b204 ja b205r moottorisekoitus

[2228]

lähtökohta 9-3 -02 b205r 205hv, yllätys alakerta poikinut, kerännyt öljysihdin
täyteen paskaa, tuotu jenkeistä, kävi mutta mottori kuullosti vähemmän terveeltä,
ajettu 120tml.

eipä kauheesti ollut äkkiseltään koneita myynnissä, niin ostin ruotsista tuodun 9-3
-99 automaatin b204 150hv.(loput osat autosta tulee myyntiin tänne, automaatti, tumma nahkasisusta ym, ym.)

koneet jo pois keulilta ja osittain purettu ihmeteltäväksi...

KYSYMYS KUULUU ONKO KUKAAN LAITTANUT TUOTA B204:N ALAKERTAA B205:N
PARIKSi? mitä ongelmia tuli eteen ja onnistuuko yleensä...

todettua: pakko laittaa b205:n kansi, kun imusarja erilainen ja et saa OBD testin
toimiin..

kannentiivisteet erilaiset b204 paksumpi, ilmeisemmin pitää laittaa b204:n tiiviste koska b204:n männät tulee lohkosta yli..vanhat tiivisteet b204 1,2mm ja b205 0,5mm

onko kukaan laskenut kuinka käy puristus suhteelle...palotilat vissiin samat, mut b205:n imuventtiileissä kupit....b205 männät jää lohkon alapuolelle ja mäntä tasapäinen hyvin pienellä kupilla, b204 männät tulee lohkosta hiukan yli, mutta männässä isompi kuppi ja venttiileille kolot....taitaapi puristus laskea imuventtiileissä
olevien kuppien verran...mihinköhän laitoin mittavehkeet 10v sitten...

jakopään ja tasapainoakseleiden korjaus sarjat jo ostettu, laakerit ja männänrenkaat viä tilaukseen, koska n,200 satkua jo koneilla menty, ettei tarvi seuraavan omistajan heti aukasta

pasi o4o5o86549

[like_a_glove]

kampura ehjä siinä 205:ssa?

jos on niin mites ois jos laittasit vaan 204:sen kanget ja männät siihen 205:seen?

[2228]

ei onnistu, kaksi mäntää leikannu huolella kiinni, sylinterit naarmuilla ja kaksi kiertokangenkaulaa muuttanut väriä, lisäksi akseli koneistettava...

B204 lohkosta ainakin tulpattava turbolle tuleva vesiputken liitos(b205:sta vesipumpunkotelo jossa liitos), öljykellon liitos tukkoon huohotinpönton takaa ja oikea kohta näyttäs olevan tulpattuna startin yläpuolella.

[vesa67]

todella hyvä ratkaisu, montakin t5 alakerta+t7 yläkerta konetta kasanneena voin kertoa.
Laitat sen t5 kansipahvin. Jakopään kotelon vaihdat jos apulaitteiden kiinnitys eroaa, esim ohjaustehostin. Öljypohjan vaihdat jos laitat t7 huohotinloukon, samalla pitää öpaineanturi sitten siirtää. Turbon vesiletku vesipumppuun tai lohkon kylkeen riippuu mallista. Eli hyvin selkeä homma ja softaa voit sitten kysellä vaikka multa.

[2228]

kiitos vesa, näin vähä pähkäilinkin, myinkös sulle joskus keltaseen 900 avoon
uuden katon? Voi olla et softan päivityksen jätän seuraavalle omistajalle, laitan tän avon myyntiin kun tuon koneen saan kuntoon, katto tulikin jo vaihdettua.

[vesa67]

ei ollu keltaista, musta avokolkki kyllä joku aika sitten. Sulla on tulossa sitten melko namu myyntiin kun koneen kuntoon laitat...