Ajatuksissa og9-3:n osto

[peinu]

hmmm...jotain SE-varusteita olisi:
Nahkainen ohjauspyörä,
Nahkainen vaihdekepin nuppi ja palje.
Valaistut läpälliset meikkipeilit.
Sumuvalot.
SID2 ajotietokone. (Ei Saksan versioissa)
Oisko ollut vielä sähköantenni radiossa.
Saatoi olla vielä muuta, mutta saattoi olla olemattakin. Kaikkia näitä saa varmaan erikseenkin.
Oiskohan cruise ollut vielä SE-varustus?

Kaksi ensimmäistä varsinkin tuo viihtyvyyttä cabiiniin ja cruise pitää poliisit loitolla.
nahkajakkarat vielä niin mmmm.....

Joku moitti tuota vakio-ohjauksen kuminauhamaista tunnottomuutta. Mielipiteitä on monia, nimittäin eräs Ameriikan paluumuuttaja kehui juurikin tuota ameriikkalaismaista ohjausta ja alustaa Alustan ja ohjauksen saa korjattua sisämelun ja rahan kustannuksella. Sopiva komproimissi löytyy varmasti jokaisella. Itselläni tulee maaliskuussa täyteen 9v kolkin ratissa. Matka ollut mukava ja mutkaton. Jos jotain sattuisi kiinnostamaan juuri 200k ajettu nahakaturbo melkein clampilla ja alustasarjalla, alucuulerilla ja väljemmällä pukella, niin saatan olla puhuttavissa ympäri. 9-3 Cabbe alkaa kiinnostamaan kesää kohti. Eihän siihen ole enää kuin reilu puoli vuotta

[tturku]

Oiskohan SE:ssä vielä vakiona ACC? Kaikki yllä luetellut löytyvät omasta, lisäksi nahkajakkarat ilman sähköjä ja kuskin penkin kyljessä käsinoja (nämä tosin lisävarusteita). Täältä on muuten tulossa myyntiin noi nahkat, tumman harmaa melkein musta jos joitain kiinnostaa.

[SS]

hmmm...jotain SE-varusteita olisi:
Nahkainen ohjauspyörä,
Nahkainen vaihdekepin nuppi ja palje.
Valaistut läpälliset meikkipeilit.
Sumuvalot.
SID2 ajotietokone. (Ei Saksan versioissa)
Oisko ollut vielä sähköantenni radiossa.
Saatoi olla vielä muuta, mutta saattoi olla olemattakin. Kaikkia näitä saa varmaan erikseenkin.
Oiskohan cruise ollut vielä SE-varustus?

Nahkaista ohjauspyörää, vaihdekepin nuppia, valaistuja meikkipeilejä, sähköantennia ainakin on myös ihan karvalakkimalleissa (2002). Myös cruisea ja ACC:tä on saanut erikseen, joten ei tuosta SE-varustelusta voi kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä tehdä.

[core2]

Nahkaista ohjauspyörää, vaihdekepin nuppia, valaistuja meikkipeilejä, sähköantennia ainakin on myös ihan karvalakkimalleissa (2002). Myös cruisea ja ACC:tä on saanut erikseen, joten ei tuosta SE-varustelusta voi kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä tehdä.

Juurikin näin tavalliseen karvalakki malliin sai mitä hyvänsä hiluja ja releitä kun vain tilasi ennenkuin autoa alettiin valmistamaan. Vastaavasti kaikkein loistokkaammasta ja kalliimmasta mallista sai raksia pois sitä mitä ei halaunnut mukaan, esimerkiksi itse valitsin navin veks 9-5 2009 aerostani.

Tämä kaikki oli ja on ostajasta kiinni mitä haluaa.

[Besaab]

Kovasti itsekin tullu mietittyä nimenomaan tän 9-3:sen hommaamist nyt seuraavaks menopeliks, tähän mennessä kokemust 4 eri fordista ja yhdest ooppelista. Ensimmäisen saabin osto olis siis kysees niin kyl se vähä mietityttää millainen son sit loppujen lopuks.

[knutari]

Kovasti itsekin tullu mietittyä nimenomaan tän 9-3:sen hommaamist nyt seuraavaks menopeliks, tähän mennessä kokemust 4 eri fordista ja yhdest ooppelista. Ensimmäisen saabin osto olis siis kysees niin kyl se vähä mietityttää millainen son sit loppujen lopuks.

Se on kyllä näin, että kun ekan Saabin ostaa niin omistajasta tulee auttamatta Saapisti, joka taas on kait jonkilainen sairaus. Itsellä menossa jo 7.s Saab ja välillä vaihtunut merkki milloin mihinkin muuhun...Audi 100, Volvo, Seat, Opel, Nissan.. yms.., mutta aikansa ajettua toisenlaisilla "autoilla" on tullut aina palattua takaisin Saabin rattiin , on se sen verran sopiva omalle ajotyylille ja etenkin talviajossa pistämätön, helppo yleensä itse korjata, (pikku kiroilun kera) , toisaalta varaosat suht' edullisia. Eräs kaverini, joka on viruoosi laittelemaan autoja sanoi kerran, että älä koskaan osta ranskalaista autoa, osta ennenmmin mikä muu tahansa, johtuen siitä, että ranskalaiset autot ovat hankalia korjata, kun ne mitä korjataan ovat piilossa jonkun muun alla.

[eth0]

Se on kyllä näin, että kun ekan Saabin ostaa niin omistajasta tulee auttamatta Saapisti, joka taas on kait jonkilainen sairaus.

Tästä olen samaa mieltä. 3. jo menossa ja vaikka nyt halvan dieselin tarpeessa merkki vaihtuisi, niin se vaihtuisi vain tilapäisesti.

Eräs kaverini, joka on viruoosi laittelemaan autoja sanoi kerran, että älä koskaan osta ranskalaista autoa, osta ennenmmin mikä muu tahansa, johtuen siitä, että ranskalaiset autot ovat hankalia korjata, kun ne mitä korjataan ovat piilossa jonkun muun alla.

Tästä olen samaa ja eri mieltä. Näyttäisi tosiaan siltä että esim. Sitikat koottaisiin kampiakselin ympärille ja alhaalta ylöspäin + mikään ranskalainen ei kokemukseni mukaan kestä paljon yli 10 vuoden ikään. Sen sijaan (hiljattain jo toisen uudehkon Sitikan ostaneena) väittäisin että muutaman vuoden ikäisen ranskalaisen ostaminen on ihan hemmetin kannattavaa. Hinta on jotain aivan muuta kuin ominaisuudet ja laatu antaisivat olettaa. Käytetystä 10 + vuotiaasta saa aina sen, mitä katsastetusta autosta saa. Uutta ranskalaista en toki ikinä aio ostaa.

Yksi Sitikka ja vähintään yksi Saab pihassa on ollut hyvä resepti jo monta vuotta.

[Besaab]

Kovasti itsekin tullu mietittyä nimenomaan tän 9-3:sen hommaamist nyt seuraavaks menopeliks, tähän mennessä kokemust 4 eri fordista ja yhdest ooppelista. Ensimmäisen saabin osto olis siis kysees niin kyl se vähä mietityttää millainen son sit loppujen lopuks.

Se on kyllä näin, että kun ekan Saabin ostaa niin omistajasta tulee auttamatta Saapisti, joka taas on kait jonkilainen sairaus. Itsellä menossa jo 7.s Saab ja välillä vaihtunut merkki milloin mihinkin muuhun...Audi 100, Volvo, Seat, Opel, Nissan.. yms.., mutta aikansa ajettua toisenlaisilla "autoilla" on tullut aina palattua takaisin Saabin rattiin , on se sen verran sopiva omalle ajotyylille ja etenkin talviajossa pistämätön, helppo yleensä itse korjata, (pikku kiroilun kera) , toisaalta varaosat suht' edullisia. Eräs kaverini, joka on viruoosi laittelemaan autoja sanoi kerran, että älä koskaan osta ranskalaista autoa, osta ennenmmin mikä muu tahansa, johtuen siitä, että ranskalaiset autot ovat hankalia korjata, kun ne mitä korjataan ovat piilossa jonkun muun alla.

Juu kyllä rankalaisist on osattu pysyy kaukana tähän mennes olikos nuo 9-3 heti 2000 luvun alust lähtien sill t7 koneella ? Menos maanatain katsoon 9-3 saabbia mis on käyttöön otto 1/2000. Myyjäliike ei puhelimes ainakaan osannu sanoo oliko t5 vai t7..

[Lehti]

Just ostin kolme viikkoo sitten tän mun toisen SAABin joka on 9-3, otettu käyttöön 6/2000 ja on T5. Autossa oli valmniina Konin sportkit ja Genuinesaabilta antiroll kit vakaajat. Viikko sitten tuli vielä toi sreg 1 softa ja T7 mankkuvena oon kyllä ollut tyytyväinen. Softa hommatkin onnistu loistavasti kun löytyy todella osaavaa porukkaa Klubilta ja siitä vielä laittajalle iso kiitos. Hinta/laatu suhde on enemmän kuin loistava näissä eissa.

[Karjay]

Jos jotain näistä NG900/OG9-3 Saabeista pitäisi kiteyttää, niin oma mielipiteeni on, että kyseessä on keskiverto 90-luvun alun auto lähes joka suhteessa, paitsi T5 moottori keskimääräistä parempi.

[Georges27]

Kyllä se on hinta-laatusuhteeltaan yksi parhaista aikalaisistaan jopa ilman saab laseja. Kori pysyy kuosissa, t5 koneet idioottivarmoja, t7 ei ole huono sekään, varustelu yleensä hyvä, ja ne paljon puhutut ajo-ominaisuudet... Aikanaan autolehdet kehui, ja tähän pätee se että toiset tykkää äidistä ja toiset tyttärestä...

Minulla on ollut toistakymmentä Saabbia ja toiset mokoma muita, ja sitten jätkien ja suvun autot päälle millä olen ajanut, ja seuraavakin on saab.

[tetammi]

Ketää ei vissiin maininnu vielä vetoakselin holkkii? Holkit olis jossain vaiheessa melko kortilla, ilmeisesti nyt taas saa ja mm. pcs vaihtaa sen äkkii ja kohtuuhintaan.
Mut tinkaamaan tuol pääsee jos kuppi heiluu.

Leppoisaan matka-ajoon vakioalusta ja vakiokoon renkaat ni kyllä matka maistuu. Ei ehkä tunnu yhtä tukevalta kuin og-kalusto mutta ei tuota tarvii mitenkää holhota.

Ja tosiaan alatukivarsiin ja hammastankoon muutamal kympil uretaania niin rupee mutkapätkätki maistuun.

[Lahti411]

Hermo meinaa mennä, kun ei tahdo aika riittää auton etsimiseen mitenkään! Muutaman auton olen käynyt koeajamassa ja pari onkin ollut oikein mainiota. Etenkin yksi, vähän hiljaisemassa myynnissä oleva vaikuttaa erittäin lupaavalta.

Tämänkin kävin katsomassa ja varsin positiivinen vaikutelma jäi:
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/4404441
Mukava myyjä ja autoa on huollettu hyvin. Mm. kaikki jarrulevyt on ihan vasta vaihdettu. Ajossa ei tuntunut tärinöitä ja ohajuskin oli suht tanakan tuntuinen. Ainoa miinus oli ilmastoinnin toimimattomuus -tämänhän toki voisi itsekin korjailla, kun kyseessä on ilmeisesti nimen omaan kompuran kytkimen vasähtäminen.

Tätä olen katsellut nettiautossa pitkään:
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/4393281
Minulla ei ole ollut aikaa käydä tuota tsekkaamassa, joten olisko täällä jollakulla autosta tietoa? Hinta on suorastaan halpa ja 3-ovisuus on meikäläisen etsinnöissä plussaa. Kattoluukkukin on kiva!

[Naxu]

Tuo haminan auto on ilmeisesti etelän malli, kun penkinlämmittimet puuttuu.

[nix0n]

Mulla on vajaan 10min ajomatka Hanimaahan ja Pola ja Jyrchi ovat siellä hollilla. Voihan sitä käydä vilasemassa jos on tarvis.