnillä noin 900rpm, tämä voi kyllä joohtua siitä että joutunut ajamaan 1,6 corollalla pari päivää ja siinähän on se kierroskone

[kiupst]

perstuntumalla tuntui ihan kuin kierrokset olisi laskeneet aikasempaa matalammalle tyhjäkäynnillä noin 900rpm, tämä voi kyllä joohtua siitä että joutunut ajamaan 1,6 corollalla pari päivää ja siinähän on se kierroskone

Itselle kävi samanlainen tienposkeen jääminen kun aloin ajaa etenolilla, mut multa oli bensaletku halki etanolin johdosta! Pistitkö samalla bensapumpulle etanolin kestävät letkutkin?

Jos oikein muistan niin noiden kierrosten kuuluukin tyhjäkäynnillä olla "etanoli" ohjelmalla vähän alhaisemmat juuri tuossa 900rpm kohdilla! Itsellä ainakin samanlailla tyhjäkäynnillä Korjatkaa jos olen väärässä!?

[rassaus]

perstuntumalla tuntui ihan kuin kierrokset olisi laskeneet aikasempaa matalammalle tyhjäkäynnillä noin 900rpm, tämä voi kyllä joohtua siitä että joutunut ajamaan 1,6 corollalla pari päivää ja siinähän on se kierroskone

Itselle kävi samanlainen tienposkeen jääminen kun aloin ajaa etenolilla, mut multa oli bensaletku halki etanolin johdosta! Pistitkö samalla bensapumpulle etanolin kestävät letkutkin?

Jos oikein muistan niin noiden kierrosten kuuluukin tyhjäkäynnillä olla "etanoli" ohjelmalla vähän alhaisemmat juuri tuossa 900rpm kohdilla! Itsellä ainakin samanlailla tyhjäkäynnillä Korjatkaa jos olen väärässä!?

Letkun vaihdoin etanolia kestävään, kiinnostaa vielä tuo ämpärin muokkaus kun sitä piti tehdä eikä se ihan tehdastekoisen näköiseksi jäänyt sen pumpun kumikauluksen osalta, dw200 kun on leveämpi kuin orkkis. Onko vaaraa vuodoista esim. pumpun sähköliitoksiin??