venttiilivarren kumit

[Neukku]

Onnistuuko tuo venttiilivarren kumien vaihto ilman kannen irrotusta?
Kyseessä NG 900 turbo -95

[scorpio_88]

miksei tuo onnistuisi, mutta samaan vaivaan nakkaa koko kannen pöydälle ja puhdistaa ne venavarretkin karstasta ja samalla vaihtuu öljyä vuotava kansipahvikin

[Neukku]

Niin no tuohon kun on jokinaika sitten tehty kansiremppa niin
ajattelin vaan nuo pelkät kumit vaihtaa, jos vaan onnistuu
ilman kannen irroitusta. Luulempa että tuohon on laitettu
tarvikekumit ja eihän ne kestä niin kuin alkuperäiset

[st3b3]

kyllä se ois hyvä tehä se kansiremontti, tulis sitte kerralla kuntoon ja sen jakoketjun voisit samalla vaihtaa, hyvin yksinkertanen homma, itse kun tein kansirempan nii oisko mulla menny se 7 tuntia siihen, että ei se iso homma oo jos tykkää ruuvata, ja ne tarvike kumit on ihan hyviä kunhan et motonetistä niitä osta. esim kansipahvi on sama tarvikeliikkeissä ja marmorilla hinta eroa vaa puolet enemmän marmorilla ja merkkikin on sama eli elring

[anv]

Noi kumithan piti muistaakseni liimata kiinni. Itellä oli vastaavassa vaparissa monta irronnut ja vei "hiukka" öljyä ennen korjausta

[st3b3]

ei niitä liimata ku ne naputellaa siihen kiinni

[dimaio]

Osaisiko joku kertoa hyvän paikan pääkaupunkiseudulta missä kannattaisi vaihdatuttaa venttiilivarren kumit? Itseltä ei paikkaa eikä välttämättä osaamistakaan kyseiseen hommaan löydy.

[se93tbo]

Ei tasan onnistu ilma kannen irrotusta, aika keke saa olla ku nappaa venanjouset vex ku kansi kii lohkos.

[nalleolut]

onhan noita vaihdettu aikojen alusta ilman kannen irroitusta.. narua tulpa reiästä tai paineilmaa..

[se93tbo]

hehe

[Minuteman]

Korjaamokäsikirjoissa on neuvottu venttiilivarsien tiivisteiden irrotus ja vaihto kantta irrottamatta. Paineilmaa pyttyyn ja erikoistyökalulla lyömällä lukituskiilat irti, kumien vaihto ja lyömällä kiilat takaisin.

[se93tbo]

no siitä sit vaan...jos kerta näin on