Kytkinvipu poikki.

[Ceso]

Terve
Tossa viikonloppuna ajaessa huomasi, että kytkimen säätö alko menee alemmas,, siten että kytkin otti yhä alempaa ja huonommi ja huonommi ja lopulta oli kokonaa poissa pelistä 4km ajomatkan aikana. Asiaa tarkemmin tutkiskellessa, huomasi että kytkinvaijeri oli aivan löysänä kytkinvivun ympärillä ja poljinta polkastaessa vipu liikkui vain mitättömän matkan. Siinä tuli tehtyä oletus, että kytkinvaijerissa/sen säädössä on oltava jotain vikaa. Kun en kuitenkaan tota säätöä siihe hätään löytäny, tuli heitettyä vaijerin ja vivun väliin pari holkkia jotta vaijeri kiristyisi ja kytkinvipu kääntyisi kunnolla, jotta tuon auton saisi liikutettua parempiin olosuhteisiin.

Niihä siinä kävi, että kytkinvipu napsahti poikki aivan lohkon juuresta ja leikki loppu siihen. Vipua tutkiessa, tuli huomattua että vipu oli valuvirheinen ja kytkimen löystyminen johtui ilmeisesti metallin väsymisestä jolloin vivun asento oli pikkuhiljaa muuttunu. Mitenhän nyt pitäisi toimia, saako mistään vahvempia kytkinvipuja, kun autossa kuitenkin vahvempi kytkin ja mistä pitäisi noita vipuja lähtee kyselemään? Eikös tuon vivun vaihtaminen vaadi jo moottorin ylös nostamista, vai saako sen mitenkää ulkopuolelta nostettua pois ja laitettua uutta tilalle?

Kiitoksia vastauksista etukäteen.

[jusa_71]

mikäköhän on auton vuosimalli
vaijerista veikkaisin 94-98

[Ceso]

Joo, kyseessä on 96 vuoden ysisatku

[jusa_71]

jos se on poikki mennyt siitä mistä akseli menee laatikon sisään ja liikuttaa painelaakeria
niin se akseli on helposti korjattavissa.
laatikko lattialle ja painelaakeri irti ja akseli pois ja uusi tilalle
samalla voi suorittaa kytkinremontin.

[Ceso]

noniin, hieno homma! saakohan noita iskemättöminä tilattua mistään, ku olin kattovinani ettei niitä speedpartsilta saanut.