Kuka korjaisi takakaaret (ja mihin hintaan)

[molby]

kustannukset voisit kuitenkin kertoa.

[Coltti]

Tampereella onnistuu vastaavanlaiset korjaukset.

Pintamaali häivyttämällä (erittäin laadukas 2k spray). Ruosteet pois harjalla ja passivointi fosforihapolla, sitten ruosteenestomaali ja ruiskukitti. Takapuolelle kotelonsuoja.
Täydellistä ja lopullista ei varmasti tule, mutta niin hyvä kuin tähän hintaan on mahdollista.

Normaalihinta:
230€/1kpl 300€ Molemmat puolet, Ilman hitsausta jos pintamaali ei vaadi lakkaa, lakalla +30€. Hitsauksen kanssa n. 7x7cm peltiä +80€/puoli.


Myös alustahitsaukset yms. Peltityöt tehdään, 65€/h.

[nakkisormi]

Tampereella onnistuu vastaavanlaiset korjaukset.

Pintamaali häivyttämällä (erittäin laadukas 2k spray). Ruosteet pois harjalla ja passivointi fosforihapolla, sitten ruosteenestomaali ja ruiskukitti. Takapuolelle kotelonsuoja.
Täydellistä ja lopullista ei varmasti tule, mutta niin hyvä kuin tähän hintaan on mahdollista.

Tarjoushinta:
170€/1kpl 230€ Molemmat, Ilman hitsausta jos pintamaali ei vaadi lakkaa, lakalla +20€. Hitsauksen kanssa n. 7x7cm peltiä +65€/puoli.


Myös alustahitsaukset yms. Peltityöt sujuu.

Damn, ei paha. Lähempänä ku olis niin tarttuisin tarjoukseen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[novice]

Ilmeisesti valmiita takakaaria ei ole saatavilla korjausosana. Onko kukaan sovitellut jonkun toisen auton kaaria tähän? Joku missä kaari olisi suunnilleen samankokoinen. Luulisi olevan helpompaa kuin suorasta pellistä muotoilu. Mutta minkä auton kaari olisi sopiva aihio?

[Pakari]

Ng900:sen takakaaria on saatavilla/tilattavissa. En äkkiä keksi että miksi eivät kävisi og9-3seen myös. Tai jos eivät suoraan kävisikään, niin varmasti helpoin aihio tehdä sopivat.

[Juho80]

Takakylki ja kynnys/ovenkarmi ovat samoja osia ng900 ja og 9-3:ssa. Sama korjauspala käy siis molempiin.

[Cona]

Tietääkö kukaan, minkä valmistajan peltejä nuo kaaripalat on? Jos on klokkerholmin niin laatu ei välttämättä ole ihan OEM...

[Pakari]

Kyllä ne klokkerholmia varmasti ovat, niitä tarjoavat aika moni kotimainen varaosatukkuri kun peltiosista puhutaan. Jos OE:tä haluaa, niin merkkitiskille sitten - jos on saatavilla.

[novice]

Näyttää tosiaan olevan ng900 kaaria ihan motonetinkin valikoimissa. Kyllä se huonompikin tarvikekaari käy jos vaihtoehtona on alkaa itse vääntää suorasta pellistä

[ramba]

Mikäs.palanen tuo on vai ihan koko siipi? Mitenkäs vaihtaminen?

[Pakari]

Tuollainen on klokkerholmin kuva tuotteesta.

[Cona]

Ai se on tuollainen kaaripala. Jos mätää ei ole kuin siinä koristelistan pätkän kohdalla niin helpoin tapa lienee tehdä sauma tuohon kohtaan jossa ylärivissä toinen logo vasemmalta. Alhaalla sauma jäänee helmalistan alle.

[novice]

Nyt on ng900 kaari takakontissa että viikonloppuna pääsee hitsaushommiin. Tässä nyt korjattavassa kulkineessa on koristelistan limisauman lisäksi koko kuskinpuolen takakaaren reuna hapristunut että pakko oli tuo uusi kaari hommata. Vänkärinpuolella riitti kun poisti tuon koristelistan sauman, joka oli kohtuu helppo tehdä ihan suorasta pellistä.

[Cona]

Laitahan kuvia projektista, kun sama homma lienee monella muullakin edessä.

[novice]

Tuolla muutama kuva operaatiosta kommenttien kera.
http://s153.photobucket.com/user/novice ... sort=2&o=0