Madallus & katsastus ...

[karvalakki]

Vaaditaanko madallussarjaa katsastettaessa jonkunlainen TUV tms. lappu alustasarjan valmistajalta vai tarkastetaanko vain maavara yms. mitat?

Jatkokysymys: koskeeko sama muuttoajoneuvoja?

Pointtini on se, etta mietiskelen alustasarjan asennusta ja erityisesti sita, etta
a) kannattaako se tehda ennen vai jalkeen muuttoauton maahantuontia, ja
b) kannattaako sarjaa hankkia ulkomailta, jossa eurooppalaisten hyvaksyntalappusten ja lippusten saanti on luultavasti vaikeahkoa

[NEO9-3]

Kyllä pitää löytyä Tüv-todistus madallussarjasta ja 4-pyörä suuntauksesta myös todistus.
Kun katsastaa muuttoautoa niin samalla vaivallahan ne muutoksekin tulee merkattua rekisteriotteeseen.
Esim vannekoon muuttaminen ja madallussarja.
Näin säästyy euroja vaikka muuhun thyyninkiin kun ei tarvitse maksaa katsastusmaksua moneen kertaan.

1. Kyllä jos halvemmalla sarjan saat ulkomailta ja vielä alle ennen kuin tuot auton maahan.
2.Luultavasti lippujen ja lappujen kanssa ei ongelmia vaikka ulkomailta sarjan ostatkin. Osta sellainen sarja joka on tüv-hyväksytty niin lappuhan pitäis löytyä paketista. Jos ei niin pyydä sellainen ostaessasi.

[Turbo Sensonic]

Vaaditaanko madallussarjaa katsastettaessa jonkunlainen TUV tms. lappu alustasarjan valmistajalta vai tarkastetaanko vain maavara yms. mitat?

Tuo TÜV -todistus tarvitaan silloin, kun auto on rekisteröity 1998 tai sen jälkeen (jos oikein muistan. Korjatkaa, jos muistin väärin). Eli periaatteessa ennen 1998 rekisteröityjen autojen muutoskatsastuksessa ei tuota todistusta tarvitsisi esittää.

Itse muutoskatsastutin oman autoni tänä vuonna vuosikatsastuksen yhteydessä. Vaikka autoni on vuosimalli 1997, niin katsastusmies pyysi minulta TÜV -todistuksen nähtäväkseen. Onneksi minulla oli se mukana, mutta sehän oli painettu saksankielellä, eikä katsastusmies ymmärtänyt siitä mitään. Minä sitten tulkkasin hänelle suomeksi, mitä kyseisessä todistuksessa sanotaan. Sen jälkeen hän mittasi mittanauhalla, paljonko on pyörän keskiön ja lokasuojan alareunan välinen etäisyys.

Kun em. asiat oli todettu ja mitattu, katsastusmies kirjoitti minulle uuden rekisteriotteen ja asia bueno.

[saab900rs]

Mä en näyttäny mitään lippujaenkä lappuja vaikka mulla oli hanskalokerossa suuntaustod. ja tuv. äijä ei ees nostanu autoa ylös vaan totesi että ja tällänen paketti; kerrottuani sille et siel on konin tolpat ja H&R:jouset!

[Turbo Sensonic]

Mä en näyttäny mitään lippujaenkä lappuja vaikka mulla oli hanskalokerossa suuntaustod. ja tuv. äijä ei ees nostanu autoa ylös vaan totesi että ja tällänen paketti; kerrottuani sille et siel on konin tolpat ja H&R:jouset!

No toi 1998:n "rajapyykki" taitaa sitten olla totta noiden autojen madallusmuutoskatsastuksessa tai oikeastaan siinä, että tarviiko olla tuota TÜV -todistusta.

[NG900SET -95]

Vaikka autoni on vuosimalli 1997, niin katsastusmies pyysi minulta TÜV -todistuksen nähtäväkseen. Onneksi minulla oli se mukana, mutta sehän oli painettu saksankielellä, eikä katsastusmies ymmärtänyt siitä mitään. Minä sitten tulkkasin hänelle suomeksi, mitä kyseisessä todistuksessa sanotaan. Sen jälkeen hän mittasi mittanauhalla, paljonko on pyörän keskiön ja lokasuojan alareunan välinen etäisyys.

Kun em. asiat oli todettu ja mitattu, katsastusmies kirjoitti minulle uuden rekisteriotteen ja asia bueno.

Mulla oli kanssa juuri noin paitsi auto on -95.

[SEPA]

Mun auton kohdalla katsastusmiestä kiinnosti tuo TUV lappu,josta näki et jouset oli tarkoitettu kyseiseen autoon,ja tarkasti et mikään ei ota väärään paikkaan kiinni ja oli tyytyväinen.Ei alkanu mittomaan ollenkaan.

[Vigge]

Edellisen auton kohdalla ruvettiin kinaamaan noita lappuja vuosituhannavaihteessa, jolloin auto oli ollut madallettu 3v. Otin yhteytty autohallintoon vai mikä se elin nyt olikaan nimeltään ja sieltä kerrottiin ettei bilettejä tarvitse jos auton vanhempi kuin 98. Oma kiesi oli vm 95 joten asetus ei koskenut sitä. Muutoskatsastus hoitui siellä että kaveri konttorilla katsoi ettei raavi, mitään lappuja en siis esittänyt.

[NEO9-3]

Kyseessähän taitaa olla vm99 9-3:n ja siihen sen tüv:n luultavimmin tarvitsee.

[karvalakki]

Kyseessähän taitaa olla vm99 9-3:n ja siihen sen tüv:n luultavimmin tarvitsee.

Nimenomaan 1999 mallinen 9-3, fiksumpi olisi tuonkin muistanut mainita...

[pade]

Mä vilautin vaan H&R-jousien kanssa tullutta lappua katsastuksessa nii se oli sillä selvä...Sama juttu sekä entisen ng900 että Viggenin kanssa...

[potkuhousu]

Mäkin kattelin mun lappujani ja vain jouset pitää muutoskatsastaa. Iskareista ei kai ole niin väliä

[ZedNut]

Kyllä pitää löytyä Tüv-todistus madallussarjasta ja 4-pyörä suuntauksesta myös todistus.

Kun muutoskatsastin oman Eibach/Bilstein settini, en tarvinnut edes 4-pyörä suuntaus todistusta. Inssi vaan totesi, että ei kai ne kulmat oo mihinkään tässä muuttunu

[Talladega]

Vuodesta -98 alken tuo sääntö koskee kaikkia autoja, eli jos maavara muuttuu, on auto aina muutoskatsastettava. Automalleissa on kuitenkin eroja tuon rajapyykkivuoden osalta, ng900 on muistaakseni muutoskatsastettava madalluksen takia vuosimallista -96 lähtien.

[T16]

http://www.prostreet.fi/tekniikka-ohjee ... minen.html