Ysikolmosen vaihteisto öljyn vaihto

[jeippo]

Eli otsikon mukainen jobi edessä. Löytyiskö joltain selvää kuvaa mistä löytyy / mikä on vaihteistoöljyn tyhjennys proppu? Ja mistä täytetään? Manuaali '01 siis kyseessä.

[KAPU2]

http://www.genuinesaab.com/psi/files/93-95man-oil.htm

Tyhjennys 3, ite oon täyttäny 2 enkä 1 kuten kuvassa.

[oh6hfj]

Suosittelen täyttöä kohdasta 1 niin menee pikkasen nopeammin tuo projekti. Ei vois olla paremmalla paikkaa tuo täyttökorkki.

Kohdasta 2 kun täytin ekan kerran niin oli kuin käärmettä elävänä pulloon sullois. Melekosta kikkailua.

[jeippo]

Juu pitääpä testailla. Tiiä kuinka tuota oon kattellu, mutta aina ku oon auton nostanu ylös, niin on silti jäänyt vaihtamatta nuot öljyt ku en oo "mukamaste löytänyt" täyttöreikää tyhjennys joo ihan selkee, mut sit ku koittanu sieltä alapuolelta katella niin mitään täyttö holea oo löytänyt ..muutta sepä taitaa löytyä ihan ku tiirailee tuolta akun ja koneen välistä.. Josko kohta jaksais vaihdella

[oh6hfj]

Tuo täyttökorkki suorasthan hyppää silimille ko tiirailee siittä ohjaustehostimen letkujen tienoilta alaspäin. Räikkään 30cm jatkoa niin avot on ergonomiset työasennot. Niin ja tratti täyttöä varten.

Tyhjennyskorkki oli aika tymäkästi kiinni ja meni muutama pilipali avain mutkalle ja meinas usko loppua. Joku täällä foorumilla suositteli ja Biltemasta löyty tuommonen MEISSELIPALASARJA 40-OSAA tuote no:10-982 josta löyty tarpeeks kestävä kärki ja pitkällä jatkovarrella lenkin kanssa aukes.

Tuota tarkistuskorkkia ei tarvi välttämättä ees aukasta jos laittaa tuon ohjeen 1.5l öljyä.
Ei muutako hommiin. Öljyt parkkipaikalle ja uudet sisään .

[jeippo]

Öljyt parkkipaikalla Maahan kuoppa ja "sinne takasi mistä se on tullutki"! Juu pitää täs joku pvä vaihdella jos tuo täyttöproppu kerta nuin näkyvillä on kiitoksia

[testing1]

Mun pitäs kanssa jossain välissä noi sisäänajoöölit vaihtaa kanssa uusiin, mutta suosituksen mukaan tarkistusreijästä ajattelin täyttää, niin voi huoletta kaataa ne kaksi litran purkkia sisään ja pois tulee se kaffeekupillinen. OG9-3 lootaan kuuluu laittaa 1,8L ja jos ihan tarkkoja ollaan tais jossain muualla kuin ohjekirjassa lukea 1,88L joka tukee aika hyvin sitä, miten sieltä tarkistusreijästä on aina tullut pois kun 2 litraa on sinne tunkenut.

Jos tarvit Bilteman palasarjaa lainaksi, multa löytyy. On mulla joku letkukin ja tratteja.

[Minuteman]

Sivusta, eli tarkistusreijästä täyttämiseenhän ja lootaan saatavaan määrään vaikuttaa sitten tottakai auton asento etenkin jos tunkilla tunkinpaikasta nostellaan.

Samoin tyhjennettäessä saa hyvin viimeisetkin lirut pois laskemalla kuskinpuolta alemmas (paskalla orkkistunkilla hasardihommaa, alatassu voi lipsahtaa auton alle ja auto liruttelijan päälle ).

[jeippo]

Nosturi on käytössä, joten sillä homma hoidetaan ku vaan jaksaa

[jeippo]

No nyt tuli "urakka" tehtyä (10min) litkut näytti suht hyviltä, mutts ompahan uudet nyt. Päällypuolelta tuo proppu ei auennut sitten kirveelläkään, joten täytin siittä tarkistuspropusta. Homma meni nätisti ku oli pumppu millä sai imeä säiliön täyteen öljyä ja pieni letku siinä päässä minkä sai ujutettua täyttöreikään. Kohta alkaa saamaan mielenrauhaa, ku nyt on muutaman kk sisällä tullut vaihdettua nuot vaihteistonöljyt, huohotin päivitys, moottoriöljyt & suodatin, takajarrupalat & levyt, eteen jarrupalat, immun putsannu ja ilmanputsarin kotelon. Vielä alipaineletkujen vaihto (letku oottaa takakontissa), bensansuodatin ja öljypohjan pesu. Sitte sais varmaan rauhottua hetkeks ja ajella vaan kunnes eteen tulee alustan vaihto, puslat ja lisää tehoa sen jälkeen.

EDIT:

Onkos tuollanen harmaa tiivis ja erittäin sitkeä (heti ku jotain silikoonia) aine normaalia alemman propun päässä + pieniä metallin hitusia näkyy myös pystyssä tuossa möhnän päällä???

[Jurkkis]

Helkutti, että osaa olla tiukassa noi proput! Mentävä kohta ostamaan biltemasta "kunnon" työkalut.

[KAPU2]

Onkos tuollanen harmaa tiivis ja erittäin sitkeä (heti ku jotain silikoonia) aine normaalia alemman propun päässä + pieniä metallin hitusia näkyy myös pystyssä tuossa möhnän päällä???

Ainakaan minä en ole tuommoiseen aineeseen siellä törmännyt. Magneetti kuulusi olla siinä propussa, ja se toki täynnä metallihitusia.

[baasenar]

Onkos tuollanen harmaa tiivis ja erittäin sitkeä (heti ku jotain silikoonia) aine normaalia alemman propun päässä + pieniä metallin hitusia näkyy myös pystyssä tuossa möhnän päällä???

On se

[testing1]

Tuommoista silikoonimaista mönjää, joka on hienoa metallijauhetta sekä ohkasia tikkuja, olen joka kerta nähnyt, kun pohjaproppu on aukaistu, nytkin 500km ajetussa laatikossa samanlailla, mutta vähemmän tuota silikoonimaista mönjää.

[Cona]

Uusi Saabisti ilmottautuu joukkoon ja lainaa vanhaa topiccia. Tuli hommattua allekirjoituksen mukainen vekotin, 140tkm mittarissa, täysin vakio matalapaineturbo ja onhan tuossa jo muutamia parannuskohteita tullut vastaan. Eli tarkoitus olisi tehdä myöskin vaihteistoöjyjen vaihto, mitä öljyä suosittelisitte käytettävän? Ja tarviiko "huuhdella" vai voiko vain ottaa vanhat pihalle ja uudet sisään?

Toinen asia, mikä tuossa häiritsee on pieni nykiminen kiihdyttäessä. Ilmenee jossain 2-3000 rpm ja välillä startatessakin joutuu pyörittämään pienen tovin. Olisko vika tulpissa? Mitkä tulpat kannattaisi laittaa seuraavaksi?