Cabrion alusta - Tyvestä puuhun

[J8]

PFS:llä clamppi 107€.

Mitä nopeasti katsoin niin vain -97(?) eteenpäin ja ohjaus oikealla?

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225

Sitä en tiedä mitä eroa on -96/-97 ng900:sissa? Voisiko liittyä clampin vinotuen kiinitykseen koriin.. eli onko pyöräkotelossa jotain muutosta ks vuosimallien välillä? Viisammat vastatkoon. Ainakin ne puslat on samat jos päätyy clampin sijaan powerflexeihin.

edit: Vastaus löytyy täältä http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... ucts_id=36

Eli näköjään on jotain eroa koska Taliaferrolta on valittavissa vuosimallit. Jos meinaat/te tilata tuolta ni voin osallistua kuluihin tilaamalla takavakaajan ja ton etupään poikkituen kun on niin halpaakin vielä

[MacTurbo]

Mutta jotenkin tuntuu että tässä threadissa puhutaan nyt kahdesta eri asiasta samana?

Omasta mielestäni isoin ongelma tällä hetkellä on alustan toimivuus huonolla pinnalla, jota täälä maaseudulla ainakin riittää. Ihan tuollaisessa tasaisessa 40-80 km/h nopeudella tapahtuvassa cruisailussa asfaltin montut ja saumat tuntuvat ikävästi läpi ja kori selvästi joustaa näissä terävissä iskuissa. Tähän ainakin itse haluaisin eniten parannusta ja kovasti epäilen jäykempien jousten ja takapään positiivista vaikutusta tähän. Olisiko kenelläkään Pirkanmaalla tuommoisella setupilla olevaa avoa jota pääsisi koeajamaan?

Niin puhutaankin, se johtuu siitä että kovaa alustaa pidetään yleisesti "parempana", jostain kummasta syystä.

Juuri tuosta syystä oman Cabbeni alusta on toistaiseksi alkuperäisenä, pehmeänä
Mutta luulisin että kunhan käytän tuon nelipyöräsuuntauksessa ja viskaan powerflexin hammastankoon, niin se muuttuu ihan eri autoksi.
Uretaaneja en aio laittaa muuten alustaan, koska tuo ei VIELÄ pahemmin ravistele.