Apua! Saappi hurisee ja syö akun!

[Jacko]

Elikkä Tännää ku tulin töistä nii saappi jäi siihen huriseen parkkipaikalle. Ihmettelin ku se ei loppunu vielä minuutinkaan päästä ja reilun tunnin päästä ku koitin kauppaan lähtä nii ei inahtanukkaa. Aina se o mulla ruukannu vähä hurista ku käynnistää ja ku sammuttaa mut nyt ei loppunu ollenkaa. Se kuuluu siitä kuskinpuolen etukulmasta ja kysynki nyt että mikä sielä oikeen hurisee ja miten tämä vika korjataan?

[jcarlson]

Jos auto on automaatti niin se on alipainepumppu joka siellä surisee ja johtuu todennäköisesti siitä että sen ohjausreleen kärjet on hitsanneet jumiin. Releen korjaus tai vaihto kun olet varmistanut että vika oli siinä.

[Jacko]

Muuten hyvä mutta auto ei ole automaatti vaan 2.3 manuaali.

Jos auto on automaatti niin se on alipainepumppu joka siellä surisee ja johtuu todennäköisesti siitä että sen ohjausreleen kärjet on hitsanneet jumiin. Releen korjaus tai vaihto kun olet varmistanut että vika oli siinä.

[nugge]

Minkä ikäinen akku?
Voiha se akkuki olla lopullaan.

Sen jälkee kattoisin maadoitus johdot yms sellaiset,

[Jacko]

Minkä ikäinen akku?
Voiha se akkuki olla lopullaan.

Sen jälkee kattoisin maadoitus johdot yms sellaiset,

Ei se akun huonous saa sitä tuntitolkulla huriseen. Sen haluaisin tietää että mikä hemmetin moottori siellä on, mitä se tekee ja miksi se ei sammu.

[jcarlson]

Avaa pelti ja katso, toinen mahdollinen on jäähdyttimen flekti.

[Jacko]

Avaa pelti ja katso, toinen mahdollinen on jäähdyttimen flekti.

Olen kyllä avannut pellin ja katsonut mutta kun sieltä ei mitään näy. Sen olen kuitenkin huomannut että flekti se ei ole. Onko näissä ruukannut olla mitään sähkösiä öljypummpuja tai lauhduttimia jotka vois hurista. Perkule ku ois vielä kaasari-aika niin autotkin vois ite korjata aina tarpeen tullen. Jotenki se minusta kuulostaa kuin se ääni tulis siitä akun alta tai puskurin sisästä mutta mitään siellä ei näy.

edit: Voisko joku rele olla entinen?

[jusa_71]

auton tiedot kyllä saattas helpottaa hommaa hiukan
mikä malli,millä koneella,turbo vai vapari,automaatti vai manuaali,vuosimalli, millä polttoaineella kyseinen vempele liikkuu

itelle ihan ekana tulee mieleen kuskin kulmasta.
akku,äänimerkki lokarin sisällä,piskuri,puskurin raudat pissapojan moottori...
mutta ei näistä kyllä tohon hommaan mitään apua ole

[Jacko]

auton tiedot kyllä saattas helpottaa hommaa hiukan
mikä malli,millä koneella,turbo vai vapari,automaatti vai manuaali,vuosimalli, millä polttoaineella kyseinen vempele liikkuu

itelle ihan ekana tulee mieleen kuskin kulmasta.
akku,äänimerkki lokarin sisällä,piskuri,puskurin raudat pissapojan moottori...
mutta ei näistä kyllä tohon hommaan mitään apua ole

Vapari 2.3 manuaali vm -95 ja ei ole tosiaan sitä ilmastointiakaan. Mikä on piskuri? Jokin mystinen sähkömoottori joka pörisee ku käynnistää ja kun sammuttaa auton. Hauskaa ja mielenkiintoista ettei alanharrastajatkaan ole tietoisia tämmösestä pörisevästä moottorista.

[jcarlson]

Eipä niitä vaihtoehtoja hirvittävästi ole ellei sinne ole asennettu jotain omia ranetuksia, konvertoitu joskus automaatista manuaaliksi tai tuontiauto jossa toisioilmapumppu.

Ei se auta kuin vähän paneutua asiaan ja paikantaa kuuntelemalla mistä se ääni tarkalleen tulee. Ruuvimeisseliäkin voi käyttää stetoskoopin korvikkeena.

Ja eipä ne "nykyautot" sen hankalampia ole korjata jos vähän asiaan perehtyy. Muovien alla ihan samaa tavaraa ja sähköjä vaan vähän enemmän.

[jusa_71]

puskuri oli tarkoitus kirjoittaa
ja sen alla on puskurin palkki ja kiinnitys raudat
eikä nääkään pörise korkeinataan kolisee jos ruuvit on löysällä (piskuri / puskuri) ja silloinkin vaan ajon aikana

tulipavaan mieleen eihän se vaan satu olemaan vanha sensonic joka olisi muutettu tavalliseksi manuaali kytkimelliseksi laatikoksi ja jätetty sensonicin käyttöyksikkö paikoilleen (akun takana käyttöyksikkö, valkonen neliskanttinen ohjaustehostimen säiliö sen takana yms...)

[TD04]

Yleensä juuri tuohon etunurkkaan asennetaan eeberi..Eipä muuta hurisevaa tuu kyllä mieleen.Ja se kyllä syö akun aika nopsaan jos omiaan hurisee.

[Jacko]

Yleensä juuri tuohon etunurkkaan asennetaan eeberi..Eipä muuta hurisevaa tuu kyllä mieleen.Ja se kyllä syö akun aika nopsaan jos omiaan hurisee.

Mitä tämä eeberi tekee? Auto on aikonaan käsittääkseni tuotu ruotsista mut kai ne siellä aivan samanlaisia on ku täälläkin. En omista yhtään paperia jossa puhuttaisiin että olisi muutoksia tehty kyseiseen ajokkiin. Tosiaankin kyseessä ei ole narina, kolina tai mikään muu vastaava vaan saman tyylinen hurina kuin esim flektissä mutta se se ei ole. Vois kuvitella että jollakulla olisi tietoa tämän verran. Itse en saabeista tiedä mitään kun olen oikeastaan ranskanpottu-tietäjä.

Ps. Väittävät että hyviä ranskalaisia ei saa ku grilliltä ketsupin kera.

[jcarlson]

Kun ei siellä normaalisti mitään hurisevaa laitetta sijaitse niin huonosti sitä voi diagnosoida jos tarkempaa tietoa ei ole tuon enempää.

[aero]

Mitä tämä eeberi tekee? Auto on aikonaan käsittääkseni tuotu ruotsista mut kai ne siellä aivan samanlaisia on ku täälläkin. En omista yhtään paperia jossa puhuttaisiin että olisi muutoksia tehty kyseiseen ajokkiin. Tosiaankin kyseessä ei ole narina, kolina tai mikään muu vastaava vaan saman tyylinen hurina kuin esim flektissä mutta se se ei ole.

Eeberi on siis lyhenne Eberspächeristä, joka on toinen pallon yleisimmistä valmistajista bensa- ja naftalämppäreille. Eli eberin puhistessa kone (ja yleensä myös auton sisätilat) lämpiää ja pysyy lämpimänä. Tai no, sopivalla kelillä auringon porottama sisätila voi jopa viilentyä, kun ACC vaihtaa ilmaa. Tämän todennäköisesti (=ei välttämättä) huomaa myös siitä, että ACC (automaagi-ilmastointi) on hereillä, kun auto ei käy.

Vois kuvitella että jollakulla olisi tietoa tämän verran. Itse en saabeista tiedä mitään kun olen oikeastaan ranskanpottu-tietäjä.

Ps. Väittävät että hyviä ranskalaisia ei saa ku grilliltä ketsupin kera.

Väärin, kaupastakin saa ihan hyviä ranskalaisia, kunhan pystyy kokkaamaan ne oikealla tavalla (mm. rasvakeitin on ihan pätevä laite).