Pyöränkulmat

[potkuhousu]

Mitkäs kaikki kulmat pääsee säätämään 9-3 kun heittää alustasarjan alle. Onko se vaan aurauskulma joka on säädettävissä? Entäpä takaa?

Nyt ei ole tulossa Magic Camber ruuveja joten sitä ei ainakaan voi säätää.

EDIT: itse itselleni vastaten, näinhän se säätömahdollisuudet normaalein keinoin ovat vähäiset, vain aurauskulmat.

[Turbo Sensonic]

Joo, NG900/OG9-3:ssa voi säätää ainoastaan aurausta. 9-5:een on mahdollista asentaa jälkikäteen ns. magic camber, jolla voidaan sitten säätää myös camber -arvoja.

9-3 SS:n aurauskulmien säädöstä en tiedä, mutta kun kyseessä on sama pohjalevy O*elin kanssa, niin tod.näk. siinäkin voi ainoastaan säätää aurausta.

[potkuhousu]

Magic Campereita ei sitten saa merkkikorjaamosta Opelin puolelta vaan jostain viri pajoista/tarvike kaupoista. Kävin kyselemässä ja paljon avonaisia suita näin hyvillä hampailla. Näin ainakin Länsiauto Suomenojalla.

Tämä tieto tuli siitä kun kyselin alustasarjan asennusta ja ilmoittivat yhdessäkin paikassa säätöjen maksavan 100 eur jota sitten ihmettelin kun on vaan auraukset mahdollista korjata

Tää on tällästa

[Frostgrey]

Tuolta voi löytyä jotain apua jos menee pyöränkulmat aivan sekaisin(kuten minulla takapäässä )

http://www.tunex.fi/puslat/index.htm

9-5.seen saa ainakin takapään camber säätö puslia(sama taka-akselisto kuin b.mallin Vec***a ).


Itse maksoin 50 ekua asiantuntevalle pikku pajalle Porissa. meni n. 1h kun rukkasi kulmat kohalleen. Eikö ole kyllä renkaat tuon jälkeen epätasaisesti kuluneet ja auto menee kuin juna

[NG900T]

Magic Campereita ei sitten saa merkkikorjaamosta Opelin puolelta vaan jostain viri pajoista/tarvike kaupoista. Kävin kyselemässä ja paljon avonaisia suita näin hyvillä hampailla. Näin ainakin Länsiauto Suomenojalla.

Ai siis onks 9-3:seen magic camberi kuiteski olemassa? Mä olen ollut siinä uskossa että vaan 9000 & 9-5.

[potkuhousu]

Vectra B malliin on saatavilla Magic Camberit jostain tarvikeliikkeestä

[amu]

Alustasarja tilattuna ja kaiken lukemisen jälkeen alkoi tuo camberin säätöjen puuttuminen huolestuttamaan.
Pienen Googlettelun jälkeen löytyi sitten tällaiset:

http://www.k-mac.com.au/pages/newprods/saab/saab.htm

http://www.tunex.fi/puslat/index.htm

Mahtaako katsastus setä päästää auton läpi, jos sinne heittää tuollaiset K-mac:n säädettävät iskarin yläpään kiinnitykset, jos ei osille löydy TÜV (tai vastaavaa) hyväksyntää?

[Mertmi]

9-3:n akseliston rakenne on mielestäni sellainen, ettei renkaiden camber-kulma juurikaan muutu, vaikka alustan korkeus muuttuu (9-5:ssä erilaisen akseliston vuoksi takapään kulmat sensijaan muuttuu melko rajusti korkeuden vaihteluissa, huomaa esim. kun tunkkaa auton ylös). Olennaisin lienee huolehtia että moottori tukityynyn väliin tulee korokepala, jos alustaa lasketaan. Se taitaa kuulua osaan alustasarjoista vakiona? Ellen ihan väärässä ole, niin jotain värinä tms. ongelmia voi tulla, jos tuota ei asenneta, kuka tietää paremmin?

[alajpa]

Jos sisempien vetonivelten maljat on kuluneet, niin voi tulla värinää kun alustaa lasketaan ja siihen voi auttaa korokepala taaimmaisen kumityynyn alla.

Jouduin itse vaihtamaan sisemmät vetonivelet värinän vuoksi. Ei auttanut korokepalakaan tuohon.