Imuputken ja turbon liitoskohta vuotaa

[sohvamies]

Rohkenin avata uuden ketjun, kun etsi-toiminnolla en löytänyt vastausta ja googlekaan ei auttanut. Saa heittää linkkiä, jos löytyy

Potilaana 2002 vm. 9-3 matalapaine, rautapuoli alkuperäinen, softa muutettu.

Olen paikallistanut aika suuren imuvuodon tuohon liitoskohtaan pistämällä painetta mankkuventtiililtä lähtevään C-letkuun. Sama homma, kun pistää painetta imukärsään. Vuodon varmistanee vielä kiihdytyksessä kuuluva suhina konetilasta.

Miten imuputken saa turbolta irti? Pitääkö se klemmari irrottaa kokonaan vai riittääkö sen löysääminen? Niin, jotain juttua löysin imuputken kohdistamisesta turboon, olisiko siihen kellään vinkkiä, riittääkö vakaa käsi ja hyvä tuntuma?

Ennen putkeen käsiksi pääsemistä olen purkanut tieltä bypass-putken, mankkuventtiilin ja lämpösuojan, nuo taitaa riittää. Tietty putken kiinnitysruuvi myös irti

[jcarlson]

Klemmari riittävän löysäksi riittänee mutta voi olla helpompi irrottaa se kokonaan. Kyllä vakaa käsi ja tarkka silmä riittää, ja uusi O-rengas sinne tietenkin.

[aero t7]

Pitkä meisseli on hyvä apuväline putken kohdistamisessa.
Klemmarissa on pieni reikä josta näkee putken ja ahtimen kiinnityksen
tasaisuuden.

Myös se uusi o-rengas.

[sohvamies]

Ok, laitoin uuden o-renkaan ja kohdistin putken parhaani mukaan. Koeajolla ei kuulunut suhinoita, joten taisi tulla kuntoon. Pitää vielä tehdä painetestit myöhemmin. Kiitoksia neuvoista!

[nimismies]

Moi!

Minkä kokoinen ja mistä tuon O-renkaan saa hommattua? Löytyykö motonetista? Itse piti vesipumpun vaihdossa irrottaa kanssa tuo imuputki ja nyt on juuri samanlaiset oireet kuin ketjun aloittajalla. En tosiaan tajunnut pistää uutta O-rengasta tilalle.

[renner]

Tuossa kannatta olla tarkkana koska liitoksen vuotaessa seokset on laihalla ja koneen saa helposti rikki..
Olkaa tarkkana.