NG 900 käyntiongelma

[punikki]

900 2.0i -96 (turboton) aj. 174 tkm.
Onko hyviä neuvoja seuraavaanlaiseen ongelmaan:
Tyhjäkäynti elää jonkin verran, mutta varsinainen ongelma on moottorijarrutuksessa.
Kun kierrokset laskevat n.1500:aan, esiintyy voimakasta nykimistä. Jos kaasua (vetoa) pitää hiukankin päällä, ongelmaa ei esiinny.
Vikakoodia ei ollut. Tulpat, johdot ja vj-kansi vaihdettu. Samoin öljyt ja kaikki suodattimet, ne eivät tosin olleetkaan epäilyksenalaisia. Välystä ei vetonivelissä ainakaan vaikuttaisi olevan.
Oletteko törmänneet vastaavaan? Miten ratkaistiin?

[vesa67]

Työlistalta puuttui vielä ilmavuotojen tarkistus. Eli alipaineletkut, evap-letku läppäkotelolla ja imuresonaattorin O-renkaan kunto läppäkotelolle tullessa (jos edes on jäljellä).
Eli logiikka: jos pienillä ilmavirtauksilla saa lisäilmaa ohi immun niin menee laihalle ja siksi rykii. En tiedä miten immun vika näkyisi tällaisella kuormitustasolla motronic vaparissa

[punikki]

Työlistalta puuttui vielä ilmavuotojen tarkistus. Eli alipaineletkut, evap-letku läppäkotelolla ja imuresonaattorin O-renkaan kunto läppäkotelolle tullessa (jos edes on jäljellä).
Eli logiikka: jos pienillä ilmavirtauksilla saa lisäilmaa ohi immun niin menee laihalle ja siksi rykii. En tiedä miten immun vika näkyisi tällaisella kuormitustasolla motronic vaparissa

Kiitos neuvosta. Olen yrittänyt käydä imuletkut läpi, ehjiltä vaikuttavat. Imuresonaattorin O-rengas? Annatko vähän koordinaatteja, missä sijaitsee?

[vesa67]

Se resonaattori on se muovinen koppa öljyntäyttökorkin ympärillä, läppäkotelon päällä, ilmamassamittarilta tulee imuilmaputki sille. O-rengas on sitten tosiaan läppäkotelon nielun ja sen muovikopan tiivistystä varten siellä.