SID2 korjausopas

[Tri-Lo]

Joo huomioäänet, eikä kannata sitäkään ruveta miettimään et miksei stereoiden ohjaus ratista toimi tai miks taustavalaistus on aina täysillä.

[o--o]

Kaikki nämä johtuvat mielestäni tiivisteiden, voiteluaineiden ja liimausten pettämistä, koska on liiallista lämmöntuottoa. Testatkaapa joskus kuinka paljon tämä Saabin oma radiolaite jossa vahvistin vielä samassa paketissa tuottaa lämpöä. Onnettoman pieni jäähdytyssäleikkö eikä ilma taida juuri kiertää eli lämpö saa nousta kojetaulun sisällä ihan vapaasti. Samalla kun ottaa irti lattakaapelinsa pudottaneen Sidin niin kättä vaan radion päälle(varovasti ettei näpit pala). Onko joku muu pohtinut samanlaista ongelman aiheuttajaa?

Olen samaa mieltä. Kesähelteellä kun radio on päällä ja ajelee pitkiä matkoja, niin SIDin näyttö voi olla suorastaan polttavan kuuma. Jos näyttö on kuuma, niin herää kysymys että mitenköhän kuumia ne sisuskalut. on.

(PS. Olen pari kertaa korjannut näytön pistelyllä. Toisella kerralla jäi vain yksi pystyrivi pimeäksi ja tilanne on sabiloitunut tähän eli ei ole tullut enää uusia pikselivikoja hyvin pitkään aikaan.)

[ilmari_r]

Tuli tänään irroitettua tuttavan og 9-5 -03:sta tuo SID2.

Oli myöhemmin ajamaan lähtiessään syttynyt mittaristoon ratas, jossa huutomerkki sisällä! Ohjekirjan mukaan viittaa vaihteistoon!?!

Mikä avuksi Tuo tuli näytön irroituksen seurauksena. SID:n liitin suojattiin hyvin ilmastointiteipillä.



e: on automaatti.

[JJVilzu]

Oli myöhemmin ajamaan lähtiessään syttynyt mittaristoon ratas, jossa huutomerkki sisällä! Ohjekirjan mukaan viittaa vaihteistoon!?!

Mikä avuksi Tuo tuli näytön irroituksen seurauksena. SID:n liitin suojattiin hyvin ilmastointiteipillä.

Enpä usko noiden liittyvän toisiinsa, sattuman kauppaa saman aikaisuus. SID ei ymmärrykseni mukaan vaikuta suoranaisesti mihinkään auton toimintoihin mitenkään, muuta kuin äänimerkkien ja esim. eberin suhteen. Auto pelittää ilman SIDiäkin "täydellisesti". Ainoa vaihtoehto olisi, että joku muu johto on saanut homman yhteydessä saanut konsolissa siipeensä tai liitin irronnut/löystynyt tms.

[ilmari_r]

Kyllä itseasiassa on, nyt tarkemmin asiaa selvittäessäni.

Simon sanoo sivuillaan:
"The only exception is the Saab 9-5 fitted with paddleshift control"

Autossa on rattivaihteet automaatille.

Katsotaan, mitä sanoo mailiin.

[tturku]

ok, eli ne vaihteiston läpsykät ratin takana ei varmaan myöskään toimi? Luultavimmin vaihteiston varoitusvalo sammuu kun saat SIDin takaisin, tai muutaman kymmenen starttauksen jälkeen, akun puolentunnin irtiolon jälkeen tai viimeistään TECHillä.

[pjv]

Jep, ne läpyskät on kytketty SIDiin ja SID lähettää TCM:lle (automaattilaatikon boksi) väyläviestin, kun niitä painellaan. Nyt kun SID:iä ei ole, TCM sytyttää vikavalon. Mitään muuta haittaa tästä ei ole, kuin että sattumalta SID:in poissaollessa ilmenevä muu vaihdelaatikon vika jää huomaamatta. (Ja läpyskät eivät tietenkään toimi.)

Ajelin ex '03 9-5:lläni pari kertaa ilman SIDiä, ja toinen startti SIDin asennuksen jälkeen sammutti vikavalon molemmilla kerroilla.

[ilmari_r]

Kyllä, näinhän se oli. SID laitettiin paikalleen ja seuraavana päivänä sain omistajalta tekstarin vikavalon sammumisesta. Läpistä en tiedä oliko niitä painellut, mutta kuten edellä sanottu, eivät todennäköisesti olisi toimineet.

Kaksi saabistia keskisuomesta suosittelee Simonia. 75€ kaikkine kuluineen, viikon arkipäivät kesti kun oli vloppu välissä, kunnes oli takaisin.

[tturku]

Perskules, käytin ostamani SID2:n ja ACC:n Simonilla (sai muuten hyvät alet kun oon jo kerran yhden SID2:n korjauttanu). Laitteet on poimittu Aerosta. Noh, hyvin pelittää kumpikin paitsi että SIDistä en saa Eberiä päälle. Eli vaatinee tech:llä käyntiä, jotta sieltä saa käskytettyä eberiä? Auton oma SID1 toimii kyllä mutta alkaa pixelit olemaan kadoksissa sen verran pahasti että siksi olin vaihtamassa.

Simonille isot plussat kyllä korjauksesta...

[Pasi_K]

Mulla oli ostaessa tuo ACC:n näyttö lähes täysin kuollut. Tilasin pixelfix.netistä uuden välikaapelin.

Vaihto oli simppeli, vanha kaapeli raakasti irti näytöstä ja piirilevyltä. Kontaktien puhdistus esim. asetonilla ja pumpulipuikolla.

Uusi kaapeli teipillä kiinni, piirilevyn päähän tuli semmonen kiinnitysrauta ja pari pulttia. Näyttöön kaapeli jäi pelkällä tarralla kiinni. Sen valkoisen "valonjohdatinkupin" kylkeen liimattiin huopatarraa joka painaa kaapelia näyttöön kiinni laitteen ollessa kasassa.

Ainakin toistaiseksi toimii 100%.

[tturku]

Perskules, käytin ostamani SID2:n ja ACC:n Simonilla (sai muuten hyvät alet kun oon jo kerran yhden SID2:n korjauttanu). Laitteet on poimittu Aerosta. Noh, hyvin pelittää kumpikin paitsi että SIDistä en saa Eberiä päälle. Eli vaatinee tech:llä käyntiä, jotta sieltä saa käskytettyä eberiä? Auton oma SID1 toimii kyllä mutta alkaa pixelit olemaan kadoksissa sen verran pahasti että siksi olin vaihtamassa.

Simonille isot plussat kyllä korjauksesta...

Vastataan nyt itselle että Techillä 2 minuutissa saatiin Eberin ohjaus toimimaan...

[MaLossi]

Jees näytön sain toimimaan, kaikki pixelit on tallella.
Mistähän tohon sais uuden näytön polttimon kun yksi on näköjään palanut?

[Naxu]

Motonetistä löysin kaikki polttimot. Vaihdoin samalla acc:n kaikki lamput, niin on yhtä kirkkaat.

[SJT]

Simonia voin suositella myös. Sid ja ACC kävivät loman aikana postin kirjeenä Englannissa ja nyt toimivat, kuin 9 vuotta sitten.

[luokyio]

Simonilla kävi myös näyttö täältä ja nyt toimii kaikki pikselit. Itellan nopeudesta voisi kirjoitella vaikka kokonaisen topikin; kaksi viikkoa kesti operaatio Itellan "nopeuden" vuoksi. Simon pisti paketin tulemaan takaisinpäin samana päivänä, kun paketti oli perillä, eli täydet pisteet sinne.

Onko muilla käynyt korjauksen jälkeen niin, että huomioäänet ovat ruvenneet häviämään välillä? Välillä ei kuulu mitään, välillä kuuluu erittäin vaimeasti ja välillä normaalisti. Ei tuo sinänsä haittaa, kun se vilkun raksutus on normaalisti ärsyttävänkin kova. Ennen brittireissua kuului ihan normaalisti.