vaihdelaatikon irroitus saab 9-3 vm-99. onko iso homma

[jomppa90]

kiire olis tällä. huomenna pitäis aloittaa kyseinen homma ja kaikki neuvot tarpeen. laatikon ajattelin ottaa alakautta pois. keula on jos ilmassa ja vetari irroittettu kuskin puolelta. mitä joutuu seuraavaks purkamaan? apurungon? olisin kiitollinen nopeista vastauksista. ja koneena on 2.0t

[vesa67]

kytkinletku irti, pakkianturi irti, vaihteensiirrin irti, kone kannatuksiin nelospytyn kohdalta korvakkeesta kannesta, apurunko irti, vaihteiston kiinnike runkoon irti, laske vaihteiston päätä noin 15 cm moottorikannakkeen avulla, irrottele koneen ja vaihteiston väliset pultit ja vedä laatikko pois

[jomppa90]

monellako pultilla loota on koneessa kiinni? oon nyt ottanu 4 irti mut on vähän huono tos pihas asennella ni ei meinaa loppuja löytyä. oon ottanu lootan ylhäältä 3 ja keulan puolelta 1

[assa]

http://photo.platonoff.com/Auto/2006051 ... Clutch.jpg

[jomppa90]

jos nyt oikein katsoin kuvasta ni oliko tuo laatikko 5 pultilla kiinni koneessa. ne kun ottaa auki, sekä kannattimien pultit ni silloin laatikon pitäis lähtee irti?

apurungon. yhden sähköliittimen ja öljyputken sekä kuskin puolen vetarin oon tällä hetkellä ottanu irti. ei vissii enempää tarvii purkaa

[assa]

http://photo.platonoff.com/Auto/2006021 ... _bolts.jpg

6 kpl jos löytyy, en muista pulttimäärää, piilossa näytää olevan ?

[jomppa90]

Kiitos hyvistä kuvista!

[jarppa^]

Ihan mielenkiinnosta, miks tos laatikon pällä lukee NO OIL?

[mestari]

vois luulla että ostettu loota ja myyjä kirjoittanut vielä varmistukseksi jotta jölyä ei ole

[Coltti]

5 pulttia siinä lootan ja koneen välissä on. Yksi "pultinreikä" on pelkästään ohjuriholkkia varten.

Takaisinlaittaessa ei kannata käyttää liikaa voimaa. Se loota menee paikalleen vasta kun on tasan suorassa ja molemmat akselit booreilla.