9-3 Turbomoottorin valmistusvirhe

[Kaide]

Buahahah nyt en malta olla sanomatta pilke silmässä tottakai...eikö näiden Saabien moottorien pitänyt kestää isältä pojalle stegistä stegiin! Ja nyt saatte körötellä peleko persiissänne milloin motti lojahtaa...nyt on ilo omistaa Opelin tekemä moottori!

Enemmän pelkäisin ajaa uudella Opelin koneella kuin 300000km ajetulla Saabin koneella. Toisia ei ole edes tarkoitettu kestämään.
Toivottavasti antavat uudet koneet.

Mistäköhän luin tälläsen vitsin: " Audin ja Opelin logot ovat saman ihmisen piirtämiä. Audin logossa jokainen ympyrä kuvastaa sataa tuhatta kilometriä ilman koneremonttia. Opelin logoa piirtäessään hän pääsi piirtämään yhden ympyrän, mutta joutui suttaamaan senkin yli"


Kaide

ps: eikä sitten oteta niitä palkokasveja sieraimeen

[Condalator]

9-5 -keskustelun puolella olevassa linkissä mainitaan, että vuotava kannentiiviste on yksi tämän kampikammion puutteellisen tuuletuksen oire.

Olen ostamassa avo-9-3:sta täällä Amerikassa (oma thread täällä). Olen käynyt katsomassa useampaakin ehdokasta, ja kaikissa tuntuu olevan vuotava kannentiiviste. Täkäläiset huoltomiehet eivät näemmä ole tajunneet kiristää kannen pultteja, niin kuin Suomessa ilmeisesti tehdään.

Saabusa.com:issa ei ole vielä sanaakaan koko vikajupakasta, joten täkäläiset myyjät eivät ole tietoisia ongelmasta. Nyt kun sais tietää, mitä Saab aikoo ongelman kanssa tehdä, vois olla hyvä aika saada kunnon diili käytetystä avosta. Toisin sanoen, auton hinnasta voisi pyytää alennusta sillä verukkeella, että kannentiiviste menee vaihtoon joka tapauksessa (hinta-arvio täällä $900-$1200). Todellisuudessa Saab voisi tulla kustannuksessa vastaan osittain tai parhaassa tapauksessa kokonaan.

Onko Saab asettamassa rajoja korvauksille perustuen huoltokirjaan/dokumentoituihin öljynvaihtoihin?

[potkuhousu]

Kerätään aihe yhteen paikkaan eli Yleiselle puolelle