Vaihteistoöljy

[jcarlson]

API GL-luokilla on aika vähän tekemistä sen kanssa miten hyvin ne öljyt siellä kokonaisuutena toimii, esim. synkrot.

OG900:n surkeat laatikot toimii ihan yhtä hyvin kuin aina Monitrallakin (huonosti), mutta noilla poikittaiskoneen laatikoilla on sentään potentiaalia toimia aika hyvinkin.

[Hook]

Eihän sinne mitään moottoriöljyä kuulu laittaa.

Kylläpäs! Varsinkin jos tieten haluaa laittaa sitä, mitä lähes kaikissa ng900 lootissa on ollut tehtaalta tullessaan tai vain pihinä lisätä öljyä olettaen että sisällä on vielä alkuperäiset MINERAALI moottoriöljyt.

Tietty jälkeenpäin on tullut nämä kaksi uudempaa öljytyyppiä ja saab (foorumilaisten lisäksi) suosittelee käyttämään tuota viimeisintä punaviiniä, kunhan laatikon huuhtelee vähintään kertaalleen uudella öljytyypillä.

1)
ng900 94- ~97 on ollut mineraalimoottoriöljyä saabin toimesta.

2)
~97 tuli sitten se ruskea pyöreässä pullossa oleva Saab manual transmission oil, jota oli ~01 asti.

3)
~02 ja uudemmat sitten taas sitä MTF0063:sta eli punaviiniä, joka nykyään GM:n purkissa, jota myös motonetista saa suunnilleen samaan hintaan kuin marmorilta, eli ~10e/L

Hook

[t.t.j]

Okei, my bad. Minä mistään mitään tiedä kun omassa satkussa on ooppelin laatikko.

[assa]

"API GL-luokilla on aika vähän tekemistä sen kanssa miten hyvin ne öljyt siellä kokonaisuutena toimii, esim. synkrot."


http://www.teboil.fi/Publication.asp?pa ... ;5660;5662

Löytyy valmistajilta ohjeita, API GL-4, varmemmin uskon kuin Esson baarin juttuihin

[jcarlson]

"API GL-luokilla on aika vähän tekemistä sen kanssa miten hyvin ne öljyt siellä kokonaisuutena toimii, esim. synkrot."


http://www.teboil.fi/Publication.asp?pa ... ;5660;5662

Löytyy valmistajilta ohjeita, API GL-4, varmemmin uskon kuin Esson baarin juttuihin

Vaihteistoöljyllä on muitakin ominaisuuksia kuin voitelevuus ja pintapaineen kesto. Itse uskon ensisijaisesti vaihteiston valmistajaan ja suunnittelijaan, en Esson öljykauppiaaseen vaikka olisikin netissä.

Saabin korjaamokirjan (WIS) oma kanta asiaan, vuosimalli 1998:
"Öljy jonka numero on 87 48 733 on sovitettu Saabin vaihdelaatikoita varten ja on ainoastaan ostettavissa Saabin valtuutettujen piirimyyjien kautta. Hätätilassa toimii myös tilapäisesti synteettinen öljy tyyppiä Dexron III ATF. Alleviivatakseen Saabin suositteleman öljyn tärkeyttä on täyttötulppa varustettu varoitustekstillä "USE ONLY SAAB OIL NO 87 48 733".

Tuosta poiketen öljy on korvaantunut uudella versiolla (MTF0063 ja sitten GM:n purkissa olevalla punaiseksi värjätyllä, 12799117 osanumero). GM:n pullossa saa vaikka Motonetistä. Eikä todellakaan ole sama asia kuin vaikka GL-4 Monitra, vaikka se alkuperäisen öljyn 10e/l saattaakin tuntua köyhästä kalliilta.

[assa]

""Öljy jonka numero on 87 48 733 on sovitettu Saabin vaihdelaatikoita varten ja on ainoastaan ostettavissa Saabin valtuutettujen piirimyyjien kautta."

Huolto (kartelli) poistettu (merkkiliikkeiltä), voit olla kartellimiehiä tai Essonbaarin, ihan sama mikä olet ?

http://skrzynie.com.pl/opel-gm-1940182.html
Ei ole salatiedettä, SAE 75W-85; API GL-4, voit piiloutua noiden numeroiden taakse tai huudella totena niitä, ja ostaa piirimyyjien kautta.

[ZAP^]

Onpa jännä jos Saab edustus liikkeessä eivät antaisi oikeaa öljyä vaihelaatikkoon?? kun tuota 10w-40 antovat sen 2 litraa.

[karihai]

No, uskokaa nyt hyvällä mitä tuo JC sanoo, se on nykyään ainoa henkilö, mihin tällä foorumilla voi luottaa, sen jälkeen kun Mimmi ja muut joutui lähtemään toiselle foorumille.

[jcarlson]

Ei ole salatiedettä, SAE 75W-85; API GL-4, voit piiloutua noiden numeroiden taakse tai huudella totena niitä, ja ostaa piirimyyjien kautta.

Kaaliin ei selvästikään mene että vaihteistoöljyn kaikki ominaisuudet eivät sisälly SAE ja API luokituksiin. No ei se minulta pois ole, usko ihan mitä tykkäät.

[assa]

Kaaliin ei selvästikään mene että vaihteistoöljyn kaikki ominaisuudet eivät sisälly SAE ja API luokituksiin. No ei se minulta pois ole, usko ihan mitä tykkäät.[/quote]

Hyvä tietää tuokin, avaruusalus pihassa, maahantuojilta (kartelli) miehiltä öljyä !

[Hook]

Onpa jännä jos Saab edustus liikkeessä eivät antaisi oikeaa öljyä vaihelaatikkoon?? kun tuota 10w-40 antovat sen 2 litraa.

Olikl tuo moottoriöljy mineraali vai synteettistä?

[tami]

Millä hitolla olette saaneet vaihdelaatikosta tyhjennyspropun auki ?
On se tyhjennyskuusiokolo melko paskassa paikkaa, apurunko on suoraan siinä edessä. Tarkistusproppu on jo auki mutta nyt loppuu keinot tyhjennyksen kanssa. Ei kai tuossa kuitenkaan tarkoitus apurunkoa ole tiputtaa alas vaihteistoöljyjen vaihdon takia...
Tavallinen 8mm kuusiokolomutka-avain juuri ja juuri mahtuu sinne väliin mutta ei siihen enää vääntöä tunnu saavan. Neuvoja ??

[Hook]

Itse laittanut bilteman torx/kuusiokolo sarjan (sininen jossa lyhyet ja pitkät palat 10mm vääntiöllä) 8mm lyhyen kärjen ja vääntänyt sitä 10mm lenkillä. Tarvittaessa antanut kuminuijaa lenkkiavaimeen. Yksi Bahcon lenkki on vääntynyt tähän mennessä ja sekin lähti sitten bilteman lenkillä.

[tami]

Aukesi viimein juurikin tuolla systeemillä. Bahcon 8mm lenkki kuusiokoloon kiinni ja vasaraa perään niin aukesi. Lenkki kyllä vähän vääntyi. Oli todella tiukassa. Melko vaikea paikka vääntää. Nyt on punaviinit boxissa. Kiitos vinkistä.

[are]

Miten tuo loota huuhdellaan vanhoista öljyistä? -98 mallinen manuaali kyseessä. Vanha pari litraa pois ja 1 litra punkkua sisään, ajoa, viinit pois ja 1,9 litraa tilalle, vai? Aiemmin ketjussa kun oli tuo öljyn tarve 3 litraa, josta 1 litra huuhteluun, mutta ei idea avautunut...

löytyihän se ohjekin:
Öljyjä ei saa sekoittaa keskenään, mutta vaihto voidaa tehdä litralla ylimääräistä öljyä.
- poista vanhat öljyt
- laita 1l uutta öljyä, laita auto käymään pukilla hetkeksi, että öljyjämät sekoittuvat.
- poista huuhteluöljy.
- lisää ~2 (1.8..- 1.9) uutta öljyä.