Saab 900 -95 vaihdelaatikko vuotaa

[Chapter1]

Elikkäs auto Saab 900 2.0i -95

Ja vika tämmöinen:

Elikkäs kyseinen auto tekee lammikon tohon vaihteensiirtäjän alapuolelle laatikon päälle, hajusta päätellen aine on vaihdelaatikkoöljyä, kun on tullut noitakin litkuja vaihdettua. Vaihdelaatikko pelaa ainakin vielä hyvin. Kysymys kuuluukin että mistäkähän laatikko vuotaa ja liekkö miten kallis korjata?

[jusa_71]

vaihteen siirtimen akselin tiivisteestä vuotaa
seuraa vaan öljyjen määrää ja lisää tarvittaessa.

[Zebe]

Tonnarissa ainakin siirtäjän stefa on vaihdettavissa kohtuu helposti, joten uskoisin tämän onnistuvan ng-satkussakin. En ainakaan itse lähtisi tuolle antaa vuotaa ja lisää- linjalle.

[Chapter1]

Joo, ei oikein tuo seuraile ja lisää -linja oikein innosta. Onko tuossa jotain jippoja mitä tarvitsisi tietää vaihtaessa, tarvitseeko joitain erikoistyökaluja yms. ?

[tturku]

Vaihteensiirtäjän stefa vaihdettiin vaimon Aeroon öljypohjan ja kytkin rempan yhteydessä. Aski tosin oli lattialla. Jos ng900 on sama laatikko suurinpiirtein kuin og9-3:ssa ei sen stefan vaihto mikään paha ole (olettaen että pääsee käsiksi siihen siirtäjän tankoon ilman laatikon irroittamista). joku piikkikärkinen koukku voisi olla kova sana siinä vanhan stefan ulos ujuttamisessa. Siirtäjän tapilta vaan se keinuvivusto irti ja sen jälkeen vanha stefa koukulla tai jollain ruuvarilla/ terävällä tapilla vääntäen ulos varoen tekemästä siirtäjätappiin isompia naarmuja. Sitten vaan uusi jonkun sopivan rasvan avustuksella paikoilleen ja kamat takaisin paikoilleen.

[Chapter1]

Nonniin stefa nyt vaihettu, tarkoituksena ois vielä vaihtaa vaihdelaatikkoöljyt. Mitäs mönjää tonne askiin kannattaa laittaa vanhojen tilalle?

[Zebe]

Alkuperäistä GM vaihteistoöljyä mikä on tehty tuohon vaihdelaatikkoon. Saa marmoritiskiltä ja nykyään näyttää motonetistäkin löytyvän.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=59-0044

[Chapter1]

Onkos tuossa tuo vaihdelaatikon täyttöaukko tuon vaihdelaatikon "merkkikilven" takana (ohjaamoon päin mentäessä) ?

[Minuteman]

Katse alaspäin ohjaustehostinnestesäiliöstä, siinä laatikon päällä muistaakseni 24mm kanta NG900:ssa, OG9-3:ssa torx-kanta.

Tarkastus ja tyhjennysaukkojen sijainti: http://www.genuinesaab.com/psi/files/gearboxoil.htm

[Chapter1]

Mitenkäs toi GM:n öljy eroaa Saabin omasta öljystä, vai onko ihan samaa kamaa?

[like_a_glove]

samaa tavaraa...

itellä lootassa red line öljyt...ei voi ainakaan haukkua...

[tomppata]

Nonniin stefa nyt vaihettu, tarkoituksena ois vielä vaihtaa vaihdelaatikkoöljyt. Mitäs mönjää tonne askiin kannattaa laittaa vanhojen tilalle?

Itsellä olisi luultavasti sama homma kohta edessä. Ilmenikö mitään erityisiä ongelmia vaihtamisen yhteydessä? Näyttää paikka kyllä melkoisen ahtaalta. Onko tuolla vaihdevivun asennolla merkitystä ja lukitsitko vaihdetta laatikosta/vaihdekepin juuresta?
Kaikki vinkit ovat tervetulleita...

[like_a_glove]

noh, jos stefa on pahasti jumissa niin saat nypittyä siit palasia...

se pikku koukku ois kovasana tai vaihtoehtoisesti joku millä vois nykästä sitä pois sieltä.

[tomppata]

En usko, että stefa on ongelma. Lähinnä mietityttää se vaihteensiirtimen irroittaminen. Noita tiivisteitä olen irroittanut siten, että koppaan kaksi pientä reikää piikillä ja vasaralla, sitten reikiin ruuvataan ruuvit, joista voi sitten vetää stefan ulos.