Kysymys auton alta.

[SS]

Itsestäänsyttyvyys asteet bensalla on 400 joten en usko että kenenkään saabin peräpönttö saavuttaa edes hetkellisesti tuollaista lämpöä.

Tuskin tuo on ongelma, ennemminkin tankin sulaminen jo huomattavasti alhaisemmassa lämpötilassa...

[mursu]

Itse vedin tuon peltiläpyskän joskus nipparilla kiinni bensatankin kannakkeeseen... lämpökilpi ei ainakaan käy niin kuumana että muovi sulaisi

Pakoputken korjaaminen nippusiteillä on sitten toinen juttu

[Minuteman]

Itsestäänsyttyvyys asteet bensalla on 400 joten en usko että kenenkään saabin peräpönttö saavuttaa edes hetkellisesti tuollaista lämpöä.

Tuskin tuo on ongelma, ennemminkin tankin sulaminen jo huomattavasti alhaisemmassa lämpötilassa...

Eiköhän ne suojakilvet ole ihan Saabille tyypillisen varmuuden maksimoimiseksi, nimittäin nestettä, olkoonkin bensiiniä, täynnäolevan muoviastian puhkipolttaminen on ainakin kuuman putken säteilylämmöllä miltei mahdotonta: Kuumentuvaan kohtaan muodostuu luonnollisesti jäähdyttävä nestekierto eikä kuumennettava kohta saavuta muovin sulamispistettä, pinta voi muokkautua mutta puhki ei mene. Kokonaan toinen asia olisi jos punaisella putkella painettaisiin tankista läpi tai sohittaisiin polttoleikkauspillillä.

Asiaa voi testata vaikkapa laittamalla muovipussiin vettä ja yrittämällä polttaa sitä puhki. Bensiinilläkin homma toimisi mutta en todellakaan suosittele höyrystymisvaaran ja yleisen läträämisen vuoksi.

[Hook]

Asiaa voi testata vaikkapa laittamalla muovipussiin vettä ja yrittämällä polttaa sitä puhki. Bensiinilläkin homma toimisi mutta en todellakaan suosittele höyrystymisvaaran ja yleisen läträämisen vuoksi.

Käytännön esimerkki oikeasta elämästä..
Täytetään ilmatiivis pussi puolilleen vaikka vettä. Poltetaan sitten vaikka stendarilla reikä pinnan tason tai hieman yläpuolelle eli noin puolivälin paikkeille. Yllättävää. Siihen palaa reikä ja vesi loiskuu ulos viimeistään pussi kourassa juosten..

Niin. Entäs Saabissa? Tankki ei ole täynnä kuin mittarikentältä startatessa, samoin ng900/9-3 tankin pohja on muotoiltu ~10cm korkeammalle kohdista, jossa pakoputki menee tankin alta... Eli jos tankissa on alle 10cm bensaa (~1/4 tankkia), niin tankin pohja putken tietämiltä ei ole enää bensan peitossa edes suoraan nätisti ajettaessa.

Niin. Kukaanhan ei ole nähnyt ruosteisia tankin pantoja.. Mutta jos sellainen sattuu ruostumaan poikki ennemmin tai myöhemmin.. (og900 miehet omaavat varmasti tästä jo kokemuksia..) niin minkä varaan tankki putoaa näissä ng900/og9-3 suapeissa? Olisikohan siinä vaiheessa mukava, jos alumiinipelti olisi välissä eristämässä suoraa putki-tankki kontaktia?.. Tosisaabistihan tietty ei päästäisi ruostumaan puhki tai jos näin silti kävisi ja takaa kuuluisi pieni kolina, niin korjaisi tienposkessa ohimennen..

[Minuteman]

No Hiihoo ja pussihousut! Ja nythän oli kyse nimenomaan sen nestepinnan alapuolisista toiminnoista.

Esi erkki merkki koski lähinnä, ja aika tarkkaan nesteellä täytettyä muovisäiliötä ja nimenomaan sen nestepinnan alapuolelta.

Useimmiten Saabistien tankkien bensanpinta on (kai) yli puoli tankkia..?

Noh, get the general idea..? Kai..?

Mutta silti suosittelisin ihan mielenkiinnosta, tai jos sitä ei löydy niin vaikkapa uteliaisuudesta kokeilemaan nesteellä täytetyn muovipussin puhkipolttamista.

[tetammi]

Omien tutkimusten mukaan tuolla on ihan hyvää tilaa vaikka porata ruuville uus kiinnityspaikka jos orkkispultit menee poikki.
Pohjamaalia tai jotain on hyvä laittaa kierteisiin ettei pääse ruoste käsiks.
Vastuuta en kumminkaa ota oikosuluista tai vastaavista.

Jos alkuperäiset pultit aukee niin helpompihan sinne on jostain pellin palasta virittää iso prikka kuin pujotella toi pelti pois.

Tankin pannat itsellä on ollu molemmissa ihan siistit mutta takapöntön ja väliputken kiinnityspanta on molemmista ruostunu poikki että ihan kauheasti en luottais että putki pysyy välttämättä paikoillaan.

[jcarlson]

Itse korjasin prikoilla mutta sitten vähän hengittävämmän putken asennuksessa alkoi sen verran tuo S-mutkapätkä pottuilemaan että kyllästyin ja nykäisin sen pois.

Palakoon koko paska jos on siitä yhestä peltilipareesta kiinni, ei paljon puristele.

[deportivo]

Itse korjasin prikoilla mutta sitten vähän hengittävämmän putken asennuksessa alkoi sen verran tuo S-mutkapätkä pottuilemaan että kyllästyin ja nykäisin sen pois.

Palakoon koko paska jos on siitä yhestä peltilipareesta kiinni, ei paljon puristele.

Aamen. Burn baby burn.