Saab 93 vm 2001 ei hehkuta

[kheikkal]

Mulla on saab 93 vm 2001 (ajettu n. 300000km), joka ei ole hehkuttanut useampaan kuukauteen. Olen sitä huollossa käyttänyt useampaan otteeseen mutta asiaa ei ole saatu korjattua. Autosta on tarkistettu hehkutulpat ja hehkurele, molemmat on kuulemma kunnossa. Hehkun merkkivalo syttyy jos lämpötila-anturi on irti.
Muutama viikko sitten tulin aamulla autolle ja huomasin että autossa oli radio päällä, mikä illalla oli varmuudella kiinni. Arvasin heti että ei taida olla akussa virtaa, mikä varmistu ku yritti käynnistää. Mitään ei tapahtunu. Sitten huomattiin että auto oli yön aikana valuttanu reippaasti jotain nestettä ulos. Se varmistu myöhemmin dieseliksi, sitä oli valunu reilu kymmenen litraa. Huomattiin että eberin pakoputki oli yläpäästä irti ja märkä. Se laitettiin paikoilleen. Yritettiin ladata akkua erillisellä laturilla mikä ilmoitti noin viiden minuutin jälkeen akun olevan täysi. Auto ei edelleenkään inahtanukkaan. Saatiin paikalle toinen auto mistä yritettiin ottaa virtaa perinteisesti kiinnättämällä piuhat akkuun ja käynnistämällä auto, sekä irrottamalla ehjä akku virtaa antavasta autosta. Edelleenkään auto ei inahtanukkaan. Sitte ei ollu muuta vaihtoehtoa ku soittaa hinuri paikalle. Seuraavana päivänä huollosta ilmoitettiin ettei autossa olemitään vikaa, akun latauksen ja polttoainejärjestelmän ilmaamisen jälkeen auto startannu normaalisti.

Onko jollaki ideoita mikä tuota autoa vaivaa ku ne ei merkkihuollossakaan sitä keksi? Talvi on tulossa ja autolla joka ei hehkuta ei sillon tee yhtään mitään.

[assa]

" Hehkun merkkivalo syttyy jos lämpötila-anturi on irti."

Ja kokeilit toisella anturilla, miten testasit hehkuttamisen, ei se hehkunvalo kaikkea kerro?

[kheikkal]

Sen teki huoltomies, en tiiä miten se on asiaa tarkistanu, nuin se mulle asian selitti. Minä en auton päälle juurikaan ymmärrä.

[Eku]

Hehkutuksen toteutuminen riiippu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Jos arvo on väärä moottorinohjaus voi luulla että kone on lämmin, eikä varsinaista hehkutusta tapahdu ollenkaan.

Lämpöanturi on termostaattikotelon yläpinnassa ja sen kunnon voi mitata yleismittarilla anturin nastoista. Pitäisi olla kylmällä koneella noin 2500 ohmia, lämpimällä vähemmän.

Tässä syy jos lämpömittarin johdon ottaa irti, niin resistanssi on ääretön (=hyvin suuri) => moottorin ohjaus luulee että kone on kylmä ja hehkutus aktivoidaan. Lähtisin siis hakemaan vikaa tuosta lämpöanturista ensimmäisenä.

[Juha96]

Mutta oliko niin ettei tuon 2,2 TiD:n kuulukaan hehkuttaa kesälämpötiloissa? Oliko raja niinkin alhaalla kuin +5°C vai muistanko ihan väärin taas?

[kheikkal]

Autoa on käynnistelty myös alle viiden asteen lämpötiloissa, eikä hehkuta sillonkaan. Ei kyllä sen puoleen käynnisty lämpimällä ilmalla yhtään paremmin kuin kylmälläkään. Joskus ollu jopa useamman minuutin startteja ennen ku on hyrähtäny käyntiin. Vähän ku ajaa ja käynnistää uudelleen ei mitään ongelmia.

[tetammi]

Ei oo hehkuvaloa täälläkään näkyny koko kesänä mutta pärähtää aina heti käymään.

Onko naftan paluuletkut suuttimilta vaihdettu?

Millä toi varmistettu että ei hehkutta kylmässä?

Älylaturit ei osaa ladata iha tyhjää akkuu.

[Naxu]

Ei se hehkuta edes +5:ssä. Nollakelissäkin vain vilahtaa.