Nopeat kysymykset

[nevssons]

Moniurahihnan kiristimen löysennys kolo (se mihin jatkovarsi kammetaan) on kivasti viimesen päälle paskottu.

Tarvitsisin pikaisesti muutaman uuden voimasanan manatakseni tilannetta tai vaihtoehtoisesti metodin hihnan asennukseen tällaisessa tapauksessa.

[se93tbo]

Saa sen ilman työkaluukin, nappasin hihnasta kii ja vedin keulaan päin ja siirsin sivuun, hanskat käteen

[se93tbo]

Nostat sen jälkeen ohjaustehostimen rullalle sen.

[nevssons]

Juu saatiin kuriin kun apukädet tökkäsi pinnin paikalleen kun itse käytin kontrolloitua apinanraivoa.
Jossain välissä keulan puoleisen taittorullan päältä hihna sitten luiskahtikin ilmeisesti rullan ja lohkon väliin. Tätä ei tietenkään voinut huomata kuin vasta koekäynnistyksen jälkeen...

Uusi hihna ja huomenna uusiksi...

[saabi90]

Isoilla pihdeillä kiinni siitä kiristimestä ni helposti lähtee.

[paralogiX]

Hieman kenkkuilee tuo ovien/hälyn/ajoneston kaukosäädin.
Paristot vaihdettu eikä tilanne muuttunut paremmaksi eikä huonommaksi.
Eli ongelma on ilmeisesti jonkin sortin kosketusvika kaukosäätimen sisällä...
Välillä saa nappeja painella minuutti tolkulla että saa valon vilahtamaan kaukosäätimessä ja välillä pelaa viikonkin ilman mitään probleemeja.

siispä nopea kysymys kuuluu: Jos tilaa netistä uuden "genuine saab" kaukosäätimen niin saako sen pelaamaan? Jotain ohjelmointiahan ilmeisesti tarvitsee tehdä?

Autohan oli -95 vuoden 900ng

Käy liikkeestä ostamassa uusi avain jossa kaukosäädin integroituna ja sitten käyt naittamassa sen jollain techin omaavalla

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[JP151]

Taas on saapas hengetön eikä ahdot nouse kuin sen 0.8 bar. Oisko kellään lainata/ myydä toimivaa t7 mankkuvenaa? W letku irroitettuna ahtaa kyllä tarpeeksi.

[jcarlson]

EVAP-haara jo tulpattu?

[JP151]

On tulpattu.

[JP151]

Autoon vaihdettu vastikään:
- Immu
- alipaineletkut
- bensapumppu walbro 255

Ja EVAP on tulpattu siten että konehuoneessa ei sitä sinisillä takaiskuilla varustettua letkun pätkää ole enää ollenkaan.

Bypass vaihdettu noin 30tkm sitten. Bypass modi tehty.

Turbon välyksen kattelin äskettäin. Vain aavistuksen tuntu liikkuvan pysty suunnassa ja pitkittäin. Öljyä kyllä eksynyt hiukan jo ahtoputkeen. Ei kuitenkaan pölläytä ja savuta.
Kyseessä n. 150tkm ajettu gt17.
Luultavasti turbon vaihto mitsuun tulee lähiaikoina.

[jcarlson]

Yksi pieni alipaineletku irti riittää myös hävittämään tuon verran ahtoja, paljonko mAir? Ahdin tuskin on syypää jos W-letku irrotettuna ahdot löytyy.

[JP151]

Mair max 900. Mreg menee 1050 asti.

[jcarlson]

Jeps, hyvin todennäköisesti syy on ahtovuodossa.

[JP151]

Mites onko normaalia, että lambda arvot alkaa nousemaan kun pumppa jarrua? Olen miettinyt, että voiko vuotaa paineet imusarjasta jarrutehostimelle lähtevän letkun liitoskohdasta?

[jcarlson]

Kyllä se rupeaa aina kipuamaan jarrua pumpatessa, kun tehostimesta häviävä alipaine pitää korvata aiheuttamalla imuvuoto imusarjaan. Toki se voi sieltäkin ahtopainetta vuotaa jos liitos on huono. Vuotavalla tehostimella lambda pomppaa liki tappiin jo sillä että jarrupoljinta pitää pohjassa ilman pumppausta.