Irroitettavan vetokoukun huolto

[baasenar]

Tätä asiaa tuskin liikaa muistutetaan. Eli jos koukku on pitkän aikaa käyttämättömänä, oli se sitten piilossa tai esillä, niin sillä mekanismilla on tapana jumittua esim. ruostumisen seurauksena. Lukitustappi sitten voi tarpeettoman väännön takia katketa tms. Joten muistakaa öljytä (esim. synteettinen spray-vaseliini tms.) ja herkistellä sitä välillä, niin pysyy kallis koukku käyttökunnossa.

[linkkimasto]

Baasenar puhuu asiaa, omassa ng:ssa oli irrotettava fixus- koukku ollut paikallaan useamman vuoden kertaakaan irrottamatta. Irrotin sen sitten viime kesänä: ei inahtanutkaan lukitustappi->irrotusöljyä, odottelua, nitkuttelua, ei lähde. Lisää öljyä, kiskomista ja naputtelua. Muutaman tunnin liuotuksen jälkeen lähti lekan ja ähellyksen jälkeen irti. Aivan paksussa ruosteessa koko irto- osa ja kiinnitysputki myös, vesi oli lirunut saumasta sisään ja ruostuttanu totaalisesti koko homman. Kolistelin ja harjailin irtomoskat pois, rutkasti ruostesuojaöljyä perään, ja laitoin sen peitetulpan paikalleen. Poistin ruosteet harjalla koko koukkusysteemistä ja maalasin ja massasin. Nyt vajaan vuoden jälkeen ajattelin tarkastaa tilanteen. Ei tuolle koukulle siis kovin paljon käyttöä ole... Kannattaa siis todellakin tarkastaa se vetokoukku edes kerran vuodessa, ja irrottaa irto- osa kun ei käyttöä ole.