Jotain valuttaa...

[Lilsu]

Tänään oli -10 pakkasta ja auto pitkästä aikaa piuhassa kiinni. Kolme tuntia oli lämmityksessä ja kun peruutin ruudusta, niin huomasin pienen lätäkön moottorin kohdilla. Sijainti oli etupyörien takareunan tasolla ja aavistuksen oikealla puolella autoa enemmän. Ei tuntunut öljyltä enkä maistanut olisiko ollut makeaa. Onko heittää lätäkön sijainnin perusteella villiä veikkausta? Huomenna pitää selvittää nosturipaikassa mikä vuotaa? Itse veikkaisin lohkolämppärin vastusta, mutta on kyllä eri suunnalla konetilaa. Toisaalta neste kyllä löytää tiensä mitä ihmeellisemmin.
Autona vuoden 2001 9-3 2.0t.

[SS]

Jostain sulanut konehuoneeseen kertynyttä lunta tai jäätä?

[TommyW]

Omassa OG9-3:ssa oli (vain) pakkasella sama ilmiö - syynä lämppärin kennon vuotavat o-renkaat.

Saabissa on asiat hoidettu sen verran fiksusti, että mahdolliset vuodot lämppärin suunnalla ohjataan tulipellissä olevan "viemärin" kautta pihalle, eikä matolle.

Voit tarkistaa asian katsomalla tulipeltiä (paras näkyvyys muistaakseni apparin puolelta): tulipellissä on kaksi kumista "ränniä" - mikäli pelti on kostea alemman rännin alapuolelta, on lämppärissä tai sen liitoksissa vuoto.

[Lilsu]

OK. Kiitti vinkistä. Pitääpä kurkata sitten kun tuonne ulos uskaltautuu...

[Rexi]

Mulla oli tuo sama O-rengasjuttu muutama vuosi sitten (myöskin 2001 2.0t). Vuoto ilmeni kun auto seisoi kovassa pakkasessa niin että ehti jäähtyä kunnolla. Siellä ilmeisesti joku paikka pakkasessa kutistuu sen verran että alkaa tihkua. Korjautin merkkihuollossa, osat maksoi muutaman euron ja työ muutaman satasen. Siinä joutuu purkamaan kojetaulua jonkin verran.

[Saab-man]

Lattiakonsolin ja keskikonsolin joutuu purkamaan, koska kenno sijaitsee siellä konsoleiden liitosalueella. Ei mikään hankala homma vaihtaa jos on lämmin paikka missä puuhastella.

[Lilsu]

Tänään oli noin reilun tunnin piuhassa ja pahvin olin kaittanut alle. Muutaman punaisen (jäähdytysnesteen väri) oli pudottanut siitä alemmasta kärsästä. Kuumana ei tipu mitään ja jäähdytinnestesäiliö ei juurikaan vajene. Kyllä on taas hienoa, juu...

[Lilsu]

Eiköhän tuo alempi kärsä ole nuhainen kuvasta päätellen.


Onko kyse jostain tiivisteen pettämisestä vai onko kenno jo hapertunut?
Alkoi kun auto oli ekoilla kylmillä ylikauan piuhassa kiinni.
Apua saa tarjota yv:llä. Kottero on Lohjalla.

[rassaus]

Lämppärin kennon o-renkaat kussee läpi, osat tosiaan n.5e työt useampi satku(ainakin OULUN AINEELLA muutama vuosi sitten ku vastaostetun baasin itse sinne pikkupaniikissa vein), kannattaa tosiaan kysellä muualtakin kuin merkkihuollosta

[Saab-man]

Enpä tuota itsekään korjannut välittömästi aikoinaan kun kolkissa oli sama vaiva. Samalla tavalla talvella huomaisin vuodon eikä lämmintä paikkaa ollut tarjolla ja vuoto oli hyvin vähäinen. Muistaakseni piti pari kertaa hieman lisätä nestettä talven aikana. Kesällähän tuon tekee vaikka parkkiksella eikä vaadi mitään erikoisempia työkaluja. Isommat vuodot kannattaa toki hoitaa pois saman tien.