Öljyvuotoa b205e

[Koskimaa]

Eli autona toimii 2001 vuoden T7 ysikolmonen, ajettu 167tkm. Imusarjan tienoo on märkänä öljystä ja tuntuu vuotavan siitä mötikästä mihin ahtoputki kiinnittyy imusarjassa. Onko turbo jo niin väljä että päästää ahtoputkeen öljyä reilusti, ja vuotaa jostain läpi? Putken klemmarin jo kiristelinkin.

http://image.nettix.fi/extra/partimg/13 ... 4ed2f3.jpg
Kuvaan viitaten reijän ympäristö autossa hyvin märkä öljystä.

Asiallisista vastauksista kiitos jo etukäteen!

[SS]

Turbon ja huohotuksen imupuolelle falskaamaa öljyä, eipä tuonne kaasuläppäkoteloon ja sen ympäristöön oikein muualta öljyä pääse. Pienestä kosteudesta ei kannata huolestua.

[Koskimaa]

Eli siis kyse on juurikin kaasuläppäkotelosta. Mitenkä ahtimen kunto olisi helpoin tarkistaa/todeta? Auto ei savuta kylmäkäynnistyksessäkään mitenkään erityisen paljon. Mitä nyt etanoli höyryää ihan kuten lämpimälläkin koneella.

[Coltti]

Turbon laakerien kunnon saa selville heiluttelemalla akselia imu ja pakopuolelta sivuttain ja pitkittäin.

Klappia saa olla vähän: Mitsu/garret n. 0.5mm sivusuunnassa. Garretissa ei pitkittäin juuri yhtään. Mitsussa ei pitkittäisvälys ole yhtä kriittinen, sitä voi olla reiluhkostikin ilman ongelmia. Myöskään siivet ei saa osua koteloiden sisäpintoihin.

Tämä ei toisaalta sitten kerro välttämättä öljyn syönnistä mitään, sillä vaikka laakerivälys olisikin oikea. Voi esim. pakopuolen öljytiiviste olla karstoittunut jumiin ja puskee öljyä pakopuolelle. Se tosin yleensä näkyy sisältä märän näköisenä pakopesänä.

[CyberDog]

Eikä se välttämättä savuta kylmäkäynnistyksessä ollenkaan. Mulla ei savuttanut käynnistyksissä yhtään, mutta vaihdettaessa vaihdetta pölläytti. Katkes sitten akseli matkalla huoltoon... Kyseessä Garret.

[Koskimaa]

Kiitos valaisevista vastauksista. Täytyy nyt ensiks kattoa nuo välykset.
Otin pari kuvaa vuodosta ja sain ne nyt ladatuksi koneelle niin laitan vielä tänne.

http://aijaa.com/BzzW7g
http://aijaa.com/Qhpgrl