Äänentoisto uusiksi

[potkuhousu]

Nyt alkaa sitten korjauskurssi.

Ja kuten jo tossa aiemmin tuli ilmi Clarion ja AS2 (uudempi 2001) ei kuulemma pelitä yhteen. Haluuks joku ostaa reippaaseen 100 Eurion hintaan Clarionin CDC605 jukeboxin, itsehän ostin ton 80 Euroon ja meinaan kiskurihintaan sen eteenpäin myydä. Kapitalimi rulaa

[Turbo Sensonic]

Tosta NG900/9-3:n äänentoistosta vielä sen verran, että meikäläinen on ihan tyytyväinen omassa autossa olevaan AS3 -järjestelmään. Se puhaltaa maximissaan 150 wattia ja riittää mulle ainakin loistavasti. Tosin oikeasta korvastakin on kuulo laskenut 10%, joten eipä sitä tarvitse enää hirveesti luukuttamalla lisää tuhota

Onhan toi AS3:n päivityssetti melko suolaisen hintainen (no mikä nyt ei olisi, kun auton osista puhutaan ), mutta se on ihan plug and play -tyyppiä ja niinkuin sanoin, riittää ainakin mulle. Lisäksi alkuperäisessä mankassa (vaikka ei mikään tähti olekaan) on hyvänä puolena se, että se käy ainoastaan NG900:een, joten sitä voro ei ole ihan heti viemässä saadakseen ne "rännirahat" kokoon. Siihenhän nuo kaikki autonvalmistajat vissiin tähtäävät integroiduilla mankoillaan, ettei niitä voisi helposti rosvota. Vaan yritäpäs sitten vaihtaa tilalle toinen mankka. Esim. uudessa Mazda 6:ssa se on aivan mahdotonta

Se hyvä puoli tuossa Saabin omassa mankassa vielä on, että se osaa nostaa ja laskea volyymiä ajonopeuden mukaan yli 60 km/h:ssa. Kyllähän muutkin mankat vissiin nykyään pystyvät lähes samaan (en tiedä millä tavalla, kun ei ole kiinteää yhteyttä nopeusmittariin), mutta Saabin mankka ottaa tuon "volyyminsäätösignaalin" suoraan nopeusmittarin nopeudesta.

[potkuhousu]

Oliko tää irrotus nyt muka näin helppoa, ekalla ei nimittäin irronnut joten toistetaan ohje.

Onko näin: Laitetaan vaikkapa kuusikolo avaimet sisään niistä reistä niin syvälle kun menee. Jotain tuli vastaan. Taivutetaan avaimia soittimesta ulospäin kohti sivuikkunoita. Soitin suorastaan lennähtää iloisesti loikkien syliin... NOOOOOT. Siellä se jököttää kuin liimattuna prkl. Ja sitten mulle tuli hiki, kuuluuko sekin asiaan että otsa helmeilee kuin sialla uunissa. Kämmenet hikoaa samalla tavalla kun viri settiä heitin sisään

Olispa jotain asiaa autolla jonnekkin että pääsis nauttimaan viileestä ilmasta mutta kun ei sitäkään.

[Turbo Sensonic]

Onko näin: Laitetaan vaikkapa kuusikolo avaimet sisään niistä reistä niin syvälle kun menee. Jotain tuli vastaan. Taivutetaan avaimia soittimesta ulospäin kohti sivuikkunoita.

No näin sen pitäis mennä, mutta samalla kun taivutat, niin vedä niitä avaimia ulospäin. Kun mankan saa edes vähän liikkumaan ulospäin, niin lopun irroittamisen voi sitten avittaa kädellä.

Huomioi, että sama puoli (oikea tai vasen) on irroitettava kerralla. Jos työnnät avaimet esim. vasempaan ja oikeaan ylempään reikään, niin silti alemman reiän kielekkeet ovat vielä kahnaamassa vastaan. Jos sinulla on käytössäsi vain kaksi avainta, niin työnnä ne molemmat esim. oikean puolen reikiin ja yritä saada kiskottua mankkaa ulos ensin oikealta puolelta. Toista sama juttu sitten vasemmalle puolelle ja mankan pitäisi lähteä irti kokonaan.

[potkuhousu]

Ai sitä vedetään mäkun työnsin samalla jos vaikka putois läpi ja tulis sitten kuin liukumäkee alas jalkotilaan

Joo onhan noita avaimia neljä käytössä mutta kokeilen uudestaan illalla eka vaan toista puolta ja sitten toista.

No joo ei se vetämällä lähtenyt mutta kai se oli vaan uskon puutetta. Lisää kolaa koneeseen ja sitten homma toimii... Tossa se taas huomattiin että ei musta ole autoradio varkaaksi, ja jos olis paljon pahaa saisin aikaan vasaralla ja taltalla.

[Turbo Sensonic]

Mä taas osaan asentaa/purkaa NG900/9-3:n kojelaudan, mankkaan liittyvät osat, oviverhoilut, lukot jne. sähkökamaa, mutta auta armias, jos meikäläinen laitettaisiin tekemään kytkinremppaa tai vaihtamaan vetoniveliä . Siinä vois mennä sormi suuhun Eli "sähköhommat" sujuu, "automekaanikon" hommat ei

[potkuhousu]

Hip hurraa näyttö KORJATTU. Ei se niin vaikeeta ollutkaan paitsi se radion irtiotto. Siihen riitti neljä kappaletta sopivan kokosia avaimia. Minä käytin tässä tapauksessa kahta kuusiokolo avainta, yhtä naulaa ja taulun kehyksen tukirautaa. Ohuella ruuvimeisselillä sitten vedin eripuolilta radion ulos, hitaasti mutta varmasti. Oli niin sopiva aukko että luulin jo että ei tästä mitään tule kunnes plops se oli jo irti. Ei tarvinnut käännellä niitä avaimia mihinkään jotka on kolossa jos vain ovat sopivan kokoiset. Työntää pohjaan jolloin lukitus vapautuu ja alkaa sitten ujuttamaan hitaasti ruuvarilla.

Itse näytön purku oli siitten ruuvin etsintää ja ihmettelyä ja siitä nappailin kuvatkin. Taidanpa tehdä siitä oikeen oman aiheen kuvien kera.

[NS83]

Onko kukaan muu huomannu sellasta, että kun ajaa 9-3 sella vähän reippaammin ni alkaa CD-soitin pätkiä. Kokeilkaa joskus.

[Turbo Sensonic]

Muissa tuo on toteutettu mikrofonilla. Mankka kuuntelee hytin taustamelua ja säätää äänenvoimakkuutta sen mukaan. Periaatteeltaan parempi kuin nopeuden mukaan säätyvä. Vrt esim ikkunan avaaminen vauhdissa tai rouvan antamat ajo-ohjeet...

Musti

Joo, tai rouvan nalkutus

[potkuhousu]

Joo, tai rouvan nalkutus

Valittevasti on todettava että mun autossa on sama vika. Onkohan se tyyppivika vaiko seksuaalisesta poikkeumastani johtuva . Pitäsi kai vaihtaa tuota käyttäytymistä ja hommaa oma poikakaveri.

[9-3Tid]

Onko kukaan muu huomannu sellasta, että kun ajaa 9-3 sella vähän reippaammin ni alkaa CD-soitin pätkiä. Kokeilkaa joskus.

Tänään tuli tietämättä testattua ohitustilanteessa ( suljetulla alueella ) ja ainakin +160 km/h nopeuksissa AC/DC jytki entiseen malliin!?

[ksenon]

Hei!
mistä tommosen cd-vaihtajan saisi halvalla? Kun tuo kasettidekki alkaa käydä vanhanaikaiseksi (kuka nyt enää kasetteja kuuntelee? ) peräkontissa on kuulema valmius vaihtajalle...
Tuli vaan lisäksi mieleen että voisiko sen kojelaudassa olevan kasettisoittimen tilalle vaihtaa cd:llä varustetun soittimen? kumpi näistä esitetyistä olisi halvempi investointi?

EDIT: ja auto on 93 -98vm.