Nopeat kysymykset

[suorsa]

Letkun korjaus maksaa muutaman kympin. Teippi tuskin kestää kun 40bar letkukaan ei kestä.

[Mikko Parikka]

Tarkoitatko kenties ohjaustehostimen säiliöltä hammastankoon/tehostimeen menevää paluuletkua. Jos niin se ei ole korkeapaineletku. Vanhemmiten haperoituu ja pikkuisen alkaa öljy tihkumaan. Löytyy valmiiksi muotoiltuna mm. Speedpartsilta (Procarservice Jyväskylä). Sama letku on kolkissa käytössä.

[Nassek]

Tarkoitatko kenties ohjaustehostimen säiliöltä hammastankoon/tehostimeen menevää paluuletkua. Jos niin se ei ole korkeapaineletku. Vanhemmiten haperoituu ja pikkuisen alkaa öljy tihkumaan. Löytyy valmiiksi muotoiltuna mm. Speedpartsilta (Procarservice Jyväskylä). Sama letku on kolkissa käytössä.

Joo taitaa olla juurikin tuo paluuletku sitten. Katsoin vain nopealla vilkaisulla että letku päättyy johonkin tulipellin kohille ja sieltä varmaan sit menee hammastangolle päin. Ja kiitoksia tuosta tiedosta!

E: Kertokaas joku tyhmälle kun vaihdan tuon paluuletkun niin tarviiko tehostinjärjestelmä ilmata jotenkin? Kun säiliöstä joutuu kumminkin valuttaan öljyt pois ettei koko konehuone oo öljys ku letkun irrottaa. Ja miten mahdollinen ilmaus tapahtuu?

[harr1]

Yritin pikaisesti käyttää hakua, mutta ei äkkiseltään löytynyt mitään.

-99 9-3 kyseessä, ilmastointi tuntuu hyytyvän kovilla helteillä noin 15min käytön jälkeen ja aivan kun se napsahtaisi kokonaan pois päältä. Hetken parkissa seisottuaan toimii taas. 20c lämmöissä pelaa ongelmitta. Tein ACC testin ja antoi näytön yläosaan numeron 02 ja alas viivan. Mikä avuksi?

Toinen kysymys, paljonko tuommosesta 99-01 ~250tkm ajetusta 9-5 2,3t Aerosta kehtais maksaa? Eikä ole kokemusta tuosta koneesta, onko luotettava ja paljonko tuosta ohjelmoimalla saa tehoja ulos?

[Lilsu]

viewtopic.php?f=13&t=41620&start=0

Tuosta ketjusta saat apua ilmastointiongelmaan.
EDIT: Kuinka linkin saa kopioitua niin, että toimii liitettynä uuteen sivuun?

Hakukenttään kirjoittaa shimmiprikka, jos edellisestä ei ole apua.

Omassa korjattiin sama ongelma viikko sitten.

[jus]

Foorumi ei näytä tähän foorumiin toisaalle osoittavia linkkejä kokonaisuudessaan, joten niitä ei voi kopioida maalaamalla. Riippuen laitteestasi ja sen selaimesta, käytä toimintoa, joka kopioi linkin kokonaisuudessaan.

Linkki kokonaisuudessaan

Koodi: Valitse kaikki

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=41620

näyttää normaalisti foorumin lukunäkymässä siistittynä tältä: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=41620

[harr1]

viewtopic.php?f=13&t=41620&start=0

Tuosta ketjusta saat apua ilmastointiongelmaan.
EDIT: Kuinka linkin saa kopioitua niin, että toimii liitettynä uuteen sivuun?

Hakukenttään kirjoittaa shimmiprikka, jos edellisestä ei ole apua.

Omassa korjattiin sama ongelma viikko sitten.

Ei tuosta sattus kenelläkään olemaan jonkinnäköistä kuvallista ohjetta?

Itsellä ei ole mitään kokemusta ilmastoinnin osista tai magneettikytkimistä.

[jus]

Onhan tuossa viestiketjussa Hookin laakerinvaihtokuvat, joista voi jättää pari kuvaa katsomatta, niin jää näkymät shimmiprikan vaihtoon liittyen.

Samoin tuolla viestiketjussa on linkki tuonne: http://www.saab9000.com/procedures/vent ... clutch.php

[harr1]

Taidan nyt ensin yrittää putsata tuon sisätilanlämpötilan-anturin, kun kerta antaa vikakoodia 02, joka ilmeisesti tarkoittaa just sitä.

Yritin etsiä haulla ohjeita tuohon, mutta en äkkiseltään löytänyt. Miten paljon tuosta piti purkaa, että saan anturin pullautettua ulos?

[Lilsu]

Muistaakseni acc-paneelin kun vetää ulos, niin pääsee irrottamaan anturin.

[RiikkaK]

Mites sais näppärästi ja nätisti puhaltimen säädöt irti keskikonsolista?
On näköjään aikaisemmin kaiveltu ruuvareilla kolot sivuille, en tiedä onko lähtenyt irti

[samuu-]

Alkaa kilometrejä olla sen verran tossa omassa OG kolkissa, niin kysymys kuuluu pääseekö jakopään kiristintä miten tutkailemaan? 240tkm mittarissa niin alkaisko kohta olla remontin aika? Ei se kyllä vielä äännä

[nugge]

Jakoketjunkiristin on kannen takapuolel, eka 12mm kannal oleva proppu auki ja varovasti jousi ja tappi ulos jonka jälkeen itse kiristin auki 27mm kanta ja uittaa sen varovaisesti ulos sieltä niin että ei pääse kiristimenvarsi osumaan seinämiin niin voi sitten laskea jäljellä olevien naksujen määrää. 1-5 -> rempan tarpeeks lähiaikoina. >5 naksua niin ei hätää "vielä"....

Asennus sitten -> kiristin niin kiinni kun menee -> kiristin kiinni (Mielellään uusi tiiviste) -> jousi ja tappi paikoilleen -> proppu kii(mielellään uusi tiiviste).

[TSuni]

Kolkin öljynjäähdytin ottanut osumaa, ei vuoda vielä (ei siellä kyllä mitään tunnu kiertävänkään) mutta ajattelin vaihtaa ennakoivasti. Orkkisjäähyä ei tunnu löytyvän hyväkuntoista ja mulla olis hyllyssä Toyotan 10-rivinen jäähy, jossa liitännät on 6mm sisähalkaisijalla. Onko liian tiukka? Orkkisjäähyssä putket on melko väljän näköiset päällepäin, millä sisähalkaisijalla letkut/liittimet on?

[stara]

jos ei nytkään juurikaan kierrä ja suomen olot kun ei ole kuumimmasta päästä, niin luulisi käyvän lähes mikä vaan jäähy, jos et extreme- ajeluita suorittele.
------------------------

Kolkin öljynjäähdytin ottanut osumaa, ei vuoda vielä (ei siellä kyllä mitään tunnu kiertävänkään) mutta ajattelin vaihtaa ennakoivasti. Orkkisjäähyä ei tunnu löytyvän hyväkuntoista ja mulla olis hyllyssä Toyotan 10-rivinen jäähy, jossa liitännät on 6mm sisähalkaisijalla. Onko liian tiukka? Orkkisjäähyssä putket on melko väljän näköiset päällepäin, millä sisähalkaisijalla letkut/liittimet on?