Virtalukosta ja samalla kysymys rattilukosta

[Juha96]

Jatketaan OT.

Mielenkiintoinen juttu sinäänsä tossa pakkilukossa on se että pakkilukollisissa autoissa kuten OG9-3 ja vanhemmat (paitsi 9k ja 96?) vaaditaan käsijarrulle toimivuutta katsastuksessa. Saa meinaan olla aika hemmetin jyrkkä mäki että ei pysyis paikoilaan kun vaihde päällä.

Eiköhän se alkuperäinen ja varmaan edelleenkin ensisijainen syy käsijarrun toimivuuden vaatimiselle ole se, että turvallisuussyistä autossa halutaan olevan nestetoimisesta käyttöjarrusta ainakin osin erillinen toinen jarrujärjestelmä esim. jarruputkien tai pääsylinterin hajoamisen varalta.

95 ja 96 ovat paria ekaa vuosimallia lukuunottamatta varustetut pakkilukolla. Tosin vapaakytkimen ollessa auki pakki pitää auton paikallaan vain keulan ollessa alamäkeen päin.

[anv]

95 ja 96 ovat paria ekaa vuosimallia lukuunottamatta varustetut pakkilukolla. Tosin vapaakytkimen ollessa auki pakki pitää auton paikallaan vain keulan ollessa alamäkeen päin.

Tuon oppi jopa tätini Oli kuulemma hetken aikaa kaupan pihalla etsiskelly 96:aan

[AZP]

Eiköhän se alkuperäinen ja varmaan edelleenkin ensisijainen syy käsijarrun toimivuuden vaatimiselle ole se, että turvallisuussyistä autossa halutaan olevan nestetoimisesta käyttöjarrusta ainakin osin erillinen toinen jarrujärjestelmä esim. jarruputkien tai pääsylinterin hajoamisen varalta.

Mitä olen omassa Saabissani auton liikkellä ollessa käsijarrua testannut, niin itku siinä tulisi, jos sen kanssa pitäisi saada auto pysähtymään nestejarrujen pettäessä. Ennemmin vaikka ovi auki ja lenkkarilla asfalttia vasten jarrutellen . Katsastuksessa on parkkijarru silti kelvannut aina.

Mutta näinhän se on, että ei pakkilukko seisontajarrua voi korvata. Sitä paitsi jos vaihteen jättäminen päälle pysäköidessä korvaisi käsijarrun, ei parkkilukolla olisi mitään tekemistä asian kanssa. Missä tahansa autossa voi jättää vaihteen päälle pysäköidessä, aivan kuten kaikissa autoissa voi halutessaan kytkeä seisontajarrun.

[ballantine]

Pointti ainakin itselläni oli lähinnä se, että ei ole niin suuri katastrofi unohtaa vetää käsijarrua päälle tasaiseksi luullulla pysäköintipaikalla, kun vaihdetta ei pakkilukon ansiosta ole mahdollista unohtaa vapaalle. Mäessä, josta selvästi näkee, ettei auto siinä pysyisi paikallaan, ei käsijarruakaan unohda vetää, mutta vaikka unohtaisikin, pakkilukko varmistaa, ettei auto todennäköisesti lähde valumaan. En missään vaiheessa meinannut, että pakkilukko (tai yleensäkin vaihteen jättäminen silmään) jotenkin korvaisi käsijarrun.

[Kerppo]

Nonni.

Kilkkeet ilmeisesti tulossa ja reilun viikon kuluttua saa saabin ehkä jo ajoon.

*edit*

Tuleekos uuden virtalukon mukana sitten uudet avaimetkin?