Moniurahihna hinta - yms

[jutti]

Päiviä foorumille. Jotain yritin haeskella, mutta ei nyt ihan vastauksia kysymyksiini. Ostin saabin ja nyt se hajosi. Aamulla duunista lähtiessä konehuoneesta kuului oudompi ääni startessa ja matkalla kotio moniurahihna jäi kyydistä.

vm1998 / 9-3 / rullattu 247tkm

Edellinen omistaja (2.) väitti että tuon olleen vaihdettu heidän aikanaan ja huoltokirja puolestaan ylettyi ensimmäiseen vaihtoon asti (1.omistajan huomassa) , jolloin ymmärrykseni mukaan tuo olisi kaksi kertaa jo vaihdettu.

Kuinkas paljon töineen päivineen tuo karkeasti tulee maksamaan?

En pysäyttänyt autoa juuri siihen paikkaan vaan siirstin vähän turvallisempaan pysähdys paikkaan. Onko jotain ilmiselvää oiretta (muuta kuin iso öljyläntti koneen alla) josta voisi päätellä ettei kannata enää korjata? Aamulla oli pimeää ja kylmä, ettei hirveästi siellä mitään nähnyt saati huvittanut jäädä tutkimaan..

Jahka jollain sanottavaa Kotkan ad-autosta saabin korjaana, niin saa ilmaista..

[jcarlson]

Jos hihna oli vaihdettu, niin luultavasti rullien vaihto laiminlyöty. Kiristin- tai ohjainrullan laakerin hirttäminen silpoo hihnan hyvin nopeasti hajalle. Järkevää olisi vaihtaa kaikki rullat/laakerit myös aina hihnanvaihdossa, vaihtovälihän on n. 110tkm.

Itse hihnan (ja rullienkin) vaihto on varsin helppo homma joten tuskin työn osuudeksi kovin paljoa tulee, rullat on jokusen kympin kpl ja hihnakaan ei kallis ole.

Hihnan hajoamisesta ei ole mitään äkillistä vaaraa, mutta koska vesipumppu ei pyöri niin mahdollinen auton siirtely omin voimin kannattaa tehdä hyvin lyhyissä pätkissä ja sammuttaa heti jos ja kun moottorin lämmöt alkavat vähänkin nousta yli vaakatason. Oma harminsa on tietysti ohjaustehostimen ja laturin toimimattomuuskin.

[Azanovix]

Missä päin mahdat vaikuttaa?
Hihna ja rullat vaihtuvat kohtuu helposti ja esim. täällä Vantaalla amatöörin avustamana vapaaehtoista korvausta vastaan pienessä pakkasessa. Osatkin löytyy varmasti tuosta lähistöltä Motonetistä, Biltemasta tai Hessumobiilista.

[jutti]

Kiitos nopeista vastauksista..

Hihnasta ei pienen "ininän" jälkeen jäänyt jälkeäkään joten tuo laiminlyönti on ihan uskottava selitys.

pirssi on kotkassa ja huoltoaikaa tilaillessa ja pyysin samoin päin rullat ja kiristimet. (ovat ainakin tällä kertaa kunnolla vaihdettu)

Vaihdellaan saamaan syssyyn muutakin tilpehööriä ja tarkastellaan muutamaa kolinaa.

"kerran se vaa kirpasee.."

/jussi

[Poy]

Mulla sylttäs viime viikolla rulla ja sitä myöten sama hihna ja kustansi töineen 250€. Toinen kerta tolla autolla, kun piti hinuri soittaa moniurahihnan takia.

Ensimmäisen kerran meni 84tkm 9v vanhana ja nyt 80tkm ja 3v11kk jälkeen taas. Molemmilla kerroilla vaihdettiin rullat ja hihna. Vähän voi itteäkin syyttää kun en kesällä tarkistanut kuntoa, jos siitä olis ollut apua.

[tami]

Itse hihnanvaihtohan on ihan lapsellisen helppoa mutta sitten noiden rullien kanssa.
Ylin kiristinrulla halppo mutta keskimmäinen rulla siellä runkopalkin ja koneen välissä ahtaassa tilassa onkin toinen juttu.
Minulla tuo on vielä jonkinkokoisella torxilla eikä pultilla kiinni. Ei mahdu mikään kampe tuonne väliin. Miten olette saanut tuon keskirullan vaihdettua jos on torx-kiinnitys ? Yritetty konettakin kammeta sivullepäin mutta ei onnistu.