NG900 automaatti laatikon vika

[Porilaine]

Mikä voisi olla vikana: oireena "check gearbox" valo joka on jotenkin kieroutuneella tavalla kytköksissä ulkolämpötilaan?
Eli varoitus valo palaa jos ulkolämpötila menee alle 10 asteen ja kesäisin ei pala.
Ja eikä muita oireita. Laatikko vaihtaa nätisti, ei rutise, pauku eikä mitään muitakaan oireita.
Kun varoitus valo palaa niin meno on jotensakin siirappimaista ja noin 5min ajon jälkeen vain sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen niin ei pala varoitusvalo enää.
Laatikon öljyjä vaihdeltu ja ei vikakoodeja eikä merkkikorjaamolta vihjettäkään mikä vois olla!

[vesa67]

Jos tulee check gearbox niin onpa kädetöntä jos merkkikorjaamolla eivät saa Tech:llä vikakoodeja luettua.
Se siirappimaisuus lienee limp home tila silloin kun vika on päällä. Laatikko pysyy kolmosella ilman turbiinilukkoa koko ajan.
Jos liittyy lämpötilaan niin öljyn lämpötila-anturin lisäksi se voi olla jokin solenoidi mikä ei kylmässä toimi oikein vaan vaatii mosan lämpenemisen.

[Hessu]

Joissain vaihteistossa tuota aiheuttaa se, että linjapainetta säätävä propoventtiili on menossa epäkuntoon, eikä saa pidettyä yllä toivottua painetta. Solenoidien putsaus ultraäänipesurilla voi auttaa tai sitten ei...

[karg]

Meikän aiemman lootan vikakoodit sai luettua kyllä kun check gearbox paloi. Eikä siihen tarvittu tech2:a vaan jokapojan OBD-lukijakin näytti vikakoodin. Tsemiä selvitykseen.

[rmv991]

Mulla on ihan sama vika/ominaisuus laatikossa

Löytyikö sinun vikaasi ratkaisu?

[karg]

Vikakoodi kantsii selvittää. Omassani herjaa heitti asentoanturi ja sen näki myös Tech2:lla hienosti, kun nytkytteli keppiä.. asentoanturilta tuli melkosta sotkua välillä varsinkin kovilla pakkasilla. Säädettiin tota asentoanturia ja korjattiin myös kepin virheellinen asento, niin toi väheni oleellisesti. Kyllä tossa -25 kelissä tänäkin talvena tuli silti pari kertaa toi sama vika päälle. Vikakoodin nollaus vaan, ja kun auto on hiukan lämmenny niin sammuttaa koneen ja starttaa uusiks, niin sitten on taas kaikki vaihteet käytössä.

[Porilaine]

Jäi aikanaan näköjään tähän ketjuun laittamatta päätös.
Eli auto oli korjattavana/vikakoodien luvussa eräässä korjaamossa ja vasta kolmas korjaamo sai koodit selville .
Syy emännän auton laatikon vikakoodeille oli öljyn lämpötila anturissa SEKÄ vaihteensiirtäjässä eli tuplavika päällä.
Vikakoodeja ei emäntä saanut autoa haettaessa joten miitä ei ole nyt tähän laittaa.
Mutta varsin kädettömiä korjaamoja täälläpäin