sid2 polttoaine lopussa

[nerola]

ilmoittaako sid kun polttoaine on lopussa .
en ole ajanut nolliin, mutta 20km kohdalla ei ole vielä ilmoitusta
tullut .vain fuel valopalaa

[ng900aero]

...

[9-3Tid]

Mikä tää SID 3 on? Eikö ne ole SID 1 ja SID2?? Itsellä SID2 Herjaa STOP FOR FUEL polttoaineen vähentyessä plingplon äänen saattelemana. Sid näytti, että pääsis vielä 80km. Herjaa muuten vielä toistamiseen, jos ei käy tankilla. Polttoaineen merkkivalo syttyy jo huomattavasti tätä aiemmin. Olen ajanut useita kymmeniä kilometrejä vaikka Sid näytti 0km. Tankkiin meni tällöin muistaakseni +62 litraa ainetta...

[NEO9-3]

Enpä ole Sid-2 huomautaneen missään vaiheessa aineen loppumisesta.
Tankkivalo kyllä palaa kirkkaasti.

Olisko eri juttu dieselkäyttöisissä Saabeissa?

[pade]

Mulla ei viggenissä tapahdu muuta ku DTE-kilsat vähenee ja bensavalo palaa...Kyllä silla vielä voi jonkin verran ajaa vaikka nollaa näyttää...En tosin ite oo testannu että kuinka pitkään =P

[tevisu]

...tai sitten yksi niistä asioista, jotka voi TECHillä ottaa pois herjaamasta...

[kf3461]

Eka tankinkuvan vilauksesta ajan huoltikselle. Bensapumppu ei tykkää hyvää ilmojen horisemista.

[tevisu]

Niin, ja mulla tuo Webasto alkaa temppuilemaan (ei saa bensaa) jos tankki tyhjenee lähelle neljännestä. Imuletku vissiin asennettu varmuuden vuoksi pois tankin pohjalta. Talvella tankki melkein aina täynnä tuon takia, eipä toisaalta pääse vettäkään tiivistymään.

[se93tbo]

Niin, ja mulla tuo Webasto alkaa temppuilemaan (ei saa bensaa) jos tankki tyhjenee lähelle neljännestä. Imuletku vissiin asennettu varmuuden vuoksi pois tankin pohjalta. Talvella tankki melkein aina täynnä tuon takia, eipä toisaalta pääse vettäkään tiivistymään.

Wepsu kanssa ja kyllä se on se varttitankki minimi, mutta on kokeiltu ei SID ilmoita mitään
DTE/gaso vähenee ja lopulta matkanteko päättyy.
Diesel koneissa saattaa ilmoittaa, mikä olisi ainakin loogista.
Kun tietää miten aikanaan kävi jos pumppu otti ilmaa ineen.
Nykyiset ilmaavat itsensä, mutta vaara on aina olemassa tjsp.

[9-3Tid]

Diesel koneissa saattaa ilmoittaa, mikä olisi ainakin loogista.
Kun tietää miten aikanaan kävi jos pumppu otti ilmaa ineen.
Nykyiset ilmaavat itsensä, mutta vaara on aina olemassa tjsp.

Ei saata vaan se ilmoittaa!
Itse en ole huomannut mitään Webaston toiminnassa vaikka aika monesti tulee ajettua tankki lähes kuiviin.
Itselle tuli taasen kylmä rinki perskorvon ympärille, kun vaihdoin löpösuodattimen. Veti tietty ilmat sisään vaikka laitoin puristinta löpöputkeen...aluksi lähti käymään, mutta sammui heti ja senjälkeen ei millään käymään. Sai pyörittää yli minuutin yhtäjaksoisesti, että hörähti kone tulille ( taitaa olla heikkotehoinen pumppu )...melkein jo rupesin etsimään huollon numeroa, että tulekee hakemaan Saabas korjaamolle, molle!

[tevisu]

Itse en ole huomannut mitään Webaston toiminnassa vaikka aika monesti tulee ajettua tankki lähes kuiviin.

Mulla tuo on jälkiasennettu vehje. Olisiko tehdasasenteisen letku fiksummassa paikassa?

[se93tbo]

Joo en mäkään webaston toiminnassa ole mitään huomannut vaikka tankki on joskus tyhjä ollutkin, mutta suosittelevat ettei ajettaisi tyhjäksi.

Mulla myös "jälkiasennettu" ostotilanteessa.

[ajokoira]

Mulla on SID2, ja muutama viikko sitten jäin tien poskeen. Ei pimputtanut tmv. Luulisin tietsikan olevan tehtaan vakioasetuksilla, koskapa en ole ainakaan itse sitä huollossa peukaloittanut.

[SnAABel]

se tais olla niin että toi varoitus ääni toimii vain diesel autoissa,bensa kuskit saa pärjätä ilman varoitusta

[AC]

NG900:n on saanut SID1-3. SID1 on se kellon ja lämpömittarin yhdistelmä, SID2 perusmalli varoituksilla ym ja SID3 sisältää nämä keskinopeus tms. näytöt ja asetukset.