Kuulostaa hyvältä, ja tervetuloa joukkoon mossemies
Ihan vielä varmistus koskien sitä kuuluisaa metrin pätkää: mulla on tällä hetkellä orkkisputki. Teetän joka tapauksessa myös 3-tuumaisen catbackin piakkoin, tekijä on vielä auki. Kantsii siis ottaa tuo pätkä myös, vai onko tuossa idea että kyseisen pätkän kanssa putki sopii nimenomaan pienempään catbackkiin?
3"
-Onhan se "miehekäs"
-Kun haluaa kilauttaa koneen, niin tokihan se on niillä tehoilla tarpeen
-Maptunin stageissa jo kolmosessa on tämä
2,5"
-Pullonkaula tehoilla, joka on mitä? 250? 300? 350? (ponia, ei SI-järjestelmän mukaista)
-Toimiiko vaimentimet oikeasti paremmin tässä, koska pöntössä suurempi paine? Eli lykkäis sen Simonssin läpivirtaavan ovaalin (jota vesa67 mainosti jossain olevan jo yksinään hyvä) ja vaikka kaveriksi vielä suoralle osuudelle joku metrin mittanen pönttö. Tarkotus kun on saada hiljainen auto kuitenkaan tinkimättä putken tuomista eduista.
Niin ja siis kysyn koska ite olis tarkotus tuhertaa, mutta oikeen yksiselitteistä vastausta metelistä ja halkaisijasta ole. Yleinen tapa kun tuntuu olevan mahdollisimman iso ja paljon murinaa...
keskustelua ohi otsikon : vakioahtisen kolkin catbäkki tehtynä 3" sillä yhdellä isolla simonsin rosteriovaalipöntöllä on selkeästi matkustusystävällinen äänien puolesta vaikkapa motonetin tarvikepönttöön, jt:n tai moneen muuhun verratuna jotka pärisee terävämmin ulkona kuntelevalle ja jollottaa matkavauhissa kabiiniin. Sit taas esim ferritan 2,5" catback kahella vaimentimella poistaa kaiken pärinän ja jäljelle jää matala rumble, se mitä neloskoneesta nyt irtoaa. Mutta takuulla on vastapaineissa eroja isommilla virtauksilla.
Okei. Kiitoksia Vesa tarkennuksesta ikivanhaan postaukseesi Ehkä mä sitten laitan suosiolla sen 3"... Ja ovaalin kaveriksi sen pyöreän metrin mittaisen, jota jo Motonetissä häpläsin
Heitänpä ilmoille noista kiristimistä vielä kysymyksen, nopein vastaa
eli ilmeisesti se palloliitos on aina saman kokoinen, oli putki vakio, alkuperäinen 2,5"(?) tai tuo 3".
Ja mikä mahtaa olla sen klampin virallinen nimi, vissiin joku Bosal-mallin kiristin tms? että tietää ostella tuoreita kiristimiä jokusen.
#2418
9-5 -05 2.2Tid, Stage 1 "Power" Traktori. -Fly low, stay off the radar-
Toivottavasti putken loppukin tulis äkkiä "tuotantoon"!
Omaan autoon kävin konttorilta hakeen eilen 30pvä ajoaikaa. Putki vuotaa mutkasta enkä viitsis siihen ostaa enään tarvike putkea ja nykyinen vaparin pönttökin pitäs saada vaihdettu 230hv:n takia jo vähän avarammaksi
Päristellen lauantaina hiihtolomalle lähtö lappiin
Sanoin jo tuolle putkien valmistajalle, että jos innostusta riittää, niin pistää pystyyn catback kimpan. Sekin hoituu varmasti ammattilaiselta käden käänteessä ja hyvään hintaan. Mutta tuumas itekki mossemies vielä että hoidetaan yks juttu kerrallaan ettei tuu liikaa päällekkäisyyksiä. On tässäkin jo aikamoinen organisointi kun nyt ite aattelin eka vaan että "helpostihan sen järjestää".. mutta saa tässä vähän säätää kyllä. Mutta eiköhän me hommat saada finaaliin hienosti. Dp tekijä ilmottelee huomenna moniko on maksanut, (kaikki ei välttis heti edes tietenkään näy vaikka maksaiski, pari siirtopäivää kun menee) niin katellaan josko suunnitelmien mukaan päästäis perjantaina tilaamaan kaikki tarvittavat kilkkeet.
Ehkä mä sitten laitan suosiolla sen 3"... Ja ovaalin kaveriksi sen pyöreän metrin mittaisen, jota jo Motonetissä häpläsin 
. Mitä hintaluokkaa ja merkkiä harrastajat haluavat?