Nestevuoto

[torque]

Nestevuoto, jäähdytysneste.
Auto seissyt pari viikkoa tallissa ja noin 0.5 desiä näytti olevan
lattialla, keskeltä, juuri etuakselin etupuolella.

Mahdollisia vuotokohtia ? Sigun auto kyseessä.

[Lahti411]

Olisko vesipumpun ja lohkon välisen holkkisovitteen O-renkaat. Paikka on vähän hankala tarkastaa, kun tuo liitos on pakosarjan alla. Auton alapuolelta pääsee ehkä paremmin katsomaan ja kokeilemaan. Jos vuoto tulee enemmin apukuskin puolelta, voi kyseessä olla pumpun akselin vuoto. Mulla oli vastikää tuollainen vika, joka siis korjaantuu pumpun vaihdolla. Noiden O-renkaidenkin vuotoon pääsin tutustumaan, kun pumpun asennuksessa toinen renkaista oli mennyt ruttuun.

[torque]

ok. Pitääpä yrittää tutkia. Tänään ei kyllä millään ehdi, auto takaisin talliin.

Iski pieni pelko että jyrsijä joka syksyllä vieraili usein konehuoneen puolella olisi iskenyt
hampaansa johki letkuun.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=121997

[Lahti411]

Joo, mullakin joku hiirulainen teki aina yösijan sinne kasetin syvennykseen. Mutta ei se koskaan letkuja purrut -sensijaan lämmikkeiksi se keräsi konehuoneen tarrat ja konepellin takareunan topparityynyt Tuosta ongelmasta pääsin, kun aloin peruuttaa auton parkkiruutuun. Hiirulaisen kapasiteetti ei riittänyt tuon mysteerin ratkaisemiseen.

[Zebe]

Rupesi omakin auto kusemaan tuolta suunnalta nestettä kovien pakkasten aikoihin ja näkyy vuotavan edelleen, ei vielä ole juuri vajunut säiliöstä. Vesipumpun sijainti näyttää kyllä todella mukavalle...

edit: Pakoputki on lohkon etuosan alta aivan jäähdytinnesteessä, eli tulee lohkoa pitkin putken päälle jostain. En vaan saa paikannettua, että mistä tuo tulee...

[Lilsu]

Mikäli tuon hopeisen lämpösuojan sisällä on lämppärin vastus, niin vuotopaikka olisi aika lähellä Torguen mainitsemaa paikkaa. Vastuksen tiiviste olisi yksi mahdollinen syyllinen.

[torque]

Mistä aineesta tuo vastuksen tiiviste on tehty?
Halkeeko kerrasta vai uskaltaako ajaa? Säiliössä nestetaso yhä ok.
Lisäsin hieman varuiks.

[jolkkon]

Mulla taitaa oma taas puolestaan vuotaa lämppärin kennonletkuista, tai letkuyhteistä. Rintapellistä tulee ulo 90ast kulmassa putki, jonka pää on jäähdytysnesteessää. Vuoto on siis selkeästi moottorin takana.

Kennon tiivisteiden vaihtaminen lienee aika iso remontti? Koelauta pois ja silleen?
Olenko yhtään jäljillä? Kuinka monta tuntia menee ammattilaisella? Itse en ala.

Ikkunat eivät huurru sisällä, mutta nestettä menee ja piha värjääntyy.

[Rexi]

Merkkikorjaamo veloitti kolmen tunnin työn, kun tuota lämppärin kennon O-renkaiden vuotovaivaa mun edellisessä Saabissa korjattiin. Keskikonsolin purku ja silleen. Varmaan ne sen alle kolmen tunnin teki, mutta suuruusluokka on tuommoinen kuitenkin.