9-3 -01 Aeron viritys

[jcarlson]

Ei näissä nykyturboissa tarvitse jälkikäyttää, eli ei mitään haittaa ole tullut eikä tarvitse asiasta stressata. Itse sammutan aina samantien ellen ole juuri ennen parkkin ajoa kiusannut tai muuten ajanut lappu lattiassa autobahn-tyyliin ilman mitään jäähdyttelyä kevyellä ajolla sen jälkeen.

[Saadisti]

Ei näissä nykyturboissa tarvitse jälkikäyttää, eli ei mitään haittaa ole tullut eikä tarvitse asiasta stressata. Itse sammutan aina samantien ellen ole juuri ennen parkkin ajoa kiusannut tai muuten ajanut lappu lattiassa autobahn-tyyliin ilman mitään jäähdyttelyä kevyellä ajolla sen jälkeen.

Koskeeko tämä myös 900sta vuodelta 95? Juuri sain ostettua ja edellinen omistaja sanoi että kannattaa jättää aina käymään hetken ennen sammuttamista, mutta ohjekirjasta en löytänyt mitään mainintaa asiasta.

[jcarlson]

Koskee myös '95 mallia, siinä(kin) on vesijäähdytetty laakeripesä ahtimessa. Tuo jälkikäyttöhomma on enemmänkin 80-luvun alkupuolen peruja (vanhoissa OG900 oli maininta asiassa ohjekirjassa ja kuskin aurinkolipassa ) kun käytettiin pelkästään ilmajäähdytteisiä ahtimia ja ennenkaikkea mineraaliöljyjä nykypäivän synteettisten sijaan.

Eli ei tarvitse normaalikäytön jälkeen jäähdytellä, mutta ei siitä tietenkään haittaakaan ole.

[aero t7]

Tulipa mieleen että mitä jcarlson ehdottais peruspaineeksi stage3 aerolle.
Ei oo vielä tullut räplätttyä.

[jcarlson]

Omassa stage3 T7 aerossa toimi ihan hyvin n. 0,5 bar silloin kun sellainen oli.
Hieman enemmänkin voi yrittää laittaa jos tuntuu että herää omaan makuun laiskanpuoleisesti, raja tulee todennäköisesti ensimmäiseksi vastaan vakiossa hukkaportin kellossa. Aivan liikaa ei kannata ruuvailla koska sitten hukkis ei pääse enää täysin aukeamaan (liikaa esijännitystä).

[hakuba2]

Mulla kans -01 aerossa maptunin steg1 ja tyytyväinen olen ollut. Se vaan pitää muistaa, et tosta virityksestä ei oo mitään hötyä jos ajaa tavan 95 bensalla..

O.T. Sit toinen juttu näihin keskusteluihin liittyen, Et mikä moottori takuu saabissa on voimaassa vielä seitsemän vuoden jälkeen??

[SS]

O.T. Sit toinen juttu näihin keskusteluihin liittyen, Et mikä moottori takuu saabissa on voimaassa vielä seitsemän vuoden jälkeen??

Saabin huolenpito-ohjelma Trionic7-koneille jos auto on huollettu määrävälein merkkihuollossa. Tuo liittyy ko. koneiden huohotusongelmiin ja niiden mahdollisesti aiheuttamiin konevaurioihin. Tuo on voimassa 8 vuotta.

[sisor123]

Nostetaas hieman ..
Nyt vuoden verran ajeltu aerolla ja tyytyväisiä ollaan edelleen, hyvä niin. Mutta niinhän siinä kävi, että lisää tehoa kaivattaisiin (Stage 1:sen verran) ja nyt kun toisista topiceista lukee niin huomattavasti edullisemmallakin pääsee kuin noilta merkkipajoilta tilaamalla. ?

Eli eli.. Jos jcarlssonilla (muistelin että oli aiemmin ilmotus sulla?) tai kumppaneilla olisi tarjota lisää paukkua T7:aan tuon stage 1:sen verran niin laittakaa yv:tä.Korvausta vastaan tietenkin. Varautukaa pariin todennäköisesti "tyhmään" kysymykseen mutta erittäin kiitolliseen saab-toveriin.

ps.tiedän et olis voinnut laittaa ton ostoilmotuksiin, mut tuskin kukaan menettää yöunia että täällä on

[Firon]

...ja mitä Hirsch-sarjaan (9-3 Aero 2001) tulee niin tiedusteluuni yhtiöltä sain seuraavan vastauksen:

Thank you for your inquiry.

There has been a product available, but it unfortunately cannot be installed with the programming equipment used today. Therefore, this product is no longer available.


Firon

[nugge]

Ainakin ite olen tyytyväinen tän hetkiseen Nordic lastuun just tänään katottiin Mimmin kanssa arvoja techillä niin kaikki kondiksessa. Käy hieman rikkaallaa mut ei ainakaan sitten riko mäntiä.

Voishan sille rikkaudellekin tehdä jotain esimerkiksi kiristää hukkaportinkelloa.