Kallis ja iso huolto vai uusi kone?

[MaLossi]

Terveppäterve!
Aeron mittariin on kertynyt n. 220 000km ja edessä olisi pikkuhiljaa tulossa laiteltavaa:
Jakopää pitäisi rempata kun rallattaa.
Syö vähän öljyä (ei tietoa viasta)
Jäähdytysnestettä katoaa johonkin, vähäsen mutta kuitenkin.

Nuo olisivat moottoriin liittyvät ongelmat.
Lisäksi ohjaustehostimen letkussa on pieni reikä, josta vuotaa tehostinöljyä.
Bensalinjan takaiskut falskaavat.

Moottorin kuntoon laittaminen taitaa olla aika kallista lystiä jos sen teettäisi pajalla.
Omia tiloja ei oikein ole, eikä riittävästi taitoa että uskaltaisin itse kajota koneeseen.

Lisäksi mieleni tekisi ottaa koneesta vähän enemmän tehoja irti, mutta noin paljon ajetulla koneella se tietäisi varmasti lisää ongelmia.

Silmiini osui tälläinen mainos nettiä selatessani:
http://www.saabsunited.com/2012/03/neo- ... stock.html
Onko kellään tietoa/kokemusta tästä puljusta?

Jos tuollaisen kokonaan uuden koneen tai huolletun vaihtokoneen ostaisi niin paljonkohan tulisi sitten kustannuksia siitä, että joku sen laittaisi paikalleen?

Millään en haluaisi luopua Aerosta, kun se on mielestäni aika täydellinen pakkaus, mutta voi olla, että jos ei ratkaisua löydy niin se on vain tehtävä.

[ng900aero]

Onkohan itse koneessa mitään vikaa kuitenkaan? Pitäisi ottaa jakoketjun kiristin ulos ja katsoa paljonko ketju on venynyt. Jos rallatelija onkin vain TP-ketju niinöljypohja auki ja ketju katki. Jakoketjun voi koettaa vaihtaa uuteen yläkautta, hyvällä säkällä ei laahaimet olevielä vaihtokunnossa.
Kannenpulttien jälkikiristys voi auttaa jotain, uusi kannentiiviste ehkä enemmänkin.
Toimisikohan tässä tapauksessa tuon forumin oululaisen gurun lanseeraama moottorin polttoöljyhuuhtelu jolla voisi saada öljylietteitä pois koneesta?

Moottorin kunto pitäisi saada selville ennenkuin alkaa konetta vaihtamaan.

[Lahti411]

Laita vaikka pahvi keulan alle yöksi niin näet, tippuuko öljyt ja vedet ulos vai päätyvätkö koneeseen. Vesiletkut alkavat reilun kymmenen vuoden ikäisinä tulla tiensä päähän, joten vesien häviäminen voi johtua letkun repeämisestä. Tai sitten pumppu tiputtelee. Jos kone ei tiputa öljyjä, on ainakin turbon väljyys helppo todeta, kun irrottaa imupuolen kobran ja hölskyttelee sormin turbiinia. -vesipumppuun ja -letkuihin tai turboon ei vaikuta koneremppa, joten en lähtisi ennen diagnosointia isompia teetättämään. Jakopään osat maksavat muistaakseni n. 250 euroa ja rempan voit teettää vaikka etelänaapurissa Auto Antilla. Osta myös uudet ohjaustehostimen putket ja vaihdatat samalla.

[core2]

Moro täältä löytyy jos on tarvetta, 130 000 liikkkunut Aeron kone 25 000 sek. VIN: YS3EH55G073500713.

[aero t7]

Kerralla kaikki kuntoon jos lompakko antaa myöten..
Esim uusi kone tuolta neolta ja wösnerit siihen, samalla kokokin kasvaisi 2,3:seen.

Kysyppä vaikka vesa67:lta tarjousta eri vaihtoehdoista?

[Coltti]

Moro täältä löytyy jos on tarvetta, 130 000 liikkkunut Aeron kone 25 000 sek. VIN: YS3EH55G073500713.

Mikä sun pointti oli?
Justhan linkattiin, että UUSIA moottoreita saa reilusti tuota halvemmalla...

[Kylö]

Ehkä kannattaisi kysyä tarjous virosta autotarvetesta
http://www.saabianti.ee/fin

[Kuha]

Omat kokemukset Saabpartnersista ovat hyvät. Palvelu hyvää ja nopeaa. Bas vastaili ja järjesteli asiat siellä hienosti.

Alla olevasta linkistä löytyy.

http://saabpartners.com/index.php?main_ ... 1qb8m7v7j3

Kuljetus Suomeen tuli halvemmaksi, kun järjestin itse. Kuriiripalvelut on nykyisin tehty helpoksi ja ovat erittäin toimivia.

[Mike Hunt]

Onko Aeron moottori 205 vai 205R? Ja mikähän noiden ero on? Itsellä on toi 205R Neobroolta. Kone oli vaihdettu kun hommasin Aeroni. Kuitin mukaan moottorin vaihtotyö oli n. 800€.

Edittiä: ja siis Suomessa teetetty moottorin vaihtotyö.

[vesa67]

Kolkkiaerossa on B205R kone, ero B205E/L koneisiin on pelkästään pakoventtiileiden materiaali

[core2]

Moro täältä löytyy jos on tarvetta, 130 000 liikkkunut Aeron kone 25 000 sek. VIN: YS3EH55G073500713.

Mikä sun pointti oli?
Justhan linkattiin, että UUSIA moottoreita saa reilusti tuota halvemmalla...

Pointti oli se, että linkissäni olevat koneet eivät ole riisuttuja.

[Hook]

Ei riisuttuja?
Kuvien perusteella ei noissakaan ollut läppärunkoa, kiristintä, sytkäkasettia.. Apulaitteista puhumattakkan.

http://saabpartners.com/index.php?main_ ... 1qb8m7v7j3

Tuossa taas kaasuläppärunkoinen uusi kone satasen kalliimmalla.

Purkaamot jääneet hieman hintakehityksestä jälkeen, kun on näitä tehdasuusia koneita suunnilleen purkaamokone hinnoin..

[core2]

Jees niinpä näytti kuvassa tältä, mutta tuolta kun on tullut koneita tänne saabin verstaalle asentajien tilaamina niin ne ovat olleet kaikilla leluilla.

[MaLossi]

Nyt on jonkinlaista selkeyttä saatu aeron suhteen kun kävin sitä näyttämässä saabistille nimimerkillä nugge, hänelle suuret kiitokset!
Suunnitelmana on laittaa nykyinen kone ja parit muut viat kuntoon

Saatiin toivonkipinä taas syttymään.

[Mertmi]

Aihetta liipaten, mistä jakopääsarja järkihintaan? PCS kyllä myy, mutta hintoja oli yli 300€. Neobothersilta ei enää saa £127. Ebayn kautta huusin ja maksoinkin jo ja peruttiin kauppa...